POST: El futuro del transporte a debate en la UVa [Universidad de Valladolid]: del 10 al 13 de noviembre

[Fleischman]

- See more at: http://www.eis.uva.es/energiasostenible/?p=2275&utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=el-futuro-del-transporte-a-debate-en-la-uva-del-10-al-13-de-noviembre#sthash.hUIzd4FZ.dpuf

Entre el 10 y el 13 de noviembre hemos preparado un nuevo curso enla Escuelade Ingenierías Industriales y este año el tema elegido es el transporte.

Entre el 10 y el 13 de noviembre el Grupo de Energía y Dinámica de  Sistemas dela UVanos lanzamos a hacer nuestro cuarto curso. Este año trata sobre el sector más débil de la crisis energética: el transporte. Todos nuestros modelos ponen en evidencia que antes de 2020 vamos a tener problemas a nivel global  para cubrir la demanda creciente de energía en este sector, y esto se agrava en España, que ha seguido una política completamente opuesta a la que ahora necesitamos: enormes invessiones en aeropuertos, autopistas y AVE’s.

Os agradecemos mucho la difusión pues este cuarto curso lo hacemos sin financiación dela UVay dependemos de las matrículas (aunque las charlas, como siempre, son de entrada libre y gratuita).

El lugar es el Salón de Actos dela Escuelade Ingenierías Industriales en el Paseo del Cauce y el programa el siguiente:

Lunes, 10 de noviembre: “Perspectiva global de los retos de sostenibilidad””

Inauguración del curso. (16:30 a 16:45)

Sesión primera (16:45 a 18:30)

Conferencia: “Crisis global y sostenibilidad.”

Ponente: Óscar Carpintero Redondo. Profesor del Depto. de Economía Aplicada de la UVa y coordinador del curso. Presenta: Luis Javier Miguel González. Profesor del Depto. de Ingeniería de Sistemas y Automática de la UVa y coordinador del curso.

Sesión segunda (19:00 a 21:00) Conferencia: “Límites energéticos globales.”

Ponentes: Iñigo Capellán-Pérez. Investigador del BC3 (Basque Centre for Climate Change)

Martes, 11 de noviembre: “Infraestructuras, economía y energía del transporte”

Sesión primera (16:30 a 18:30) Conferencia: “Infraestructuras de transporte en España y su impacto económico, social y ambiental “.

Ponente: Francisco Segura. Responsable del área de transporte de Ecologistas en Acción.

Sesión segunda (19:00 a 21:00) Conferencia: “Perspectivas energéticas y económicas del transporte”

Ponente: Pedro Linares. Profesor de Organización Industrial de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería ICAI y actualmente Vicerrector de Investigación e Internacionalización en la Universidad Pontificia Comillas.

 

Miércoles, 12 de noviembre: “Transporte y sociedad en España”

Sesión primera (16:30 a 18:30) Conferencia: “Impacto económico y ambiental del transporte de mercancías. La contabilidad ambiental del transporte en España.”

Ponente: Alfonso Sanz Aduán. Geógrafo, matemático y Técnico Urbanista.

Sesión segunda (19:00 a 21:00) Conferencia: “Empleo y movilidad sostenible”

Ponente: Manel Ferri. Responsable del Centro de Referencia en Movilidad. ISTAS

 

Jueves, 13 de noviembre: “¿Es posible un transporte sostenible?

Sesión primera (16:30 a 18:30) Conferencia: “Gestión del territorio, urbanismo y transporte.”

Pilar Vega Pindado. Profesora de Geografía Humana de la Universidad Complutense de Madrid

Sesión segunda (19:00 a 21:00): Mesa redonda y conclusiones: “¿Es posible satisfacer las necesidades de transporte con energía sostenible?” Presenta y modera: Luis Javier Miguel. Profesor del Depto. de Ingeniería de Sistemas y Automática de la UVa y coordinador del curso.

Participan: Esteban Pérez Blanco. Profesor de Ingeniería del Transporte de la UVa. Fco. Javier Gutiérrez Hurtado. Profesor de Economía Aplicada de la UVa (Jubilado) Pilar Vega Pindado. Profesora de Geografía Humana de la UCM Manuel Saravia Madrigal. Profesor titular de Urbanismo de la UVa.

[Beamspot]

Hubo una época en que viajaba a menudo a Tordesillas via Villanubla y Valladolid. Una pena que pasase esa época, ya que por mí, igual me lo montaba para ir p'allá un ratito.

¿Alguien que asista?¿Algún enlace con los datos después de este evento?

[Alb.]

Yo creo que voy a animarme a ir... aunque todavia no puedo asegurarlo.

[Dario Ruarte]

Fleischman:

No digo que arruines las Jornadas exponiendo los datos por anticipado y en el foro  pero, si mal no recuerdo este tema es el que llevaron al Encuentro de Barbastro.

Advierto que hablan "a nivel global" por lo que, el impacto "país por país" quedará desdibujado dentro de los datos globales pero... por qué les sale una fecha tan cercana como el 2020 ?

Cuando llegue el momento poner un parche a esto es algo tan sencillo como subir el precio del combustible para los autos individuales y dejar un combustible más barato para el transporte... o, darle una tarjeta a los consumidores donde, los automovilistas tendrán 100 litros al mes y los transportistas 1000 o 5000.

Bien es cierto que a una situación de este tipo ya podríamos llamarla "crisis" pero, no me cierran los datos (al menos los míos), con un enunciado de este tipo.

Además, es posible que no tengan en cuenta la reconversión de las flotas a gas. Pasar la flota de autos a gas se hace rápido y no es caro (tienes que tener gas, eso si).

Insisto... ya el enunciado en el Encuentro de Barbastro me dejó la duda y ahora, que lo repitan en un Encuentro específico me hace suponer que tienen datos muy "seguros" pero, no logro deducirlos de la información que tengo disponible.

No levantes el telón de la magia pero, puedes darnos un adelanto general del asunto ?

[Fleischman]

Hola Dario:

He cambiado un pelín el mensaje para aclarar que esto es un copia-pega (del enlace que pongo). No soy uno de ellos y no sé de qué van a a hablar (más allá de esa agenda).

Siento el equívoco, son cosas de la bisoñez...

Eso sí, vivo cerca de Valladolid así que si quieres venir y consigues crowdfunding para el billete de avión (creo que ya tienes unos cuantos euros ahorrados de los que te prometieron para ir a Barbastro, jejeje) yo pongo cama gratis en la buhardilla...

Bueno, para no alimentar más al BAU, el viaje debería ser en barco, que hay tiempo de sobra.

[Beamspot]

Hace poco leí el PDF de esta entrada:

http://www.eis.uva.es/energiasostenible/?page_id=2216

Ahí es donde, en un estudio de dinámica de sistemas (esa matemática utilizada para estudiar interrelaciones entre diferentes partes, si no voy equivocado, justo lo que dice Gail que hay que estudiar, las interrelaciones) mediante un modelo matemático (del estilo que también expone el Prof. Bardi, recién reconvertido otra vez a pikolero), llegan a la conclusión que antes del 2020 el transporte colapsa, y en teoría, las suposiciones de partida son optimistas.

Teniendo en cuenta que el pilar fundamental de la globalización es precisamente el transporte, el resto... lo dejo a la imaginación.

Precisamente esta es la parte que más me atrae de esta ponencia. Súmale mi afición a los vehículos eléctricos, y dentro de nada tendré unos dientes de morsa de largos que se me ponen...

[Fleischman]

Bueno, si aceptamos un proceso gradual como colapso, podríamos decir que el transporte en España ya está colapsando. ¿Cuánto llevamos de caída, un 30% o así desde el comienzo de la crisis?

Y aunque la velocidad no coincide con la teoría de Gail, sí que lo hacen los motivos: sí que hay gasofa en las gasolineras y coches en los concesionarios, lo que no hay es dinero para pagarlo. No hay escasez ni cartillas de racionamiento, lo que hay es demasiado paro.

[Beamspot]

Al bueno de Don Armando, no sólo seguía esto, si no que tiene un post al respecto, con algunos cálculos, precisamente en esta línea: bajada del PIB real, bajada del consumo gradual del combustible aunque baje el petróleo, etc.

http://www.armandobronca.com/cuando-caera-el-consumo-de-petroleo-en-espana-al-50-del-maximo_16112/

Curioso que un método sencillo (ojo, basado en eso de que 'el tocho nunca baja', que es lo mismo que decir 'de seguir la tendencia actual'), de un valor similar al que calcula un método más complicado, sofisticado, elaborado (y presuntamente fiable, al menos eso parece a simple vista).

[Dario Ruarte]

Creo que en su momento lo había visto (gracias Beamspot por refrescar el link).

Muy buen trabajo!

Lo que nos muestra el modelo -en sus cuatro escenarios-, es que se acabó el "crecimiento el PBI" a nivel global ya desde el 2020.

O, mejor dicho aún, lo que se acabó es la posibilidad de usar "más energía" para sostener un crecimiento del PBI en fechas tan próximas como... CASI YA!

Pero, como el mundo no es homogéneo, está claro que el 'dolor' de esta circunstancia, de aquí en más será soportado de diferente modo por cada comunidad.

- Más pobres en todos lados.
- Muchos países acelerando su paso al mundo de los 'canarios en la mina'.

Me encantó el trabajo y está claro que entramos en la era de "no hay café para todos".

Esto no significa que TODO colapse sino que, los más astutos, más hábiles, más ricos y/o con más recursos seguirán adelante PERO, los más débiles, pobres, tontos y con menos recursos empezarán a vérselas mal (y cada vez peor).

La gran duda ahora es si tendremos un "Rosy Scenario" (tema ya visto en el foro) o, la bajada será dura y conflictiva.

Ocupen sus butacas, el cine está abierto, la película está próxima a empezar... no se puede llevar palomitas a la sala.

[Fleischman]

Nos cuenta Marga Mediavilla:

Esta semana hablamos de transporte
11/12/2014
POSTED BY ENERGIA.DS.UVA
Esta semana estamos de curso de nuevo. Este año tratamos el tema del transporte y estamos contando con fantásticos ponentes. Los audios y diapositivas  de las cuatro primeras charlas ya se pueden descargar en nuestra página.

ENLACE: http://www.eis.uva.es/energiasostenible/?page_id=2299

El lunes Óscar Carpintero nos hablaba de economía ecológica y crisis económica. Explicaba  hasta qué punto las escuelas convencionales de economía ignoran el papel de los recursos naturales y la energía en el proceso económico y de que, por el contrario, la economía ecológica ve en la falta de equilibrio entre nuestro consumo de recursos y los ritmos del planeta la causa de las crisis económicas y también de la actual.

Después Iñigo Capellán-Pérez explicaba en su ponencia el modelo WoLiM con el que ha realizado un estudio global de los recursos energéticos. Las conclusiones del estudio muestran que los escenarios de crecimiento económico que manejan agencias como las Naciones Unidas son incompatibles con los límites de recursos que se hayan en la literatura científica. Antes del fin de esta década la escasez de energía se va a hacer notar, especialmente para el sector más frágil y más dependiente del petróleo: el transporte.

Ayer martes Paco Segura nos dejaba en vilo durante casi dos horas con una demoledora charla sobre las infraestructuras de transporte en España. A pesar de que es menos conocida que la burbuja inmobiliaria, este país está sufriendo una enorme burbuja de construcción de infraestructuras, con toda su corrupción e insensatez asociada.  A pesar de ellos muchos ciudadanos todavía no saben que ya somos el país con más autopistas y kilómetros de ferrocarril de alta velocidad de Europa ( a la vez que con mayores niveles de desempleo) y que muchos países europeos han llegado a la conclusión de que invertir en nuevas infraestructuras de transporte no es rentable ni necesario.

Después Pedro Linares nos mostraba los estudios que han realizado en la Cátedra BP de Energías Renovables sobre el transporte en España desde el punto de vista de la energía, de las emisiones de CO2  y desde el punto de vista económico. Todos sus análisis muestran que el transporte es el sector que más impacto tiene y aquel en el que sería necesario tomar medidas más importantes. Sin embargo el transporte es un sector difícil, con muchos actores y usos muy diferentes y muchas veces ni las subvenciones ni los impuestos son las medidas más eficaces para enfrentarse con sus problemas.

Todavía nos quedan dos días. Hoy con Manel Gari que hablará de transporte público y Empleo y Alfonso Sanz con las cuentas ecológicas del transporte y mañana Pilar Vega hablando de ordenación del territorio y una mesa redonda para concluir. Iremos colgando en nuestra página todos los documentos: diapositivas, audios de las charlas, documentos que proporcionan los ponentes, y también el breve unas entrevistas en vídeo realizadas a los ponentes.  Esperamos que os gusten y agradecemos la difusión.

- See more at: http://www.eis.uva.es/energiasostenible/?p=2501&utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=2501#sthash.RwA0tad1.dpuf