Por si tienen datos más állá de EEUU...
¿Por qué tu gasolina no te lleva tan lejos como antes? Por Robert Rapier La Administración de Información de Energía (EIA) no tabula directamente el contenido de energía de la gasolina. Pero sí proporcionan dos datos que nos permiten calcularlo nosotros mismos a partir de dos tablas relevantes en la Revisión de energía mensual de abril de 2019.La Tabla 3.5 proporciona productos de petróleo suministrados por tipo en miles de barriles por día, mientras que la Tabla 3.6 proporciona el contenido de energía de los productos de petróleo suministrados por tipo en mil millones de Btus por año. De los números anuales, luego de realizar las conversiones apropiadas (que incluyen la contabilidad de los años bisiestos) proporciona el contenido de energía de la gasolina, en BTU por galón, desde 1949. Lo que encontramos es que la EIA informó un contenido de energía constante de la gasolina desde 1949 hasta 1992 de 125,071 Btu / galón. Normalmente siempre he usado 125,000 Btu / gal como el valor estándar para la gasolina. A partir de 1993, la EIA muestra que el contenido de energía comienza a disminuir. El declive se acelera en 2006. ¿Qué pasó entonces? He visto flotar dos explicaciones. He escuchado que algunos sugieren que el auge del petróleo de esquisto bituminoso en los EE. UU., Que creó una abundancia de petróleo liviano, finalmente disminuyó el valor en BTU de la gasolina. Esto es poco probable por un par de razones. Primero, para cambiar el contenido de energía de la gasolina debes cambiar la composición. Como expliqué en un artículo anterior, agregar butano es un cambio de receta que tiene lugar de manera estacional. Afecta la presión de vapor de la gasolina, pero también afecta el contenido de energía. El butano tiene un contenido de energía de 103,000 BTU / gal, así que cuanto más butano, menor es el contenido de energía de la mezcla de gasolina. Esto significa que la gasolina de invierno, que contiene más butano, tiene un contenido de energía más bajo. Pero la otra razón por la que el petróleo de esquisto no puede ser el culpable es que la producción de petróleo en los Estados Unidos no comenzó a aumentar hasta el 2009. Para entonces, la EIA ya informaba que el contenido de energía de la gasolina en los Estados Unidos había caído a 121,167 BTU / gal. Aquí está el verdadero culpable: El impacto de la mezcla de etanol en el contenido energético de la gasolina El proyecto de ley de energía de 2005 nos otorgó el Estándar de Combustible Renovable (RFS, por sus siglas en inglés), que exigía que una mayor cantidad de etanol debía mezclarse con el suministro de combustible. A medida que el mandato aumentó, también lo hizo la producción de etanol. A su vez, el contenido energético de la gasolina disminuyó. Como en el caso de la mezcla de butano, agregar etanol está cambiando fundamentalmente la receta de la gasolina. El contenido de energía del etanol es de 76,000 Btu / gal, por lo que la mezcla de etanol aumentó, el contenido de energía en un galón de gasolina cayó. Pero también sabemos que el etanol es la razón porque la tabla EIA en realidad incluye la nota a pie de página: "A partir de 1993, también incluye etanol combustible mezclado en la gasolina del motor". Para ser claros, no es una gran disminución en el contenido de energía. Es alrededor del 4% en todo el grupo nacional de gasolina (~ 140 mil millones de galones por año), y está enmascarado en cierta medida por el aumento de los estándares de economía de combustible de los automóviles. La caída del contenido de energía en la gasolina tiene un par de implicaciones. Una es que la mayoría de los vehículos ahora requerirán más gasolina para recorrer la misma distancia. En otras palabras, la eficiencia del combustible habrá disminuido junto con el contenido de energía de la gasolina. Pero la otra es que el consumo diario de hoy de 9.3 millones de barriles por día de gasolina es equivalente en términos de energía al consumo de 8.9 millones de barriles por día hace 20 años. O, otra manera de pensar en eso es que si estuviéramos consumiendo la misma cantidad de galones de gasolina que hace 20 años, nuestro consumo de energía habría disminuido. Tomaré un detalle más en la conclusión. Es claro, dada la consistencia de los datos de EIA, que solo están calculando el contenido de energía. Si realmente estuvieran tomando medidas, veríamos más variabilidad. Además, observé los valores mensuales durante el año pasado, y los números de EIA para el contenido de energía de la gasolina son los mismos en verano e invierno. Esto no es correcto, lo que significa que simplemente están utilizando números calculados que promedian el contenido de energía durante todo el año. |
Jo, pero si esto es cierto o aproximadamente cierto, es tremendo.
Ejemplo de lo que reportas "Pero la otra es que el consumo diario de hoy de 9.3 millones de barriles por día de gasolina es equivalente en términos de energía al consumo de 8.9 millones de barriles por día hace 20 años. O, otra manera de pensar en eso es que si estuviéramos consumiendo la misma cantidad de galones de gasolina que hace 20 años, nuestro consumo de energía habría disminuido." |
Encontré esto sobre, España desde 2018...
¿Qué es la gasolina E5 y E10 que consume ahora mi coche? "Con la nueva denominación, se hace referencia al porcentaje de etanol presente en la gasolina: la gasolina E5 tiene un 5% de etanol en su composición; la E10 tiene un 90% de gasolina y un 10% de etanol. Esto significa que no todo lo que repostaremos será gasolina, sino que una pequeña parte es etanol." |
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