Re: Deshacerse de un vehiculo: Diesel o Gasolina?
Posted by carlos_EM_VLC. on Sep 22, 2015; 8:23pm
URL: http://foro-crashoil.109.s1.nabble.com/Deshacerse-de-un-vehiculo-Diesel-o-Gasolina-tp10832p23786.html
Llevo dándole un par de vueltas al asunto de los vehiculos de la marca alemana. Lo primero que me pregunté es: ¿son tan ecológicos los vehiculos de esta marca? planteado de otra manera ¿en comparación con otro vehiculo de la misma gama emite mucho menos Co2 y otros gases? La respuesta es clara, todos los diesel se dán la mano en este aspecto, porcentajes/gramos arriba o abajo ergo estamos ante el escenario de que las emisiones reales de este segmento de coches va a ser DEMONIZADA.
Después de ese planteamiento inicial he seguido pensando: ¿y porqué ahora?¿como no han sabido ocultarlo o maquillar la información? ¡Son expertos! pues no, en realidad ha salido el jefe y ha soltado tan literal como alegremente: LA HEMOS CAGADO.
Razones de politica global y tensiones entre USA y Alemania no faltan, para empezar los Alemanes se han puesto pesaditos pidiendo su oro y los USA sabemos que no lo tienen. Pero creo que hay otro concepto detrás de todo este asunto.
Los vehiculos particulares diesel en Europa son mayoría, una burrada de turismos con motores caros y pesados empezaron a circular por nuestras calles debido a la aparente economía y durabilidad del motor a gasóleo, concepto que habría que definir muy bien y que al español medio se lo metieron con calzador. En muy poco tiempo vamos a empezar a sufrir una campaña sin precedentes de desprestigio del motor de gasóleo con aumento sin precedentes en los impuestos, subida del precio del combustible y la desaparición de un año para otro de todos los modelos de vehiculos particulares en diesel.
Por contrapartida vamos a tener una promoción de vehiculos gasolina/GLP o híbrido/GLP, dicho de otra manera, saben que el parque móvil esta envejecido y saben que tienen que crear la necesidad para cambiar de vehiculo a otra opción más limpia (habría que ver las emisiones de gases resultantes) pero ante todo energéticamente estratégica. De paso revitalizarán el sector del automóvil con la premisa de una movilidad verde y además dispondrán de todo el gasóleo en descenso tras el peak para la utilización en explotaciones agrológicas y agropecuarias.
En definitiva estamos ante un cambio de propelente en un último esfuerzo del BAU empecinado en morir de éxito.
Un saludo y suerte.
URL: http://foro-crashoil.109.s1.nabble.com/Deshacerse-de-un-vehiculo-Diesel-o-Gasolina-tp10832p23786.html
Llevo dándole un par de vueltas al asunto de los vehiculos de la marca alemana. Lo primero que me pregunté es: ¿son tan ecológicos los vehiculos de esta marca? planteado de otra manera ¿en comparación con otro vehiculo de la misma gama emite mucho menos Co2 y otros gases? La respuesta es clara, todos los diesel se dán la mano en este aspecto, porcentajes/gramos arriba o abajo ergo estamos ante el escenario de que las emisiones reales de este segmento de coches va a ser DEMONIZADA.
Después de ese planteamiento inicial he seguido pensando: ¿y porqué ahora?¿como no han sabido ocultarlo o maquillar la información? ¡Son expertos! pues no, en realidad ha salido el jefe y ha soltado tan literal como alegremente: LA HEMOS CAGADO.
Razones de politica global y tensiones entre USA y Alemania no faltan, para empezar los Alemanes se han puesto pesaditos pidiendo su oro y los USA sabemos que no lo tienen. Pero creo que hay otro concepto detrás de todo este asunto.
Los vehiculos particulares diesel en Europa son mayoría, una burrada de turismos con motores caros y pesados empezaron a circular por nuestras calles debido a la aparente economía y durabilidad del motor a gasóleo, concepto que habría que definir muy bien y que al español medio se lo metieron con calzador. En muy poco tiempo vamos a empezar a sufrir una campaña sin precedentes de desprestigio del motor de gasóleo con aumento sin precedentes en los impuestos, subida del precio del combustible y la desaparición de un año para otro de todos los modelos de vehiculos particulares en diesel.
Por contrapartida vamos a tener una promoción de vehiculos gasolina/GLP o híbrido/GLP, dicho de otra manera, saben que el parque móvil esta envejecido y saben que tienen que crear la necesidad para cambiar de vehiculo a otra opción más limpia (habría que ver las emisiones de gases resultantes) pero ante todo energéticamente estratégica. De paso revitalizarán el sector del automóvil con la premisa de una movilidad verde y además dispondrán de todo el gasóleo en descenso tras el peak para la utilización en explotaciones agrológicas y agropecuarias.
En definitiva estamos ante un cambio de propelente en un último esfuerzo del BAU empecinado en morir de éxito.
Un saludo y suerte.
Preparándose para lo inevitado.
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