Re: Post AMT: El pico del diésel: revisión de 2015.

Posted by Beamspot on Oct 15, 2015; 8:33am
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Pues sí, sigo con esto porque en la letra pequeña de la ley se esconde el motivo por qué el Prius usa NiLaH y no NiCd. Léetela, que es donde se econde siempre el diablo, y con lo que tú juegas a manipular.

Y además, tanto la directiva como la ley se vendieron (y todavía hoy me lo han recordado algunos ecolojetas) como una 'victoria del ecologismo) para luego, cuando a estos les conviene, inventarse excusas. Pura hipocresía, doble vara de medir.

Por cierto, los contatos de Tesla creo recordar que usan Cadmio también, como una de esas excepciones a la normativa RoHS.

Que cierto tipo de thin film tenga cosas contaminantes no significa que ese sea el motivo por el cual éstas no valen. El estudio que tu mismo pusiste del MIT deja claro que los thin film no pasarán de anecdóticos.

Una pena, porque muchos dicen que es el futuro, que son las que tienen mejor rendimiento y demás cosas por el estilo.

Siempre, cada vez que miro el tema materiales y eficiencias, más claro me queda que lo que se puede hacer con materiales comunes o abundantes, generalmente es siempre menos eficiente, con lo que las ventajas generalmente se diluyen hasta hacerse poco ventajosas o totalmente inútiles.

De todas maneras, no creo que veamos nunca un despliege de renovables para poder comprobar que efectivamente no nos sirven como queremos.