Re: El problema de las baterías o, lo que la gente ignora a la hora de pensar en las "energías renovables"

Posted by chamaeleo on
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La energía eléctrica tiene una gran ventaja, que se puede convertir en casi cualquier otra forma de energía (calor, motor eléctrico, reacciones químicas, etc.) Pero adolece de un problema endémico: su gran dificultad para almacenar la energía, y usarla cuando haga falta.

Como bien apuntas, las baterías están limitadas por su capacidad, pero también por su vida útil. Toyota, que parece haber trabajado mucho en ello, todavía se resiste a usar las baterías de litio en sus modelos híbridos. Los modelos de níquel Hidruro pueden tener bastante mayor vida útil que los modelos de litio (había leído que por encima de 2000 ciclos de descarga completos), y en los modelos híbridos, en los que no hace falta tanta capacidad, sólo ocupan unos litros más, y pesan unos 10 o 15 kilos más.

Otra cosa es si se quiere hacer un vehículo enchufable enteramente eléctrico, la cosa cambia porque el incremento de peso de unas baterías a otras puede ser de un par de cientos de kilos. Eso sí, un coche de litio a duras penas llega a ser competitivo (incluso conceptos muy caros y exóticos se ven mal para superar los 250km) a costa de tener una vida útil más limitada.

Como dije en otro post, las baterías deberían ser un pequeño complemento al almacenaje de la energía eléctrica, pero pienso que el gran grueso del almacenaje debería de buscarse en otras alternativas.

Lo que apunta Beampost también parece una forma excelente de almacenar energía calórica, aunque también lo veo como otro pequeño complemento. Con la ventaja, eso sí, de que es mucho más económico que una batería, y su vida útil es casi eterna: no creo que sufra mucho desgaste con su uso, y de sufrirlo, aventuro que el coste de reposición es más bajo que el de las baterías. La desventaja es que la energía calórica, si se quiere usar para otra cosa que no sea calentar, es muy ineficiente.

Otro pequeño complemento, que podría ser válido para cargar pequeños dispositivos, sería la manivela. Me acuerdo que hace unos años se hablaba de una manivela para cargar el móvil, pero no lo volví a ver. Eso sí, al final la vida útil del aparato electrónico recargado viene condicionado por la vida útil de la batería.

Por tanto, para cerrar el ciclo de la batería, habría que ver cómo se podría reciclar una batería para que ésta volviera a tener ciclos de recarga disponibles, y conocer cuántos recursos se consumen en el proceso de reciclado.

Sigo pensando que los compuestos químicos realizados a partir de la energía solar podrían ser una opción. Obviamente imagino que debe haber problemas de eficiencia o de almacenaje físico de los compuestos o algún otro, me pareció ver que alguien lo recordó en otro hilo; porque de no haberlos, seguro que se realizaría de forma masiva, y no esporádica.