Re: El problema de las baterías o, lo que la gente ignora a la hora de pensar en las "energías renovables"
Posted by Dario Ruarte on Mar 07, 2016; 5:35pm
URL: http://foro-crashoil.109.s1.nabble.com/El-problema-de-las-baterias-o-lo-que-la-gente-ignora-a-la-hora-de-pensar-en-las-energias-renovables-tp28298p28477.html
El auto eléctrico, Alb., las baterías de ion-litio terminan secuestrando todos los temas
Fíjense que este tema iba de "proyectos en la India vinculados a la electrificación de villas rurales con fotovoltaica y baterías".
De todos modos -y al menos en lo personal- me ha resultado de una enorme utilidad.
1) El proyecto originariamente se modelizó (hablo de las lámparas) con baterías de ácido-plomo y lámparas CFL (luz fluorescente).
Esta tecnología es lo suficientemente sencilla como para ser producida localmente en la India.
2) Luego se pasó a un modelo de baterías de ácido-plomo pero con lámparas LED. Esto permitió reducir el tamaño de la batería (y su costo) y aumentar la duración de la lámpara como tal (el LED dura mucho más que la CFL).
No tengo en claro si la India produce LEDs o los importa de China.
3) Pero, con el correr del tiempo y más orientado al mercado AFRICANO, se desarrollan lámparas con LED pero usando -al menos eso dicen- baterías LiFePo4.
4) Las baterías de acído-plomo son contaminates y las luces CFL llevan mercurio y otros contaminantes. Más de un indio (de todos modos sobran) debe haberse contaminado por ello. De todos modos en la suma algebraica mucho menos que respirando el humo de la lámpara de keroseno.
5) Con lámparas LED y baterías LiFePo4 casi no hay contaminación (al menos al nivel del modelo anterior).
6) Mientras que con las lámparas CFL tienen una duración de 6000 horas de uso (y creo que es 3/4 a la mitad porque, lo que más desgasta la lámpara es encenderla y apagarla) y con la batería de ácido-plomo unos 800 ciclos de carga/descarga; ya con los LEDs suben a unas 30.000 horas de duración -para la lámpara-.
Finalmente, con la batería de LiFePo4 se aseguran unos 2000 ciclos de carga y descarga.
7) En tanto no haya "mentiras" -y pongan una cosa por otra o materiales de muy baja calidad-, de tener una lámpara que duraba, con suerte, unos 2-3 años sin tener que recambiar la batería, a una donde esos plazos se duplican -o más-.
8) En el proyecto indio -original-, el modelo era deficitario y no funcionaba sin generosas subvenciones. En el modelo actual (que también aplica en la India pero mayormente en Africa) se puede conseguir puntos de equilibrio financieros INCLUSO para un modelo AUTOFINANCIADO !!
9) Que hoy le podamos dar LUZ sana, eléctrica, de buena luminosidad y, hasta servicios adicionales como la carga de sus móviles sin depender de terceros y, con poquita cosa más, hasta el uso de una radio a gente que vive en el Africa profunda (o en la India rural), por apenas U$S 100 y que, si se lo financiamos un poco, hasta LO PAGAN ELLOS... es un temazo !!
10) Esos países -y TODO EL MUNDO- se ahorran miles de barriles de petróleo (el keroseno que se deja de usar en lámparas), miles de toneladas de CO2 (a favor del cambio climático) y se generan unos cuantos puestos de trabajo LOCALES (instalación, cobro, etc.) aunque, tal vez salga "lo comido por lo servido" porque se perderán puestos de trabajo en la cadena de comercialización del kerosene.
Además, esos países se ahorran unos cuantos millones de dólares con los que subvencionaban el kerosene (las lámparas se autofinancian tal como hemos visto en el modelo africano).
11) El salto que representa para un ser humano que vivía EN LA OSCURIDAD o EN EL HUMO (con sus candiles de keroseno o grasa), pasar a LA LUZ LIMPIA, no vale un aplauso... vale mil !!
Esa gente ha ganado 3 o 4 horas al día !! (para estudiar, para conversar, para bailar, para descansar, para reunirse con sus vecinos, para trabajar un rato más y ganar más dinero).
12) Que las baterías de LiFePo4 sean un poco más pesadas -o grandes- no es tan grave para estos usos y, su costo medido en "vida útil" es el más económico de todos !!
===
Por fin un proyecto que no es "puro verso" que realmente le cambia la vida a la gente !! (y mucho), aún sin tener que "subsidiar" para que, unos pocos se llenen de dinero en las "ONG".
La distancia que separa a un hombre "en la oscuridad" de tío "en el shoping" y la que se para a un hombre "iluminado" del tío "en el shopping" es MUCHISIMO MENOR !! -hasta te regalo "el shopping" y todo !
===
Vean cómo cambia una miserable villa rural con 10 lámparas en la calle !!
URL: http://foro-crashoil.109.s1.nabble.com/El-problema-de-las-baterias-o-lo-que-la-gente-ignora-a-la-hora-de-pensar-en-las-energias-renovables-tp28298p28477.html
El auto eléctrico, Alb., las baterías de ion-litio terminan secuestrando todos los temas
Fíjense que este tema iba de "proyectos en la India vinculados a la electrificación de villas rurales con fotovoltaica y baterías".
De todos modos -y al menos en lo personal- me ha resultado de una enorme utilidad.
1) El proyecto originariamente se modelizó (hablo de las lámparas) con baterías de ácido-plomo y lámparas CFL (luz fluorescente).
Esta tecnología es lo suficientemente sencilla como para ser producida localmente en la India.
2) Luego se pasó a un modelo de baterías de ácido-plomo pero con lámparas LED. Esto permitió reducir el tamaño de la batería (y su costo) y aumentar la duración de la lámpara como tal (el LED dura mucho más que la CFL).
No tengo en claro si la India produce LEDs o los importa de China.
3) Pero, con el correr del tiempo y más orientado al mercado AFRICANO, se desarrollan lámparas con LED pero usando -al menos eso dicen- baterías LiFePo4.
4) Las baterías de acído-plomo son contaminates y las luces CFL llevan mercurio y otros contaminantes. Más de un indio (de todos modos sobran) debe haberse contaminado por ello. De todos modos en la suma algebraica mucho menos que respirando el humo de la lámpara de keroseno.
5) Con lámparas LED y baterías LiFePo4 casi no hay contaminación (al menos al nivel del modelo anterior).
6) Mientras que con las lámparas CFL tienen una duración de 6000 horas de uso (y creo que es 3/4 a la mitad porque, lo que más desgasta la lámpara es encenderla y apagarla) y con la batería de ácido-plomo unos 800 ciclos de carga/descarga; ya con los LEDs suben a unas 30.000 horas de duración -para la lámpara-.
Finalmente, con la batería de LiFePo4 se aseguran unos 2000 ciclos de carga y descarga.
7) En tanto no haya "mentiras" -y pongan una cosa por otra o materiales de muy baja calidad-, de tener una lámpara que duraba, con suerte, unos 2-3 años sin tener que recambiar la batería, a una donde esos plazos se duplican -o más-.
8) En el proyecto indio -original-, el modelo era deficitario y no funcionaba sin generosas subvenciones. En el modelo actual (que también aplica en la India pero mayormente en Africa) se puede conseguir puntos de equilibrio financieros INCLUSO para un modelo AUTOFINANCIADO !!
9) Que hoy le podamos dar LUZ sana, eléctrica, de buena luminosidad y, hasta servicios adicionales como la carga de sus móviles sin depender de terceros y, con poquita cosa más, hasta el uso de una radio a gente que vive en el Africa profunda (o en la India rural), por apenas U$S 100 y que, si se lo financiamos un poco, hasta LO PAGAN ELLOS... es un temazo !!
10) Esos países -y TODO EL MUNDO- se ahorran miles de barriles de petróleo (el keroseno que se deja de usar en lámparas), miles de toneladas de CO2 (a favor del cambio climático) y se generan unos cuantos puestos de trabajo LOCALES (instalación, cobro, etc.) aunque, tal vez salga "lo comido por lo servido" porque se perderán puestos de trabajo en la cadena de comercialización del kerosene.
Además, esos países se ahorran unos cuantos millones de dólares con los que subvencionaban el kerosene (las lámparas se autofinancian tal como hemos visto en el modelo africano).
11) El salto que representa para un ser humano que vivía EN LA OSCURIDAD o EN EL HUMO (con sus candiles de keroseno o grasa), pasar a LA LUZ LIMPIA, no vale un aplauso... vale mil !!
Esa gente ha ganado 3 o 4 horas al día !! (para estudiar, para conversar, para bailar, para descansar, para reunirse con sus vecinos, para trabajar un rato más y ganar más dinero).
12) Que las baterías de LiFePo4 sean un poco más pesadas -o grandes- no es tan grave para estos usos y, su costo medido en "vida útil" es el más económico de todos !!
===
Por fin un proyecto que no es "puro verso" que realmente le cambia la vida a la gente !! (y mucho), aún sin tener que "subsidiar" para que, unos pocos se llenen de dinero en las "ONG".
La distancia que separa a un hombre "en la oscuridad" de tío "en el shoping" y la que se para a un hombre "iluminado" del tío "en el shopping" es MUCHISIMO MENOR !! -hasta te regalo "el shopping" y todo !
===
Vean cómo cambia una miserable villa rural con 10 lámparas en la calle !!
| Free forum by Nabble | Edit this page |