Re: Alstom presenta el primer tren de pasajeros impulsado por pilas de hidrógeno

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Hasta donde yo sé, de boca del propio A G-O, el opta más (y no me parece mal, pero carezco de información al respecto) por el metano de síntesis, que, al parecer, es más eficiente de producir, y sobre todo, mucho más práctico de manejar (es gas natural, al fin y al cabo, y de lo más denso en energía por Kg), amén de tener ya experiencia en toda la cadena de suministro.

A eso le vería algo más de posibilidades, pero es un camino que no he investigado, ni pienso hacerlo dado que no creo que se recorra ese camino (por mucha razón que pueda tener A G-O en cuanto a viabilidad técnica, y me siento inclinado a dársela).

Además, parece ser que los ecolojetas descartan cualquier cosa que no pase por Fotovoltaica (quizás algo de eólica como mal menor) y baterías.