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Demóstenes Logógrafo on
Oct 03, 2016; 10:05am
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Rafael Romero escribió
Demóstenes, pásame las referencias, porque las que yo encuentro sobre la industrialización en andalucía arrancan en 1826, siderurgia de Málaga-Marbella, y aunque tenía muchos factores a su favor (demografía, comercio con Inglaterra, recursos mineros, burguesía comercial con capital, mano de obra barata,...), su puesta en marcha fue muy dispersa y no respondió a las necesidades del mercado interno ni externo, es decir no había demanda.
Dado que Sevilla era en el siglo XVIII uno de los tres puertos habilitados por la corona para el comercio internacional (Bilbao en el Cantábrico, Alicante en el Mediterráneo y Sevilla en el Atlántico), a lo largo de ese siglo se fueron abriendo centros manufactureros de tejido lanar en la zona, especialmente entre Sevilla, Málaga y Cádiz. Particularmente florecientes fueron los centros manufactureros de El Coronil y Antequera, aunque todavía bajo una estructura fuertemente tradicional y gremial, similar a la industria holandesa del momento. Hubo muchos otros pequeños focos protoindustriales (Grazalema, Baza, Marchena, Úbeda, Córdoba), pero no llegaron a tener la importancia de Antequera. La importancia de la pequeña industria textil andaluza llegó a competir con la catalana, y de hecho, en el comercio transatlántico su papel jugó tal importancia que hubo quejas desde Cataluña porque la situación privilegiada de los andaluces (cerca del puerto de Sevilla) perjudicaba sus intereses.
Hacia la década de 1770 se comenzaron a instalar fábricas de estapados textiles en la bahía de Cádiz, y en la más potente de ellas, situada en San Fernando, se llegaron a fabricar a finales de siglo hasta más de 330 mil varas (unos 250.000 metros) de tejidos estampados al año, y dar empleo a más de 700 personas. Hubo varias más de estas fábricas en la zona, incluso una fundada por un industrial catalán (Francesc Pla).
Fundamental para esta industria lanera y algodonera era el comercio con América (la lana se producía en Castilla, el algodón en América), y la guerra de independencia, y la pérdida de las colonias fue un golpe tremendo para sus posibilidades, sin contar con la pérdida económica que supuso para el puerto de Sevilla, que en la práctica casi desapareció del comercio internacional sustituido por Cádiz.
Si a ello se le suma que la exportación de vinos daba mucho más dinero, que la extracción minera quedo casi en manos extranjeras, que la situación de las redes de transporte no ayudaba demasiado, que se daba apoyo estatal a las manufactureras de Cataluña y País Vasco,...
Al respecto de la siderurgia de Málaga, no es cierto que no hubiera demanda, de hecho solo la actividad minera y comercial que se llevaba a cabo en Andalucía requería de un suministro continuo de hierro que, en el contexto de las guerras carlistas, el norte no podía proporcionar. Como curiosidad, hacia el final de la década de 1840-principios de 1850 Málaga era la segunda provincia más industrializada de España, sólo por detrás de Barcelona. En mi opinión (no soy el único que lo cree) fueron las decisiones políticas, más que factores económicos objetivos, los que terminaron decidiendo el hundimiento de la industria en Castilla y Andalucía. De hecho, es a partir de la década de 1840 cuando se produce un proceso de "desindustrialización" en el sur peninsular, y la mayor parte de las inversiones se trasladan al norte, en parte por su mejor situación geográfica, ya que perdida Sudamérica, el comercio era principalmente por el norte, y en parte por decisiones de carácter político, ante la necesidad de reintegrar las regiones industriales del norte a la economía española y cerrar las heridas de la guerra, y mitigar los sentimientos nacionalistas/centrífugos (como aquello de coser España con raíles de hierro que alguna mente brillante dijo un siglo más tarde).
Al respecto de la destrucción de las primeras incipientes industrias, como dije, el querido duque de Wellington (inglés), que vino a España a darle de hostias a Napoleón, no perdió la ocasión de, ya que pasaba por aquí, acabar con la industria textil castellana, en concreto destruyendo la industria pañera de Béjar (entre Salamanca y Cáceres), uno de los dos polos de la industria textil española (junto a Cataluña), y competidora directa de la industria de pañería fina inglesa. Repitieron la hazaña en las manufacturas reales de telas y paños de Ávila y Segovia, y en la Real Manufactura de porcelana del Retiro de Madrid. Además, como había que dar de comer a las tropas, se sacrificó la cabaña ovina para alimentar a los ejércitos, lo que terminó de facto con el antiquísimo negocio lanar que llevaba siglos desarrollándose en la meseta entre Andalucía y Cantabria. Con amigos así...
La suma de la guerra de independencia y la pérdida de las colonias americanas supuso un golpe tremendo a los primeros intentos de industrialización de España, del que el país tardó como 20-30 años en recuperarse, y para entonces habíamos perdido un tren al que ya nos habíamos subido con algo de retraso.
Rafael Romero escribió
Y los bombardeos alemanes creo que se produjeron durante la guerra civil española y mayoritariamente en la zona norte (Cataluña y País Vasco) evidentemente para inutilizar las fabricas que podían dar soporte a los ejércitos de la República.
Por tanto, no veo sus efectos sobre la industria andaluza que pereció básicamente por el poco interés en impulsarla de sus dirigentes (no sólo de los gobernantes de Madrid), y posiblemente la religiosidad de la región no ayudara tampoco mucho a extenderla.
En lo del escaso interés estamos de acuerdo, pero yo no he hablado de alemanes en ningún momento...
Saludos,
D.