Re: Alstom presenta el primer tren de pasajeros impulsado por pilas de hidrógeno

Posted by Dario Ruarte on
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Acabo de leer la noticia que comentas y advierto un detalle. El truco no está "en el silicio fundido" sino en las "células termofotovoltaicas" que habría que usar para convertir el "brillo" del silicios fundido en electricidad.

Y la noticia dedica todo el bla bla bla para hablar del silicio y no de las células termofotovoltaicas (que son la parte importante de la cosa).

Si resulta que lo complicado -o los materiales escasos- son los de las celdas termofotovoltaicas, estamos igual que antes pero, con un equipo que ha conseguido una bonita subvención.

Esto me hace acordar de las ya casi olvidadas "algas biodieseleras" donde, todo el mundo hablaba de su rápido crecimiento y NADIE decía una palabra sobre los costes energéticos y económicos vinculados a su "cosecha y prensado" -que era lo que hacía inviable la tecnología-.

En todo caso, de resolverse ese problema (o ser un problema menor) podría tener aplicaciones en los temas estacionarios que, si bien no resuelven el asunto del "auto eléctrico" si podrían servir para los usos domiciliarios.