Re: Post AMT: Apuntes sobre coches eléctricos: electrificación
Posted by Rafael Romero on Feb 13, 2017; 7:30pm
URL: http://foro-crashoil.109.s1.nabble.com/Post-AMT-Apuntes-sobre-coches-electricos-electrificacion-tp37022p37161.html
- ¿Qué es la electricidad?
- ¿Para qué queremos usarla?
Pero antes de esa segunda también tendríamos que responder a otra pregunta clave:
- ¿Cómo podemos usarla más eficientemente?
Creo Kanbei que coincidimos en todo, o casi todo, y tan sólo hace falta aclarar un poco más los conceptos.
Coincidimos en que ese punto del post de Beamspot es clave.Y yo diría que el post al completo.
También coincidimos en que la electricidad "funciona como un flujo". Y creo que podemos ponernos de acuerdo en que la medimos "como un flujo", potencia.
¿No da eso respuesta a la primera pregunta? Si se comporta como un flujo y lo medimos como un flujo.... No será que es un flujo.
Hay otros flujos de energía que no son aprobechables a nivel energético, y no por ello dejan de ser flujos. Por ejemplo el flujo sonoro (recuerda que algunos cantantes pueden llegar a romper cristalería sólo con su voz).
Pasamos de la segunda a la tercera pregunta, porque como te he dicho creo que va antes.
La exergía eléctrica a la que te refieres, establece que límites tenemos en su uso de la electricidad. Ese punte también es bueno y también está reflejado, un que tal vez indirectamente, en el post de Beamspot.
Entender la exergía es clave comprender que no todo el monte es orégano, para saber que ni se puede hacer todo lo que queramos con electricidad, ni todo lo que queramos hacer con la electricidad tendrá los mismos resultados y ventajas.
Y de ahí que Beamspot alerte sobre el punto definitivo del post. Cualquiera con estos conceptos básicos bien establecidos entenderá que por nuestras necesidades y por aprovechamiento sería más lógico priorizar soluciones del tipo ACS. Si no se hace, no es por desconocimiento. Hay motivos detrás.
Y ahí es donde Beamspot da de lleno en la diana.
PD: Aunque si esto llega y cala en el vulgo, abra quien no se lo perdonará
, aquí sólo podemos hacer lo posible para difundirlo de la forma clara y sencilla posible
.
Eso y
URL: http://foro-crashoil.109.s1.nabble.com/Post-AMT-Apuntes-sobre-coches-electricos-electrificacion-tp37022p37161.html
Son dos preguntas Kanbei:
- ¿Qué es la electricidad?
- ¿Para qué queremos usarla?
Pero antes de esa segunda también tendríamos que responder a otra pregunta clave:
- ¿Cómo podemos usarla más eficientemente?
Creo Kanbei que coincidimos en todo, o casi todo, y tan sólo hace falta aclarar un poco más los conceptos.
Coincidimos en que ese punto del post de Beamspot es clave.Y yo diría que el post al completo.
También coincidimos en que la electricidad "funciona como un flujo". Y creo que podemos ponernos de acuerdo en que la medimos "como un flujo", potencia.
¿No da eso respuesta a la primera pregunta? Si se comporta como un flujo y lo medimos como un flujo.... No será que es un flujo.
Hay otros flujos de energía que no son aprobechables a nivel energético, y no por ello dejan de ser flujos. Por ejemplo el flujo sonoro (recuerda que algunos cantantes pueden llegar a romper cristalería sólo con su voz).
Pasamos de la segunda a la tercera pregunta, porque como te he dicho creo que va antes.
La exergía eléctrica a la que te refieres, establece que límites tenemos en su uso de la electricidad. Ese punte también es bueno y también está reflejado, un que tal vez indirectamente, en el post de Beamspot.
Entender la exergía es clave comprender que no todo el monte es orégano, para saber que ni se puede hacer todo lo que queramos con electricidad, ni todo lo que queramos hacer con la electricidad tendrá los mismos resultados y ventajas.
Y de ahí que Beamspot alerte sobre el punto definitivo del post. Cualquiera con estos conceptos básicos bien establecidos entenderá que por nuestras necesidades y por aprovechamiento sería más lógico priorizar soluciones del tipo ACS. Si no se hace, no es por desconocimiento. Hay motivos detrás.
Y ahí es donde Beamspot da de lleno en la diana.
PD: Aunque si esto llega y cala en el vulgo, abra quien no se lo perdonará
, aquí sólo podemos hacer lo posible para difundirlo de la forma clara y sencilla posible.
Eso y
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