Re: Post AMT: Apuntes sobre coches eléctricos: electrificación

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@Zeta:

Las smart grid y desmás cosas ‘smart’ apuntan mucho hacia la red sensible, de ‘sentidos’, la 'red sensorial' equiparable al sentido del tacto humano, para la IA. Es evidente las implicaciones y que el camino empuja hacia la IA, como bien afinadamente apuntas.

Hay una consideración detrás que viene al caso conocer, pero que en realidad considero ‘anecdótica’, y es el efecto 'Mago de Oz', el interés de los que tienen que implementar todo esto en poner una máscara, un testaferro al que cargar el mochuelo, pero que en realidad no controle nada, porque el asunto aquí es el control (en general de la población, economía, sociedad) al que no quieren renunciar algunos de los grandes impulsores del concepto.

Sin embargo, la IA no es un ser divino hecho de luz, y ya he apuntado a ello.

Toda esta infraestructura, toda IA, se basa en unos 70 elementos de la tabla periódica, funciona sobre una realidad física (que es mi trabajo habitual) que para muchos es totalmente invisible (y ahí hay una parte de la historia), pero sin la cual no hay nada de eso.

Me temo que el coste cada vez más elevado de la electrónica va a frenar muchos de estos avances.

Otro concepto a tener en cuenta, es que todo esto lo que hace es aumentar todavía más la complejidad de todo el asunto, al más puro estilo Tainter (y Turchin y Nefedev). Tu propuesta es muy coherente con el camino que se suele seguir en las civilizaciones, hacia una complejidad cada vez más elevada.

La industria 4.0 es otro ejemplo, y como tal, que también vivo en directo en mi trabajo, tengo muy claro que la complejidad hace tiempo que superó los límites decrecientes y que nos estamos estrellando con este muro.

Así que ese es parte del camino que se intentará recorrer, y que en lugar de arreglar las cosas, lo empeorará.

De todas maneras, cambiando un poco de tercio, me temo que tanto tus premisas como las de Rafael Romero sobre el crecimiento, bajo mi perspectiva, son ambas correctas, al menos parcialmente. Pero dejemos en que la rueda funciona.

La eficiencia es el gran enemigo de la resiliencia, de lejos. Y la planificación central está pensada para hacer la cosa eficiente, no resiliente.

Y ahí está la rapidez con que este sistema colapsa, mucho peor y más profundamente.

Tenemos un ejemplo muy bueno de planificación central que no soportó su pico petrolero, con lo que yo considero que este camino está demostrado que fracasa. Y ya hace 26 años y pico de la caída del Muro. Orlov lo explica muy claramente…