Re: Post: "El decrecimiento futuro de la industria" (AMT)

Posted by Abraham Palma on Abr 26, 2020; 10:04pm
URL: http://foro-crashoil.109.s1.nabble.com/Post-El-decrecimiento-futuro-de-la-industria-AMT-tp60549p60555.html

Quizás estoy muy mal acostumbrado por culpa de Beamspot. He visto en este foro comentarios más elaborados y mejor documentados que este artículo.

Y hace falta documentarlo porque alguna de las cosas que dice chirrían. ¿Cómo es eso de que a los fabricantes de coches les ha salido el tiro por la culata por hacer lobby contra los trenes? ¿Acaso no han vendido muchos más coches de los que hubieran podido vender de haber existido un transporte público más eficaz?
¿Y tenemos que creernos que la gente ha dejado de comprar coches porque la venta de coche se subvencionaba con impuestos? La medicina y la educación se subvencionan con impuestos y la gente no deja de "consumirlas".

Este es otro autor que tiene la ilusión de que en un mundo en decrecimiento, el capitalismo no tiene lugar. Como si el equilibrio de poderes entre clases sociales dependiera de la pendiente del PIB. La economía influye, cierto, pero por el peso de cada sector, no por el crecimiento del conjunto.

Además, que el futuro del coche sea el coche reciclado... Resulta incoherente con la afirmación de que la gente ya no quiere coche porque la ciudad está saturada de ellos. Si la gente no quiere coches, ¿para qué montar un coche a base de retales? Y si la gente sí que quiere coches, ¿por qué no comprarlo a un fabricante que seguramente lo montará mejor y más barato?

Podemos disculpar algunos errores tipográficos, por la cosa de redactar con el móvil. Pero es que hay secciones que son bocetos o ni eso, solo el título de algo que está por venir.

Las teorías que enuncia, punto de saturación de movilidad cero y modelo C'-C', igual no estaría de más un enlace para que sepamos de qué está hablando.

Menciona el uso de coches comunitarios como estrategia de la industria automotriz. No entiendo qué propone, ¿que Renault venda un coche a un mínimo de tres propietarios? ¿Que Toyota alquile sus coches en vez de venderlos? A lo mejor yo es que soy muy tradicional y si quiero alquilar un coche me busco una empresa de alquiler de coches, que ya se especializa en eso.

Y por último, que la industria automotriz se reconvierta al sector ferroviario. ¿Entonces qué hacemos con las empresas ferroviarias? ¿Las echamos para hacer hueco a las pobres automotrices? En todo caso, si el sector ferroviario adquiere más protagonismo, tal vez podría absorber mano de obra de los trabajadores que se queden en paro del sector automotriz. Tal vez. A los fabricantes de neumáticos seguro que no.