Doce barcos superpetroleros vacíos revelan algunas verdades del mercado del crudo

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Doce barcos superpetroleros vacíos revelan algunas verdades del mercado del crudo

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https://cincodias.elpais.com/cincodias/2019/02/22/mercados/1550840788_835766.html

"Las embarcaciones hacen travesías de 34.000 kilómetros directamente desde Asia y rodeando Sudáfrica cargados solo con agua de mar"

¿Alguien me traduce un poco qué está pasando? El artículo parece un poco ambiguo o es que yo soy muy torpe. Pueden ser las dos cosas.
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Re: Doce barcos superpetroleros vacíos revelan algunas verdades del mercado del crudo

Colombo
A mi parecer hay una mezcla de contextos diferentes:

-Por un lado se hace ver que los petroleros vacíos se utilizan para la exportación de la creciente producción de Shale Oil en EEUU; petróleo que no pueden refinar ellos mismos por carecer de medios para tratar petróleo ligero. La mayor parte de las refinerias USA son para petróleos pesados como los de Oriente-Medio.

-Por otro lado la reducción de exportaciones de la OPEP ha tenido el "efecto colateral" de beneficiar el tráfico de petroleros entre oriente medio y China. De alguna forma, los chinos pagan mejor el transporte y las refinerias del golfo de Méjico quedan desabastecidas por dos razones : menos crudo disponible y preferencia por la venta a China.

La petrolera de Arabia Saudita firma un acuerdo con empresas de China por 10.000 millones de dólares

Dado que las refinerías del golfo de Mejico necesitan petróleo pesado para funcionar, y Canada ha empezado su peak particular de arenas bituminosas; vemos la "necesidad" de la presión USA sobre Venezuela.

...sabe, si empieza a acumular detalles la visión general del caso cambia...
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Re: Doce barcos superpetroleros vacíos revelan algunas verdades del mercado del crudo

Dario Ruarte
En respuesta a este mensaje publicado por Z
No me pareció confuso el artículo.

De todos modos:

1) En Nortemérica (USA y CANADA) está sobrando petróleo liviano.

2) Ese sobrante tienen que EXPORTARLO.

==> OJO!, no significa que sean superavitarios en PETROLEO, sólo en estas variedades, el pesado tienen que IMPORTARLO.

3) Para hacerlo se necesitan MAS BARCOS (superpetroléros) de los que eran habituales en la zona.

4) 12 superpetroleros (8 más que los habituales) están yendo hacia allí para poder cargar el petróleo (liviano) y llevarlo para Asia.

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Y respecto a que lleven agua en sus bodegas es porque no pueden circular vacíos (flotarían como globos sobre el agua) y tienen que llevar lastre.

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¿ Se aclaró o, la parte que consultas es otra y no supe interpretarla ?