Se cierran 1000 gasolineras al año en Japón

[Suyman]

En la actualidad, Japón sólo cuenta con unas 30.000 estaciones de servicio, lo que supone un descenso con respecto a la cifra máxima de más de 60.000 en 1994.

Según el artículo
La demanda de gasolina se ha hundido porque cada vez más consumidores japoneses optan por no tener un coche", dice Kojima. "Muchos propietarios de gasolineras han abandonado su negocio desde que se hizo legalmente obligatorio para las gasolineras reparar sus antiguos tanques de almacenamiento de combustible subterráneos."



http://www.asahi.com/ajw/articles/AJ201810080013.html

[Colombo]

BMW confirma que los coches eléctricos siempre serán más caros que los de gasolina y diesel
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‌En teoría, el precio de los coches eléctricos debería bajar progresivamente durante los próximos años, a medida que aumente la demanda de los mismos y se pudieran reducir los costes de producción de sus baterías. Son estas, las baterías, las que implican un importante sobrecoste en su producción. Pero BMW ha querido romper esta teoría y aclarar que los coches eléctricos nunca tendrán el mismo precio que los de motor térmico, porque hay un factor que cambia la ‘ecuación’: el cobalto, que es un recurso limitado.

[alb.]

Para siempre me parece mucho tiempo.

En el 2004 Pedro Priet aseguraba que los paneles solares siempre serian caros y que las mejoras tecnologicas, economias de escala u curvas de aprendizaje no podrian abaratarlos ya que dependian de costoso materiales como el polisilicio.que eta un material muy caro de obtener porque se necesita purificar hasta una pureza enorme.
El silucio grado solar se obtenia como subproducto de silicio empleado en la industria electronica y estaba muy limitado.
Por eso a aumentar la demanfda de silicio solar en el 2006 la oferta no pudo cubrirlo y el precio se disparo, desde los 50$/kg subio hasta los 475$/kg. Como se neesitaban 10g/Wp . Solo el coste del silicio suponia 4,7 $/Wp... para poder ser una alternativa competitiva a los fosiles debia estar por debajo de 1$/Wp. ¿ como iba a bajar todo el sistema a menos de 1 cuando solo el silicio costaba 4.7?
Y eso que la demanda de siicio no habia hecho mas que empezar. Y la fotovoltaica solo representaba el 0.005% de la electricidad.
Si ya habia problemas con el suministro de silicio.... que ocurriria cuando se pretendiese instalar masivamente para remplazar el petroleo.

Estaba claro que era completamente inviable.

En la actualidad se  ha multiplicado la produccion de silicio por cien. Y el precio ha caido 11$/kg. Se espera que siga bajando hasta los 7 en el 2020.
Ademas ahora solo se consume 3.5g/Wp. El coste del silicio es muy pequeño.

Luego paso lo mismo con el litio y los coches electricos. Se suponia que habia pocas teservas y no se podia aumentar la produccion. Pero luego la produccion aumento.. y los precios etan cayendo.

Asi que la ultima moda es hablar del cobalto.
No creo que este tan limitado como dicen... ni es tan imprescindible en las baterias. Por cierto, el precio del cobalto tambien bajado.

EL precio de las baterias sigue bajando.

[Dario Ruarte]

Lo veo lógico.

Jamás me hubiera imaginado "sin auto" -ni me imagino honestamente- y, de hecho, cada 5-6 años he cambiado de vehículo.

Sin embargo de mis dos hijos, uno de ellos ni siquiera se ha molestado en aprender a manejar  y el otro -que si es de tener autos-, no tiene ningún problema en no tenerlo y andar en bicicleta (ya lo quiero ver con 45 años ).

De todos modos el "cambio cultural" de jóvenes usando bicicletas o patinetas eléctricas y sin auto creo que prácticamente ha sido logrado y el paso siguiente (autos compartidos, autos de alquiler) avanza velozmente y sin problemas.

Lo que falta ahora, es un trabajo serio en MEJORAR los sistemas públicos de transporte cosa que, al menos por estas pampas, no es algo que vea trabajar con muchas ganas pero que, en gran parte del 'primer mundo' también avanza sin problemas.

[jaimeguada]

Dario Ruarte escribió

Lo veo lógico.

Jamás me hubiera imaginado "sin auto" -ni me imagino honestamente- y, de hecho, cada 5-6 años he cambiado de vehículo.

Sin embargo de mis dos hijos, uno de ellos ni siquiera se ha molestado en aprender a manejar  y el otro -que si es de tener autos-, no tiene ningún problema en no tenerlo y andar en bicicleta (ya lo quiero ver con 45 años ).

De todos modos el "cambio cultural" de jóvenes usando bicicletas o patinetas eléctricas y sin auto creo que prácticamente ha sido logrado y el paso siguiente (autos compartidos, autos de alquiler) avanza velozmente y sin problemas.

Lo que falta ahora, es un trabajo serio en MEJORAR los sistemas públicos de transporte cosa que, al menos por estas pampas, no es algo que vea trabajar con muchas ganas pero que, en gran parte del 'primer mundo' también avanza sin problemas.

Ehhh, que tengo 43 y estoy en mi mejor momento con la bici de montaña jajajajajaj

Ya en serio, en mi mundillo no se trata de cambiar los hábitos. En mi trabajo, el 90% viene en coche (el transporte público para llegar aquí es criminal) y muchísimos tardan mas de una hora tanto en la ida como en la vuelta. ¿Y que hacemos? ¿dejamos el trabajo? ¿y de que comemos si no tenemos trabajo mas cerca?. Yo hago 160 km diarios y soy medio afortunado. Porque muchos van del sur de Madrid al norte, y aunque al día hagan menos, tardan mas que yo (y además revientan el coche). Yo gasto 2 horas diarias en ida y vuelta. En transporte público pasa de las 4 (lo intenté un año y desistí)

De lo que se trata es que las empresas pongan de su parte, flexibilicen mas los horarios y de una puñetera vez, ofrezcan teletrabajo en los empleos en el que es viable. El mio es de esos, soy informático. No se que sentido tiene echarnos cada mañana centenares de miles a la carretera, cuando muchos de esos miles podrían(podríamos) trabajar desde casa, favoreciendo con ello al medio ambiente, y al resto de trabajadores cuyo empleo es obligatoriamente presencial.

Sé que tarde o temprano, el teletrabajo triunfará pero por será por imposición. Pero de momento, aquí seguimos quemando 8 litros diarios de Gasoil.

[David_gs]

Dario Ruarte escribió

De todos modos el "cambio cultural" de jóvenes usando bicicletas o patinetas eléctricas y sin auto creo que prácticamente ha sido logrado y el paso siguiente (autos compartidos, autos de alquiler) avanza velozmente y sin problemas.

Es curioso, yo dije esto hace unas semanas en otro hilo y me cayó encima la tropa de adoratrices del santo colapso tachándome de demagogo...

[Anselmo]

Te aconsejo que no vengas por Madrid porque allí los transportes públicos son una maravilla, y eso reforzaría tu frustración.

[Anselmo]

El Druida hace pocos años observó un fenómeno similar entre los adolescentes de su ciudad, Cumberland. Pero él no había caído en el detalle de que se trataba de un cambio cultural.

[Beamspot]

Resulta curioso.

Que yo diga que las baterías no bajarán de 120$/KWh, es lógico que no me crean: soy un don nadie escondido detrás de un pseudónimo.

Que BMW diga que no bajarán de 120 - 150$/KWh (cosa que la multinacional en la que trabajo también es vox pópuli, aunque no salgan a decirlo en público), sin embargo, es otra cosa.

Y yo me siento reivindicado.

Sin embargo, tampoco se lo creen.

Lógico: va en contra de su credo.

Por eso, lo más gracioso de todo, es ver los comentarios a la noticia. Si hubiese dicho que iba a sacar un i3 a 1000€, nadie lo hubiese puesto en duda.

Y ya puestos, Tesla SUBE PRECIOS de sus Power Wall.

https://www.greentechmedia.com/articles/read/tesla-hikes-powerwall-prices#gs.YvcUu4s

Pero bueno, nisiquiera así aceptarán los hechos...

Claro que yo mismo soy el primero en decir que sí, que las materias primas van a bajar. Y tiene su lógica, es que no aceptan si no les interesa: la ley de la oferta y la demanda. Y esa bajada de precio es debida precisamente a que la demanda va muy de capa caída.

Ah, por cierto, Elon Musk ya ha anunciado que por fin pone el  Model 3 a precio asequible: 45.000$

10.000$ más que lo que el mismo prometió.

https://eu.usatoday.com/story/money/nation-now/2018/10/19/tesla-ceo-elon-musk-reveals-new-model-3-45-000-base-price/1693690002/

Y a 35.000$, ya no es un coche 'popular' por mucho que digan. Más del doble de lo que es 'popular' por hispañistán.

https://www.xataka.com/vehiculos/que-tipo-coche-precio-claves-coche-electrico-tenga-exito-espana

Pero nada, que no, que por muchas pruebas que les pongas delante, somos nosotros los que estamos equivocados, ya que estas pruebas simplementes son inaceptables (porque no les entra en su cabeza algo que va encontra de su credo).

[Beamspot]

[Beamspot]

No es un cambio cultural.

Es una reedición del cuento de la Zorra y las Uvas.

Al menos es el caso de todos los becarios y recién egresados que pasan por mi trabajo.

Lo llaman cambio cultural, pero en el fondo es autoengañarse. Simplemente, no se lo pueden permitir.

También he obesrvado lo contrario. Aquellos que ven claramente que no pueden permitirse una casa/piso/tienda de campaña, se gastan el dinero en comprarse un cochazo de tres pares de narices.

Cuestión de Status.

Ah, y Hispañistán no es del primer mundo. Así que tiene razón Don Darí cuando habla de que en el primer mundo (y sólo en el primer mundo, que no existe) tienen buen transporte público.

[guia del desfiladero]

En España la Ford, la Opel y la Nissan ya han dado toques al gobierno que la cosa no pinta bien, eso implica precariedad para el trabajador y petición de subvenciones bajo la amenza de llevarse la fábrica a un país de mano de obra barata.

[Suyman]

Beamspot escribió

No es un cambio cultural.

Es una reedición del cuento de la Zorra y las Uvas.

Lo llaman cambio cultural, pero en el fondo es autoengañarse. Simplemente, no se lo pueden permitir.

No te quito la razón en que, en parte es porque no pueden, pero también nuevos modelos de negocio te pueden hacer la vida más fácil y dejarte más renta disponible, por ejemplo un volkswagen polo por 6 eur

Claro que si puedes permitirte un coche, gasolina, garaje etc pues lo comprarás, pero me temo que algo de cambio cultural, nuevos modelos y otras necesidades hay. Además el motivo al final dará igual, si se usan menos coches se gasta menos gasolina, etc. como pasa en Japón.

[Rafael Romero]

Suyman escribió

........

Claro que si puedes permitirte un coche, gasolina, garaje etc pues lo comprarás, pero me temo que algo de cambio cultural, nuevos modelos y otras necesidades hay. Además el motivo al final dará igual, si se usan menos coches se gasta menos gasolina, etc. como pasa en Japón.

La mejor manipulación es aquella en la que el individuo cree que la decisión ha sido suya, lo que le hace tener una falsa sensación de libertad.

Mediante esa manipulación el individuo llega a asumir como propias conductas coercitivas de sus propias libertades mediante mecanismos que le conducen a despreciar los motivos por los que actúa, actuando sin reflexión ni espíritu crítico.

[Suyman]

<quote author="Rafael Romero">

Suyman escribió

.Mediante esa manipulación el individuo llega a asumir como propias conductas coercitivas de sus propias libertades mediante mecanismos que le conducen a despreciar los motivos por los que actúa, actuando sin reflexión ni espíritu crítico.

Exacto! A eso me refería con que da igual, el fin justificando los medios.