CRUDO BRENT

[El Ultimo Argentino]

Muy buenos los comentarios de Dario y Gabriel, espero que algún otro argentino sume su opinión sobre este tema.

En parte estoy de acuerdo.

Pero hace un tiempo di con unas estadísticas muy interesantes que me hacen dudar de los pronosticos pesimistas.

Según el censo del 2001, en una población de 36 millones, al menos unos 10 millones de argentinos habían vacacionado en la última década (1990-2000).

Para el último censo del 2010, sobre una poblacíon de 41 millones, 20 millones pudieron viajar en el último decenio 2000-2010, casi la mitad ,un crecimiento espectacular.

No hay datos para está década todavía, pero de seguro va a romper todos los records anteriores.

Hoy en día en muchas familias argentinas todavia persiste la moda de viajar en coche por el interior argentino o al exterior, recorriendo miles de kilometros a gas o nafta. Lo mismo que hacia Dario hace 30 o 40 años.

Por ahora no veo síntomas de que esto vaya aflojar muchachos.

A lo sumo pienso igual que Gabriel, muchos han reducido el consumo para poder mantener el "tanque lleno" y el seguro al día.

Además, tampoco ayuda mucho (a este asunto) que con el gobierno K se renovara y aumentara el parque automotor, más subsidios de por medio y otras cosillas.

Que los argentinos empiecen a dejar el coche por el transporte público, al estilo primer mundo, yo lo veo por ahora muy poco probable, un hueso duro de roer.

Además, ahora con la moda del biodiesel, muchos argies van a empezar a pensar que nunca nos vamos a quedar sin combustible.

Eso pienso yo, porque si en 15 0 20 años, muchos trabajadores van a tener que caminar o tomar colectivos para ir al trabajo, mientras al mismo tiempo se exporta biodiesel de alta calidad, medio que el descontento y el conflicto estará garantizado.

Saludos

[Parroquiano]

http://www.eleconomista.es/materias-primas/noticias/8574623/08/17/El-fracking-esta-cerca-de-cumplir-su-sueno-ser-rentable-con-el-petroleo-a-25-dolares.html

El fracking está cerca de cumplir su sueño: ser rentable con el petróleo a 25 dólares

Texas, el principal maná de petróleo de esquisto de EEUU, planea abrir varias minas de arena en la zona para la industria del fracking con el objetivo de reducir los costes de producción un 40%. Las compañías extractoras de la zona podrán reducir su dependencia del transporte y ser más eficientes y productivas.

Cuando el rey del fracking, Scott Sheffield, consejero delegado de Pionner Natural, la mayor compañía estadounidense del sector independiente, dijo que la extracción de petróleo sería rentable con la cotización del crudo a 25 dólares le tomaron por loco. Reducir los costes se ha convertido en la obsesión de los productores del shale oil y van camino de hacerlo de realidad.

En la industria, uno de los elementos clave es la arena, junto al agua, para romper las formaciones rocosas que esconden el petróleo de esquisto. Los principales proveedores de arena como Houston Hi-Crush Partners, US Silica Co. y Fairmount Santrol planean abrir varias minas en la Cuenca del Pérmico, el mayor yacimiento de petróleo de EEUU y de los principales del mundo, para abastecer con toneladas de arena a los perforadores de la zona.

Hasta ahora las compañías tenían un coste fijo de 140 dólares por tonelada de arena para traer arena desde Wiscosin por tren, según la consultora IHS Markit. La reducción de costos puede caer hasta los 85 dólares si se utiliza camiones desde minas locales.

A pesar de la Cuenca del Pérmico bombea 2,3 millones de barriles al día, tanto como Venezuela, tiene un problema de infraestructuras que condiciona la producción. Solo hay dos líneas ferroviarias que pueden hacer llegar la arena necesarias a los frackers, con lo que muchos pequeños operadores tienen que parar hasta que consiguen abastecerse.

"Las nueva minas de arena eliminarán presión en la zona", explica Chris Gatjanis de Halliburton, el líder del sector. "El Pérmico va a tener el próximo año esta ventaja que no tiene otra zona que nos ayudará reducir los costes".

Los pozos más grandes de fracking necesitan de 25.000 toneladas de arena. Los productores cada vez utilizan más arena porque han descubierto que aumenta la producción de sus pozos.

[jaimeguada]

A ver que pasa cuando veamos los datos de la semana que viene en EEUU (correspondientes a esta) con el Huracán Harvey.

De momento, con una producción de 9,530.000 barriles diarios nos acercamos a los records de junio 2015 con 9,610.000.

https://www.eia.gov/dnav/pet/pet_sum_sndw_dcus_nus_w.htm

Los Stocks totales siguen altos, aunque con tendencia a bajada ligera. Las importaciones en niveles del año pasado (mas altas que 2013-2014-2015).

Pero lo mas importante es el consumo. Este año es el de mayor consumo desde 2007.Lleva aumentando año tras año los últimos 5 años. Si sigue la tendencia, 2018 o 2019 marcarían el record de siempre.

https://www.eia.gov/dnav/pet/hist/LeafHandler.ashx?n=PET&s=WRPUPUS2&f=W

[hector77]

Pues el petroleo de esquisto proveniente del fracking comienza a ser incluso impopular
https://actualidad.rt.com/programas/keiser_report/248609-rescatar-desaparezcan-instituciones-zombies

El CEO de la francesa Total declara, sin decirlo (lo insinua claramente), que no quiere perder 30 dolares por barril y que prefiere una compañia financieramente estable.
Algunos que producen del esquisto, pasandose a "pozos viejos" (mucho mas baratos...por ahora)

[Parroquiano]

http://www.eleconomista.es/materias-primas/noticias/8587940/09/17/La-hora-de-la-verdad-para-el-petroleo-se-marcha-agosto-vuelve-el-contango.html

La hora de la verdad para el petróleo: se marcha agosto y vuelve el contango

Los precios del petróleo mostraron el mes pasado que los esfuerzos de la OPEP para eliminar el exceso de oferta mundial parecían funcionar. No obstante, esa mejora de los precios podría haber sido tan sólo un espejismo causado por el incremento de la demanda veraniega y los viajes vacacionales. Ahora, la estructura del mercado de crudo vuelve a mostrar signos de sobre-oferta, anticipando una posible caída de precios.

A comienzos de agosto, el descuento sobre los suministros inmediatos de crudo Brent (al contado o de entrega inmediata) pasó a ser una prima, es decir, pasaron a tener un precio más elevado que el precio de los barriles para entrega a futuro.

Esto es una señal de que los recortes de producción de la Organización de Países Exportadores de Petróleo y sus aliados estaban reduciendo las abultadas existencias mundiales de petróleo. No obstante, el 30 de agosto, esa prima se desvaneció ante unos datos de demanda más débiles y unas reservas que volvían a crecer.

Un cambio temporal y estacional
"El aumento estacional estival de la demanda de petróleo le dio un respiro a la OPEP", explica Harry Tchilinguirian, director de estrategia de mercados de materias primas de BNP Paribas. "Al terminar la temporada estival de viajes en coche, se pierde el apoyo de una demanda estacional más alta, mientras que todavía hay un exceso de oferta. Los diferenciales por lo tanto se van a debilitar".

Los analistas del mercado petrolero habían sentenciado que la OPEP tendría una prueba de éxito cuando los precios de corto plazo pasaran de ofrecer un descuento, conocido como contango, a una prima, llamada backwardation. Esta última estructura refleja que la demanda supera la oferta y hace que el mercado se ajuste al estimular a las petroleras para que agoten sus existencias en lugar de acumular más.

Tras nueve meses de reducciones de producción de la OPEP y de socios como Rusia, el precio del barril de crudo Brent sigue firme cerca de 52 dólares, demasiado bajo para que la mayoría de los miembros de la OPEP cubran sus necesidades internas de gasto. Los futuros fluctuaron con fuerza la semana pasada debido a que la tormenta tropical Harvey anuló alrededor de la quinta parte de la capacidad de refinamiento estadounidense.

Los futuros de Brent, el tipo de crudo referencia en el mercado, pasaron al backwardation del 9 de agosto tras moverse en una estructura de contango durante la mayor parte de los tres años anteriores. Ese movimiento refleja semanas de caídas en las reservas de crudo y dio lugar a que varios analistas y medios diesen por finalizado el exceso de oferta mundial de petróleo. Pero, por sorpresa, la semana pasada los precios volvieron al contango.

"Era inevitable que el backwardation del Brent fuera transitorio", sostiene Mike Wittner, director de investigación del mercado petrolero de Société Générale en Nueva York. "Era algo estacional y táctico, no el comienzo de una nueva fase. El funcionamiento mundial de las refinerías comienza en septiembre y eso seguirá en octubre".

Las alzas del petróleo Brent
Además de reflejar el aumento temporal de la demanda, los diferenciales del Brent también se vieron sostenidos por una contracción de la oferta, en tanto la producción cayó en el Mar del Norte mientras las compañías realizaban el mantenimiento estacional, dijo Wittner. Eso ahora está terminando y los programas de transporte marítimo muestran que las exportaciones de la región repuntarán al nivel más alto desde mayo.

Para que la estructura backwardation se establezca de una forma firme, la OPEP tendría que profundizar los recortes de producción, según Wittner. Sin embargo, el grupo probablemente se muestre reacio a probar esa opción por temor a que el aumento resultante de los precios impulse la producción de las empresas estadounidenses de petróleo de esquisto, que en la actualidad pueden reaccionar con mayor premura al estímulo de unos precios más elevados.

Con todo, la demanda mundial de petróleo ha sido sorprendentemente fuerte este año y podría tener la suficiente resiliencia como para que los precios vuelvan dar señales de fortaleza, según la consultora Energy Aspects. Las refinerías de fuera de EEUU podrían elevar sus tarifas para compensar los trastornos ocurridos en Texas por la tormenta, dando más apoyo al Brent.

[jaimeguada]

Poco a poco nos acercamos a la mítica cifra: 100.

La AIE eleva las previsiones de demanda de petróleo y anuncia una caída de reservas

En su informe mensual sobre el mercado del oro negro, la AIE indicó que ahora calcula que el consumo aumentará en 1,6 millones de barriles diarios en 2016, hasta 97,7 millones, y en 1,4 millones en 2018, hasta 99,1 millones, lo que significa en ambos casos 100.000 barriles más de lo que había anticipado en agosto.

Paralelamente, hizo notar que la producción disminuyó en agosto en 720.000 barriles diarios hasta 97,7 millones, algo que no ocurría desde hacía cuatro meses.

CONCLUSIONES ¿CUANDO LOS 100 MILLONES DE PRODUCCION/CONSUMO? ¿2018? ¿2019?

- PRODUCCION: Según este artículo, en julio se produjeron 98,4 millones (97,7 en agosto), así que no se anda lejos.

- CONSUMO: Si en 2018 va a ser 99 millones, ya que a finales de año se llega a los máximos valores, ¿se verán los 100 los últimos meses de 2018?

http://www.eleconomista.es/materias-primas/noticias/8604066/09/17/La-AIE-eleva-las-previsiones-de-demanda-de-petroleo-y-anuncia-una-caida-de-reservas.html

[Parroquiano]

 y nosotros aquí preocupándonos por tonteras ...por favor, el ultimo que apague la luz

http://www.eleconomista.es/materias-primas/noticias/8604676/09/17/La-revolucion-del-transporte-condena-al-petroleo-a-seguir-los-pasos-del-carbon.html

El petróleo está condenado a tener cada vez un menor protagonismo en el mundo de la energía. Ahora que el oro negro intenta recuperar un precio 'digno' para los países productores, tras la bofetada que ha supuesto el boom del fracking y el shale, los vehículos eléctricos y la eficiencia energética se preparan para dar la estocada a este combustible fósil.

Los economistas del Fondo Monetaria Internacional (FMI) Reda Cherif, Fuad Hasanov y Aasim M.Husain, creen que ahora lo importante es analizar cuándo llegará ese día en el que se extraiga el último barril de crudo para producir energía, porque lo que está claro es que el la era del final tiene los días contados.

"La revolución del transporte está en camino y va a transformar completamente el mercado de petróleo en las próximas décadas", destacan estos expertos. Cuando el petróleo dio comienzo a su debacle a mediados de 2014, desde el FMI se atribuyó este movimiento a factores relacionados con la oferta, como la expansión del fracking y el shale oil en EEUU, y el avance de la tecnología en la extracción de crudo en otros países.

Sin embargo, nuevos estudios demuestran que las nuevas tecnologías como el coche eléctrico y la generación de energía solar y eólica, "pueden afectar de una forma más profunda a la demanda de petróleo".

El petróleo será el nuevo carbón
Los economistas del FMI explican en la web de la institución que hace cien años, el carbón representaba cerca del 80% del consumo de energía en EEUU. En la actualidad esta cuota ha caído por debajo del 20%. "Esta reducción se ha producido a pesar de que el carbón es barato, mucho más que el petróleo, pero no era una alternativa real para los vehículos a motor".



"Con los vehículos eléctricos y la energía renovable en auge, el mundo está al borde de sufrir una revolución en el transporte y en la tecnología que podría transformar el mercado del petróleo de la misma forma que cambió el mercado del carbón", aseguran dichos economistas.

La invasión del coche eléctrico

El propio FMI asegura en un documento de trabajo publicado en mayo de este año que los coches eléctricos representará alrededor del 90% del stock de autmóviles en las economías avanzadas en el 2040, es decir, en poco más de 20 años. En los países emergentes se espera que para ese año más de la mitad de la flota de coches activos sea también eléctrica.

El coste de la producción solar se ha desplomado alrededor de un 80% desde 2008, mientras que el de la energía eólica ha caída en un 60%. Esto se une a la obsesión de muchas empresas y consumidores en Occidente por la eficiencia en el consumo, que lleva a las firmas que producir coches más eficientes y a los individuos a utilizar nuevas fórmulas y medios, no sólo a través del transporte público, sino también a través de plataformas de transporte compartido.

Como concluye el trabajo del FMI Rideing the Energy Transition: Oil Beyond 2040, en 2040 el uso del petróleo podría caer a los niveles del carbón. Este cambio en la demanda podría causar una substancia reducción del precio del petróleo durante la transición energética.

"El modelo económico de muchos países exportadores de petróleo no será sostenible en ese mundo... para preparar ese futuro, estos países deben diversificar sus economías", sentencia el trabajo.

Como señaló hace tiempo As Sheikh Zaki Yamani, exministro de Petróleo de Arabia Saudí, "la Edad de Piedra no se acabó por la escasez de piedra, la Edad del Petróleo llegará a su fin, pero no por escasez de petróleo", tal y como muchos expertos habían vaticinado años atrás.

[guia del desfiladero]

La producción de crudo de China cae a mínimos de 8 años

http://www.economiahoy.mx/mercados-eAm-mexico/noticias/8607864/09/17/La-produccion-de-crudo-de-China-cae-a-minimos-de-8-anos.html

[Parroquiano]

https://actualidad.rt.com/actualidad/250172-venezuela-comenzar-cotizacion-petroleo-yuanes

Venezuela comienza a publicar los precios de su petróleo en yuanes en lugar de dólares

Venezuela ha comenzado a comerciar su gama de productos de exportación en una "canasta de monedas", en sustitución del dólar. Según anunció el presidente Nicolás Maduro, el petróleo venezolano empezó a cotizarse en mercados internacionales en la moneda nacional de China.

"Ya estamos vendiendo el petróleo y todos nuestros productos en una canasta de monedas y a partir del día de hoy se cotiza en yuanes. Las nuevas monedas del mundo nuevo", destacó el mandatario. "Venezuela va a la vanguardia financiera contra el neoliberalismo", agregó.

A finales de agosto, EE.UU. impuso sanciones financieras contra Venezuela, que afectan al sector petrolero. Como reacción, Maduro informó acerca de nuevas estrategias para romper la dependencia de Venezuela con respecto al dólar. "Vamos a liberarnos del chantaje del dólar", declaró recientemente el mandatario.

Según el Ministerio de Petróleo, la canasta petrolera venezolana cerró la semana en 306,26 yuanes (46,7 dólares, según el tipo de cambio publicado en la página oficial). Se prevé que los demás productos venezolanos comiencen a comerciarse en el exterior también en rublos, euros y rupias, entre otras monedas.

[Julio]

La gran mentira del condensado.

Escribe Kurt Cobb, basándose en datos de Jeffrey Brown (un experto en petróleo que antes frecuentaba mucho el foro de Ron Patterson), que podemos, casi con toda seguridad, estar asistiendo a una de las mentiras más grandes de la AIE, en el sentido de que prácticamente todo el exceso de producción desde 2005, y el tan cacareado exceso de stocks, se deba a la inundación de condensado, que está atascando las refinerías mundiales y a la vez ocultando un hecho muy importante; el crudo como tal ya no crece.

(En inglés)

http://resourceinsights.blogspot.com.es/2016/01/the-great-condensate-con-is-oil-glut.html

Saludos.

[jaimeguada]

2 artículos relacionados en PEAKOIL.COM (en inglés, pero con el traductor se entienden bien). El resumen de ambos es: "fracking, pan pa hoy y hambre pa mañana". Nada que no sepamos, pero da números, que es lo que me gusta.

En el primero hablan de que el sueño de que EEUU llegue a 10 millones de barriles diarios de fracking no es posible. Estiman un máximo entre 5,8 y 6,8 (que tampoco está nada mal).

http://peakoil.com/production/us-shale-oil-reaching-10-million-barrels-per-day-is-fiction

En el segundo, el objetivo es la cuenca "Permico" en Texas, que es su mayor esperanza a día de hoy tras ver como Eagle Ford (Texas) y Dakota del Norte han llegado a su máximo. En el artículo especulan que el tope de Pérmico es en 4 años.

http://peakoil.com/production/permian-could-top-out-in-2021

[jaimeguada]

Al hilo con EEUU, en los artículos de mi post anterior se comenta algo que ya se ha dicho aquí, que las estimaciones semanales están infladas unos 300.000 barriles diarios con los datos mensuales, que van con 3 meses de retraso. Lo podemos ver con junio, por ejemplo, que es el último mes del que tenemos datos. Pasa en todos los meses, pero curiosamente este ultimo mes, hay mas diferencia:

SEMANALES (junio 2017) --> https://www.eia.gov/dnav/pet/pet_sum_sndw_dcus_nus_w.htm

06/02 -- 9,318
06/09 -- 9,330
06/16 -- 9,350
06/23 -- 9,250
06/30 -- 9,338

MENSUALES (junio 2017) -->https://www.eia.gov/dnav/pet/pet_crd_crpdn_adc_mbblpd_m.htm

jun-07 -- 9,097

El record de 9.626.000 barriles/día de abril de 2015 aún está lejos. Batirse creo que se batirá, pero no va a ser fácil. Septiembre por los huracanes será flojo, entiendo que en octubre el mensual ya estará entre 9,200 - 9,300. Así que habrá que esperar a 2018 a ver si se bate.

[jaimeguada]

Mas de la cuenca "Pérmica", aunque es una web de economía, con lo que ello conlleva. Basicamente, que EEUU lo juega todo a una carta. Si, es un AS, pero es solo una carta.

http://www.eleconomista.es/materias-primas/noticias/8631161/09/17/La-SuperCuenca-Permica-podria-albergar-hasta-70000-millones-de-barriles-de-petroleo.html

[Parroquiano]

Volviendo al tema que nos convoca...

http://www.eleconomista.es/materias-primas/noticias/8671010/10/17/La-OPEP-quiere-hacer-desaparecer-170-millones-de-barriles-de-petroleo.html

La OPEP quiere hacer 'desaparecer' 170 millones de barriles de petróleo

La Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) espera que sus esfuerzos para eliminar el excedente de reservas de petróleo finalmente tengan éxito a finales del tercer trimestre del próximo año, según han revelado personas con conocimiento de los pronósticos internos del grupo. Arabia Saudí está dispuesta a realizar esfuerzos históricos para que esta empresa culmine con éxito.

La Organización de Países Exportadores de Petróleo y aliados, que incluyen a Rusia, han reducido este año la producción de petróleo para que las existencias de combustible de los países industrializados vuelvan a estar en consonancia con la media de cinco años.

Así esperan poner fin a una tendencia que hizo que el precio del barril se desplomara desde más de 100 dólares en 2014 hasta los 55 dólares de la actualidad, pero el proceso ha llevado más tiempo del previsto y el acuerdo ya ha sido prorrogado con respecto a su fecha de vencimiento original de junio.

Sobras reservas de petróleo
La OPEP estima que las existencias de los países desarrollados todavía superan en unos 171 millones de barriles el promedio, pero espera que las tendencias de oferta y demanda eliminen el excedente en alrededor de un año, señalan las personas, que pidieron que no se revelara su nombre porque la información no es pública.

Los pronósticos suponen que la producción de Libia y Nigeria seguirá en los niveles actuales y que la producción estadounidense de shale aumentará en no más de 500.000 barriles diarios el año que viene, según han destacado dos experto.

Si bien los actuales recortes de producción vencen a fines de marzo, las estimaciones de la OPEP indican que los productores tendrán que prorrogarlos para alcanzar el objetivo que plantean desde hace largo tiempo.

Estos tendrían que mantener la producción en torno a los niveles actuales para poder generar el año que viene un déficit de oferta lo suficientemente grande como para reducir las existencias, de acuerdo con los cálculos de Bloomberg basados en los datos publicados en el informe mensual de mercado del grupo.

La OPEP y sus aliados mantendrán una reunión en Viena el 30 de noviembre, en la que podrían decidir si las medidas se extienden. El presidente de Rusia, Vladimir Putin, dio a entender este mes que está dispuesto a mantener el acuerdo hasta finales del año próximo.

Las proyecciones de la OPEP coinciden con las de la Administración de Información de Energía de EEUU, la rama estadística del Departamento de Energía de los Estados Unidos.

La Agencia Internacional de Energía calculó en su informe mensual del jueves que la reducción de las existencias de este año se estancará en 2018 debido al aumento de la producción en EEUU y otros países. Aun cuando las reservas se mantengan estables, podrían seguir convergiendo con el promedio quinquenal, que aumenta de manera constante después de años de exceso de oferta.

[guia del desfiladero]

Despiértate ante la situación del petróleo!

https://www.15-15-15.org/webzine/2017/10/14/despiertate-ante-la-situacion-del-petroleo-archivese-en-cosas-que-ignorar/

[Parroquiano]

https://mundo.sputniknews.com/economia/201710201073326604-opep-petroleo-trump-decadencia/

Financial Times confirma el fin de la revolución de esquisto

La revolución de esquisto ha transformado los mercados mundiales en la última década. EEUU ha aumentado su producción, mientras que la influencia de la OPEP en el mundo se ha visto amenazada. Asimismo, ha ayudado a desencadenar la caída de los precios del combustible desde 2014, destaca el medio.

El 'boom' del esquisto comenzó cuando las empresas descubrieron cómo aumentar el volumen de petróleo que se extraía de este tipo de pozos, gracias a la aplicación de técnicas para la perforación horizontal y la fracturación hidráulica. Las perspectivas para la industria dependen de qué tan lejos se puedan sostener y extender las ganancias.

Sin embargo, durante el año pasado, estas ganancias disminuyeron considerablemente, lo que sugiere que la era del esquisto ha terminado, de acuerdo con el medio.
El primer problema es el tiempo que lleva perforar estos pozos. La eficiencia de las plataformas de perforación creció drásticamente entre el 2013 y el 2016. Sin embargo, la tasa de crecimiento parece haber disminuido, especialmente en las zonas de Eagle Ford y Williston, que incluye la formación de Bakken.

Otro factor es el cambio de pozos verticales a horizontales. Un pozo que corre horizontalmente a través de una capa de roca madre es mucho más productivo que uno vertical que simplemente atraviese una sección de esa capa. Así, parte del incremento reportado en la productividad de las plataformas desde 2011 fue simplemente el resultado de ese cambio a pozos horizontales, cuyas reservas han disminuido significativamente.

Las compañías también han estado usando mayores volúmenes de arena para extraer el combustible de las rocas y el resultado a menudo ha sido una mayor producción. Pero hay alguna evidencia de que ese proceso también puede estar llegando a sus límites.

"A lo largo de su existencia, la industria del petróleo de esquisto ha exigido inversiones. Las compañías no han podido cubrir sus costos de perforación con sus ingresos y han necesitado infusiones constantes de financiamiento. Hasta ahora han tenido pocas dificultades para recaudar ese dinero, en parte porque los inversionistas querían compartir el milagro de la productividad de esas empresas. Pero los milagrosos días han terminado y hay es una realidad más monótona, ¿estarán dispuestos los inversores a respaldar a la industria con tanta voluntad?", se pregunta el diario.

[jaimeguada]

Encuentran por primera vez petróleo en Uruguay, aunque no saben aún si es comercializable.

https://mundohispanico.com/noticias/internacionales/confirman-primer-hallazgo-oficial-de-petroleo-en-uruguay

http://www.elobservador.com.uy/gobierno-celebra-petroleo-pero-tecnicos-restan-peso-al-hallazgo-n1133632

Mientras, en México se desploma la producción en septiembre, aunque los huracanes tuvieron mucho que ver. De todas formas, la tendencia sigue siendo descendente, con Cantarell muerto y Ku Maloob Zaap a punto (si no empezó) del declive.

https://www.elsoldezacatecas.com.mx/finanzas/produccion-petrolera-de-mexico-registra-la-peor-caida-en-20-anos

[jaimeguada]

Un artículo sobre como los inventarios actualmente se están reduciendo:

http://peakoil.com/consumption/inflection-point-oils-inevitable-rise

[Parroquiano]

...algo huele mal en Dinamarca...

https://actualidad.rt.com/actualidad/254489-petroleo-precio-mercado-arrestos-arabia

El petróleo se dispara en los mercados tras los arrestos en Arabia Saudita

Las cotizaciones del petróleo están en aumento en el mercado bursátil. Según la información disponible en el sitio web FXempire para este mediodía en Europa, el precio del crudo Brent ha subido a un máximo de los dos últimos años. En la bolsa ICE de Londres alcanza los 62,81 dólares por barril.

Los futuros del WTI para entrega en diciembre han superado los 56 dólares por barril, con un índice máximo registrado de 56,18 dólares.

Los expertos relacionan la subida con los arrestos de once príncipes, cuatro ministros y otros exministros, acusados de corrupción en Arabia Saudita. La redada comenzó el 4 de noviembre. Entre los arrestados figura el príncipe Al Waleed bin Talal, una de las personas más ricas del mundo, que la revista Forbes había situado en la posición número 45.º de las mayores fortunas del 2017.

[Parroquiano]

http://www.eleconomista.es/materias-primas/noticias/8728629/11/17/Seguira-subiendo-el-petroleo-El-barril-al-contado-se-paga-ya-a-70-dolares-en-Asia.html

Petronas, la petrolera estatal de Malasia, ha vendido una carga de crudo superligero a 70 dólares el barril. Este tipo de petróleo está considerando de categoría similar al Brent europeo, pero se ha pagado un prima de casi de casi 6 dólares el barril. l El sector petrolero europeo toca máximos del año y HSBC confirma su buen momento

La evolución de los precios del petróleo se suelen seguir a través de contratos de futuros. Las subidas y bajas hacen referencia al precio que tendrá el barril de crudo en un plazo determinado cuando se venda. Además, existen cientos tipos de petróleo, según sus características. Los más importantes son el Brent, que sirve de referencia en Europa, el Texas, con gran influencia en EEUU y el de la OPEP, como índice para los productores del cartel. Ambos son cestas que recogen distintos tipos del crudo de su zona correspondiente.

Más allá de las referencias más importantes de crudo se comercializa otros tipos de petróleo por todo el mundo que suelen fijar su precios a las referencias más importantes (Brent, Texas y OPEP). Uno de ellos es el crudo Mini Light que se utiliza en la zona del Pacífico. Y aquí se ha vivido un repunte espectacular de los precios al contando. La petrolera estatal de Malasia, Petronas, ha vendido a 70 dólares el barril de una importante carga, según Reuters, extraído de la Isla Barrow y Cooper Basin en territorio australiano.

El petróleo australiano toma la referencia en los mercados financieros del MCO (Crudo ligero de Malasia, por sus siglas en inglés) que suele cotizar al mismo nivel que el Brent, pero con una pequeña prima. Los operadores asiáticos se han sorprendido de los elevados precios y creen que en estos momentos es el petróleo más caro del mundo.

Al igual que el Brent, este tipo de oro negro tiene un precio más elevado por tener un bajo contenido de azufre lo que facilita su tratamiento y mejora el rendimiento de combustibles como el diesel. A ello se une una creciente demanda de las refinerías asiáticas porque su coste de transporte es inferior, debido a las distancias.

En estos momentos para los operadores asiáticos es más rentable hacer pedidos en zonas cercanas por la estructura del mercado Brent. El petróleo europeo está teniendo un precio al contando inferior al de los futuros, lo que se conoce como mercado backwardation. En la práctica supone que durante el trayecto de los pedidos los barriles pierden valor y se compran con descuento.

Ahorro de costes
Las refinerías pagando más por el petróleo de Australia y Malasia porque les compensa el aumento de coste de trasladar la producción del Mar del Norte.

Los principales beneficiados está siendo Petronas y sus socios Royal Dutch Shell y ConocoPhillips que vende alrededor de 6 millones de barriles de este tipo de petróleo cada mes. También producen los socios locales de Chevron y Exxon Mobile.

Esta situación se produce en pleno repunte del petróleo que alcanza máximos de dos años, impulsado por la purga política que se está produciendo en Arabia Saudí.

Máximos de dos años
Los inversores está aumentando las compras de crudo ante la consolidación en el poder del príncipe Mohammed bin Salman en el reino que ya ha anunciado que está a favor de extender los recortes de producción más allá de 2018 con el objetivo de impulsar los precios por encima de los 60 dólares.

Las detenciones que se produjeron el pasado fin de semana ha despertado los temores a que se produzca inestabilidad en Oriente Medio. De las decisiones de Riad dependen que aumente la tensión con Qatar, Irán y el desarrollo del conflicto interno en Irak

[jaimeguada]

En Inglés (como siempre, tirando del traductor se entiende):

"El exceso de suministro de petróleo de los Estados Unidos está llegando a su fin"

http://peakoil.com/production/the-us-over-supply-of-oil-is-ending

De nuevo llegan señales de que el precio puede subir con fuerza (mas aún). Veremos en que queda la cosa ("modo egoista on": espero que no suba).

[jaimeguada]

Por ampliar mi comentario anterior.

Pese a que el estimado semanal bate record con 9.620.000 barriles (la web da datos solo desde enero de 1983), el total de petróleo almacenado ha caído otros 10 millones de barriles la última semana y 108 millones desde junio, hasta 1926 millones (desde 2034 millones), eso si, seguimos muy por encima de todos los años hasta 2014, que fue cuando el almacenado comenzó a dispararse.

https://www.eia.gov/dnav/pet/pet_sum_sndw_dcus_nus_w.htm

Si las reservas siguen bajando pese al aumento de producción, es que el consumo sube, y tocará subir las importaciones.

Así que me temo que la subida de precios continuará.

[guia del desfiladero]

No se publicaba por estas fechas el Outllock Energy de la AIE?

[Parroquiano]

http://www.eleconomista.es/materias-primas/noticias/8729228/11/17/La-OPEP-teme-recuperacion-asombrosa-del-fracking-y-la-expansion-del-coche-electrico.html

La OPEP vaticina una recuperación "asombrosa" del fracking y la expansión del coche eléctrico


La Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) cree que la producción de petróleo shale o esquisto aumentará considerablemente y más rápido de lo esperado en los próximos cuatro años. Además, el cártel cree que la expansión del coche eléctrico reducirá la demanda de petróleo en Occidente hasta un 15% para el año 2040.

La producción de esquisto de EEUU se disparará a 7,5 millones de barriles por día en 2021, asegura la OPEP en su informe sobre las perspectivas mundiales este martes, eso es un 56% superior a lo que pronosticaba hace un año. En la actualidad, el shale extraído en EEUU roza los 6 millones de barriles al día. Las últimas subidas del precio del petróleo gracias a los recortes en la producción la OPEP están ayudando a los productores estadounidenses.

El pronóstico revisado ilustra el dilema de la OPEP, mientras que los recortes de la oferta sirven para impulsar el precio del crudo e incrementar sus ingresos, también ayudan a sus rivales sin que estos hayan acometido ningún recorte, la demanda del crudo del grupo seguirá sin grandes cambios hasta que la producción de petróleo de esquisto llegue a su punto máximo poco después de 2025.

El petróleo de esquisto de EEUU superará "de manera asombrosa" las expectativas previas, después de mostrar su "capacidad de recuperación y de reacción", asegura la OPEP. "Este crecimiento se concentrará en la etapa inicial, a medida que los perforadores buscan y producen agresivamente barriles desde zonas óptimas del Pérmico y otras cuencas".

Un crecimiento liderado por EEUU
La OPEP asume que el crecimiento de la producción de petróleo de esquisto se originará principalmente en EEUU, con alguna contribución de Canadá, Argentina y Rusia durante el período pronosticado hasta 2022. Ahora se prevé que la producción de esquisto norteamericano para 2017 será de 5,1 millones de barriles por día, un alza de casi un 25 por ciento con respecto al informe del año pasado.

La OPEP y sus socios, incluida Rusia, se reunirán en Viena el 30 de noviembre para decidir si extienden el acuerdo para frenar la producción después de marzo. Desde el 1 de enero, el objetivo ha sido de alrededor de 1,8 millones de barriles en recortes de producción por día en un intento por reducir las existencias mundiales. El crudo Brent ha repuntado más del 12% este año, y cotiza por encima de los 64 dólares el barril-

La OPEP espera que la producción de petróleo de esquisto llegue a su punto máximo después de 2025 y disminuya a partir de 2030, aproximadamente. En ese momento, la OPEP deberá aumentar su producción desde cerca de 33 millones de barriles por día en 2025 a 41,4 millones en 2040, según el informe.

La OPEP elevó su previsión de demanda mundial de petróleo en 2,3 millones de barriles por día en 2021 en comparación con el informe del año pasado. El grupo dijo que el crecimiento de la demanda será particularmente sólido en 2020, a medida que las regulaciones para reducir la contaminación provocada por el transporte entren en vigor, lo que causará un aumento de la cantidad de petróleo procesado en las refinerías para proporcionar los combustibles requeridos.

La OPEP también ha incrementado su pronóstico de demanda global de petróleo en 2040 en 1,7 millones de barriles por día, hasta alrededor de 111 millones de barriles. China e India encabezarán el crecimiento de la demanda, lo que compensará las disminuciones en los países desarrollados.

El coche eléctrico
El cártel también destaca la influencia del coche eléctrico en el consumo energético del futuro, aunque hace una clara distinción entre la evolución del consumo en los países de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), que agrupa a los más industrializados, y las regiones en vías de desarrollo.

Así, en los Estados más ricos de Europa, Asia y Norteamérica, el consumo de crudo para el transporte de carretera habrá caído un 30% en 2040, de forma paralela al aumento de las ventas de vehículos eléctricos, que para entonces supondrán entre un 35% en Estados Unidos y Canadá y un 33% en Europa.

El coche eléctrico contribuirá de esta forma a que esos países consuman en 2040 un 15% menos de crudo que en la actualidad.

Para las naciones en desarrollo, la OPEP prevé un aumento de la flota total de turismos de un 135% y de vehículos comerciales en un 70%, hasta sumar 1.500 millones de unidades en 2040, un tercio de ellos en China y la India.

El enorme crecimiento del parque de vehículos no es compensado en esos países con una mucho más tibia penetración de coches eléctricos, híbridos o alimentados con combustibles alternativos, lo que redunda en un crecimiento del consumo de petróleo.

En comparación con los Estados más ricos, en 2040 las ventas de vehículos eléctricos supondrán el 29% del total en China y el 18% en la India. La OPEP recuerda que, aparte del mayor precio de estos automóviles para el usuario, "las grandes inversiones en generación de energía e infraestructuras de carga que se requieren también limitan la cuota de mercado de los vehículos eléctricos".

"Parece evidente que las regiones ricas con acceso a los mercados de capital están entre las que más rápidamente adoptan" los vehículos eléctricos, de acuerdo con la OPEP.

El potencial impacto que el coche eléctrico tiene en la reducción del consumo de crudo es reconocido por la organización, que ve ese cambio tecnológico como uno de los factores que más incertidumbre genera respecto a la posible evolución del uso mundial de petróleo.

[jaimeguada]

Según esto, el de 2016 fue el 16 de noviembre, así que será la semana que viene, supongo.

https://www.iea.org/newsroom/news/2016/november/world-energy-outlook-2016.html

[guia del desfiladero]

El petróleo barato toca a su fin

Arabia Saudí y otros cinco productores marcarán el rumbo al alza del mercado del crudo en 2018. Las tensiones geopolíticas en Irak, Irán, Libia, Nigeria y Venezuela marcarán el flujo de petróleo

http://www.publico.es/economia/petroleo-barato-toca.html

[jaimeguada]

Y yo con el coche de sustitución a gasolina....menos mal que ya me dan mi "Diesel" hoy, que me estaban arreglando unos raspones y picotazos, nada grave. Que hago 155 km diarios!!!

Después de este "off topic", que tampoco viene mal un poco de realidad del día a día, pues si que se está poniendo complicada la cosa. Estamos 20 dólares por encima de noviembre 2016.

https://www.bloomberg.com/quote/CO1:COM

[Beamspot]

Y con movida en Arabia Saudí a nivel político, jaleo aumentado y subiendo con el Líbano (proxy, una vez más, con Irán), y la tensión subiendo.

En enero de 2016, el Druida pronosticaba la caída de Arabia Saudí o al menos problemas internos, si no me falla la memoria, para antes del fin del 2016. Parece que se adelantó en un año, pero que no iba nada desencaminado.

En esa misma fecha predecía Trump Presidente (y acertó), y el estallido de la burbuja de las tecnológicas, que justo empezaron a caer con fuerza por esas fechas, pero a mitad de año ya habían recuperado.

Tal y cómo está yendo Tesla, y habida cuenta que la 'fecnológica' Solar City de San Musk fue rescatada por... San Musk... no sé, podría ser que también esta predicción se cumpliese, aunque yo al menos le daría otro año de vida a Tesla.

[jaimeguada]

Parece ser que ya se ha publicado el informe anual. He leído algo sobre él aquí:

http://www.abc.es/internacional/abci-eeuu-consolida-como-principal-productor-petroleo-y-201711140211_noticia.html

No se si es un error de traducción, pero esto me ha hecho mucha gracia:

Sobre Estados unidos, la AIE prevé que el país, que ya es un exportador neto de gas, se convierta en un exportador neto de petróleo «a finales de la próxima década».

A ver. Producen 9,5 millones. Consumen 20,5. Tienen que duplicar la producción y aún así no llegan. Es de coña. Es añadir a su producción la de Arabia Saudi y México juntas.

[Parroquiano]

http://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/8741159/11/17/El-petroleo-esta-herido-de-muerte-pero-los-grandes-petroleras-se-tapan-los-ojos.html

El petróleo está herido de muerte, pero las grandes petroleras se tapan los ojos

El petróleo está condenado a tener cada vez un menor protagonismo en el mundo de la energía. Ahora que el oro negro intenta recuperar un precio 'digno' para los países productores, tras la bofetada que ha supuesto el boom del fracking y el shale, los vehículos eléctricos y la eficiencia energética se preparan para dar la estocada a este combustible fósil. Sin embargo, las grandes petroleras parecen mirar hacia otro lado y siguen centrando sus inversiones en los combustibles fósiles, mientras que el dinero destinado a energías renovables es una mínima parte de su inversión. La revolución del transporte condena al petróleo a seguir los pasos del carbón

Aunque Shell prevé que el cénit en la demanda de petróleo llegará antes de lo que esperan sus rivales, la petrolera angloholandesa se está preparando para ese escenario con masivas inversiones en gas natural. En lugar de prepararse para la expansión de la energía solar y eólica, prefiere seguir confiando en los combustibles fósiles.

La empresa gastó 54.000 millones de dólares el año pasado en la compra de BG Group, que basa la mitad de su producción en gas. Chevron, Exxon y Shell han invertido recientemente miles de millones de dólares en nuevos proyectos de gas natural líquido por todo el mundo.

Una estrategia de dudosa eficacia
Los críticos con esta estrategia prudente de las petroleras hacia lo que puede suponer la expansión de las energías renovables aseguran que las empresas no están demostrando amplitud de miras, al confiar en que la transición será lenta o en que un tipo de combustible fósil sustituirá paulatinamente al otro.

Estos argumentan que, del mismo modo en que el gas natural barato está sustituyendo al carbón, la energía eólica y la energía solar, todavía más baratas, llegarán a sustituir al gas.

El sur de Australia pronto se convertirá en un campo de pruebas para un proyecto que podría allanar el camino para que las energías renovables suplanten a los combustibles fósiles en picos de demanda eléctrica. Se trata de una combinación de un parqué eólico con una instalación de almacenamiento conectada a la red realizada por el fabricante de coches eléctricos Tesla y el operador Windlab.

Las empresas de combustibles fósiles necesitan reorientarse rápidamente hacia la baja rentabilidad de las industrias solares y eólicas, señala Jules Kortenhorst, antiguo ejecutivo de Shell que dirige el Rocky Mountain Institute, una organización sin ánimo de lucro de investigación energética.

"No se puede pasar de un tipo a otro de la noche a la mañana", asegura Kortenhorst. "Los sueldos de la industria del petróleo y el gas están basados fundamentalmente en la creencia de que el mundo no puede crecer económicamente sin los combustibles fósiles".

Llegar a alcanzar la misma cuota en el mercado de las renovables, que actualmente tienen las principales petroleras en el sector del crudo y gas, requeriría una inversión de alrededor de 350.000 millones de dólares a lo largo de los próximos 18 años, estima Wood Mackenzie. Dicho gasto supondría un recorte en los generosos dividendos que los accionistas de las petrolíferas esperan recibir.

"Creemos que cambiar su modelo de negocio será un desafío real para estas empresas", asegura Nathan Fabian, director de políticas de Principios para una Inversión Responsable (PRI, por sus siglas en inglés), un grupo apoyado por las Naciones Unidas.

PRI tiene directrices que instan a un análisis de inversión que sopese problemas sociales, de medio ambiente y de gobierno. Sus principios han sido adoptados por inversores con activos bajo gestión de 70.000 millones de dólares.

Mínimas inversiones en renovables
Las petroleras han llevado a cabo inversiones relativamente modestas en un amplio abanico de tecnologías renovables. Chevron tiene una serie de pequeños negocios en el sector solar y eólico; Shell invierte en el etanol que proviene de la caña de azúcar en América Latina, en parques eólicos en EEUU y estaciones de carga de coches eléctricos en Europa; y BP todavía es propietaria de las plantas eólicas en EEUU que en su momento intentó vender.

John Browne, que como CEO de BP hace dos décadas ayudó a lanzar las primeras inversiones en renovables de la petrolera británica, y a día de hoy cree todavía que el sector de las renovables crecerá mucho más.

"Llevará tiempo", aseguró en una entrevista con Reuters el mes pasado. "Y tienen tiempo". Shell prometió invertir hasta 1.000 millones de dólares al año hasta 2020 en lo que llama "nuevas energías".

Total ha asegurado este año que se gastaría 500 millones de dólares al año en el desarrollo de energías alternativas. Pero poco después del anuncio, reveló que adquiría Maersk Oil por 7.500 millones de dólares, en el marco de una plan para extraer más crudo en el Mar Norte noruego.

"Cuando preguntas al cliente cuál es su prioridad, ya sea en economías desarrolladas o en países emergentes, el precio es lo que se sitúa en primer lugar", explica Pouyanne. Un cambio brusco hacia las renovables, añade, "podría infligir importantes daños económicos y sociales a nuestros 6.000 millones de clientes".

Exxon Mobil está fomentando la investigación en biocombustibles junto con la firma de modificación genética Synthetic Genomics para conseguir que las algas produzcan más lípidos, un sustituto del petróleo. La empresa no ha dado muchos detalles sobre su inversión, pero aseguran que la iniciativa estaba todavía lejos de la explotación comercial. En comparación, Exxon destinó 5.600 millones de dólares en activos de petróleo no convencional en EEUU.

Coches y aviones eléctricos
Algunos de los mayores clientes de la industria del petróleo están planeando dar un giro radical a su negocio y ayudar a expandir las alternativas renovables, especialmente en transporte, que supone alrededor de un cuarto del consumo anual de energía.

Ford Motor reveló a principios de este otoño que intentaría que en 2030 un tercio de sus ventas fuesen de coches de batería eléctrica y otro tercio híbridos impulsados por electricidad y gas. Una startup respaldada por Boeing y JetBlue Airways anunció recientemente sus planes para fabricar un pequeño avión híbrido que empleará baterías de Tesla y Panasonic.

Sin embargo, las firmas de petróleo continúan previendo un crecimiento importante de los combustibles líquidos. Exxon pronostica que un 90% de la industria del transporte seguirá confiando en el petróleo de aquí a 2040. La OPEP también se muestran optimista respecto a la demanda de crudo a medio plazo.

BP espera que la flota mundial de coches se duplique hasta los 1.800 millones de vehículos en 2035, de los que sólo 75 millones estarían alimentados por electricidad.

"Está por ver si los (coches eléctricos) pueden distribuirse sin necesidad de grandes subvenciones" de los gobiernos, explica Watson, el CEO de Chevron, a Reuters. "Eso es lo que estamos viendo ahora".