Quién dijo que el "peak oil" no aparece en la prensa ?

[Dario Ruarte]

No he podido menos que sonreirme cuando he leído este artículo de "El Economista" relativo a la situación de Noruega que, empieza a pensar en cómo ajustar su seguridad social cuando le petróleo se le agote.

Quien lo ha escrito es parte del foro -fijo- porque no se le ha caído el "pico de Hubbert" y el "peak oil" de la boca a lo largo de toa la nota

Está disponible acá:

http://www.eleconomista.es/economia/noticias/5763550/05/14/Al-estado-del-bienestar-noruego-se-le-acaba-la-gasolina.html

Y este es el párrafo con el que empieza:

"Noruega ya sabe lo que es el pico de Hubbert. La forma predicha para la curva de producción de petróleo, formulada por el geofísico estadounidense que le da nombre, se cumplió fielmente y a comienzos de la pasada década el crudo empezo a dejar de fluir. Ahora, el país nórdico se enfrenta al dilema de cómo sufragar su estado del bienestar."

El segundo detalle MUY IMPORTANTE de la nota es que hace notar lo que hemos venido analizando aquí... las petroleras están tirando la toalla y, están bajando las inversiones conformándose con rentabilizar el petróleo que ya tienen en producción. Están gastando fortunas en los nuevos proyectos y NO consiguen resultados.

Cito:

"Desde el lado de los ingresos, las multimillonarias inversiones en el sector petrolífero no están consiguiendo los resultados deseados, y la compañía estatal Statoil se ha visto obligada ya a replegar las inyecciones de dinero para intentar llegar a bolsas de crudo en el mar del norte, ya que cada vez resultan más inalcanzables."

Finalmente, les recuerdo cuál es la situación de la producción en Noruega:

[chamaeleo]

Me llama la atención un dato positivo que extraigo de la gráfica: el consumo energético de Noruega se ha mantenido muy estable en los últimos 40 años, cuando lo habitual es encontrar con una subida exponencial. Creo que han sabido ser responsables en comparación con otros países, y eso les permitirá ganar tiempo, unos cuantos años más de exportaciones, para llevar a cabo un plan que ayude a mitigar los efectos negativos.

[Kanbei]

Ya va sonando la obertura, cada vez son más los medios que van introduciendo análisis harto familiares para los más veteranos de este foro.

Esta otro noticia es de BloombergBusinessWeek
Why Oil Prices Haven't Gone Crazy


Y lo peor de todo, esta vez pone una fecha 2019.  “2019 is going to be hell.”

[Dario Ruarte]

chamaleo:

Los noruegos, gente seria, se han dado el lujo de tener:

a) Los autos con MAS IMPUESTOS de todo el mundo.

b) La gasolina MAS CARA de todo el mundo (o casi).

Dime ahora si te resulta tan "extraño" que el consumo no se haya disparado como en Venezuela (gasolina a 1 cvo el litro) o Arabia Saudita (15 ctos el litro).

[chamaeleo]

Si, desde luego eso influye. Pero no entiendo por qué se vende el petróleo tan barato en esos países. ¿Porque tienen menos costes? ¿o porque están vendiendo a pérdidas, presionados por otros intereses?

[Dario Ruarte]

Todo lo que vendas por debajo del precio internacional es "a pérdida".

El precio interno puede ser más bajo que el internacional -con justicia- si atiendes a menores costes de transporte pero, si lo vendes MUY por debajo del precio internacional es que tu país SUBSIDIA a los que consumen petróleo con dinero del resto.

Lo de Venezuela es vergonzoso (literalmente se regala) y eso se debe a temas políticos (está mal visto subir el precio de la gasolina, incluso hubo una asonada por ello -el caracazo-).

Y, en Arabia Saudita más o menos igual. Temas políticos.

[Armando Gascón Lozano]

Un país productor como México Venezuela Argentina puede vender el combustible muy barato y sin impuestos porque es una forma de subsidio del que se benefician todos, y es fácil para paises que un modelo social tipo UK, Noruega seria complicado

Despues de todo la nafta estuvo muy barata en EEUU, no se debe decir que está bien para los americanos pero que los sub-americanos la tengan como en UK.

En Argentina ya se empieza a normalizar en un sentido europeo, o sea, caro.

[Dario Ruarte]

No Armando, no se benefician todos. Para nada.

Se benefician los automovilistas, las fábricas de autos (si el país las tiene, caso contrario es regalar dinero afuera importándolos), el sector turístico (más viajes por gasolina más barata) y los camiones.

Por contra, se hunde el ferrocarril (que es estratégico) y deja de ingresar un dinero que podría hacerlo si el combustible que no se malgasta, fuera exportado.

Convengamos que "un poco" más barato es una ventaja que fomenta tu país pero, llegar a los absurdos de Venezuela (1 ctvo el litro) o de Argentina (50% de subsidio al gas y a la electricidad) es una burrada grande como un elefante.

Además, no nos olvidemos que pobre no tiene casa, ni escuela, ni hospital porque otros "andan en auto" usando su "subsidio".

Distorsionar los precios SIEMPRE tiene consecuencias y, la más de las veces son NEGATIVAS (los ejemplos positivos son los menos y, en todos los casos por poco tiempo).

[chamaeleo]

Coincido con Darío en que Venezuela puede estar perdiendo mucho potencial malgastando petróleo que, utilizado de una forma un poquitín más eficiente, tal vez pudieran hacer más cosas. Si el petróleo está a 1 ct el litro, seguramente habrá gente que quemará ese combustible para cosas poco útiles y de forma ineficiente, sin ser consciente del valor que representa. Y lo grave son las pérdidas de oportunidades por no utilizar ese combustible en aspectos que generen más valor.

Aunque por ineficiencia, pocos países estan en condiciones de dar lecciones a nadie, España ha derrochado, y sigue despilfarrando. Salvo los que lo están sufriendo la crisis de verdad, los demás, que aún representan el porcentaje más significativo de la población, siguen usando el coche hasta para ir a mear. Pero si que he observado que el estilo de conducción ha cambiado poco a poco en los últimos años con la subida de gasolina.