El genial coche electrico

[TooÑiiToo]

Terminal portuaria de la Gigafactoría de Shanghai

https://www.youtube.com/watch?v=QjksVZaoSSY&t=303s

Gigafactoría de Berlin 23/11/22

https://www.youtube.com/watch?v=nrK3nziX7L4

Gigafactoría Texas 22/11/22

https://www.youtube.com/watch?v=xj-uSZNE3TY

[TooÑiiToo]

En una semana en China se aseguran más coches eléctricos e híbridos enchufables que todo el acumulado de España en un mes contando los vehículos de combustión.

Ventas del 14-20 de Noviembre en China:

https://www.youtube.com/watch?v=ddlt8_m3MPM&t=100s

[JotaEle]

No tendremos coche eléctrico, pero anda que la de elementos de la tabla periódica que estamos aprendiendo entre los componentes de las baterías y las tierras raras que se necesitan para el choche.

Lo del agotamiento de dichos elementos queda para alguna que otra intervención.

Saludos

[Fleischman]

Shark escribió

En una semana en China se aseguran más coches eléctricos e híbridos enchufables que todo el acumulado de España en un mes contando los vehículos de combustión.

Ventas del 14-20 de Noviembre en China:

https://www.youtube.com/watch?v=ddlt8_m3MPM&t=100s

En una semana en China se venden más cosas que todo el acumulado de un mes en España... de cualquier cosa.

[Fleischman]

Shark escribió

Terminal portuaria de la Gigafactoría de Shanghai

https://www.youtube.com/watch?v=QjksVZaoSSY&t=303s

Gigafactoría de Berlin 23/11/22

https://www.youtube.com/watch?v=nrK3nziX7L4

Gigafactoría Texas 22/11/22

https://www.youtube.com/watch?v=xj-uSZNE3TY

Antes a las fábricas se las llamaba fábricas. Ahora se las llama gigafactorías que parece más imponente.

[TooÑiiToo]

Caterpillar presenta su primer camión minero eléctrico



Cada vez más vehículos son electrificados como una fórmula de reducción de emisiones, pero también una herramienta de reducción de costes operativos. En el sector industrial, los volquetes utilizados en el sector de la minería son un interesante nicho de mercado que ahora cuenta con una propuesta de parte de una de las empresas más importantes e influyentes del sector. Caterpillar.

Hoy ha tenido lugar la primera demostración de las capacidades del que será el primer camión eléctrico minero de Caterpillar. Un modelo que ha tomado como base el modelo 793, al que ha sustituido su monstruoso motor diésel de casi 2.000 kW, por uno eléctrico a batería.

Este prototipo ha sido desarrollado en colaboración con algunos de sus clientes, como BHP, Freeport-McMoRan, Newmont Corporation, Rio Tinto y Teck Resources, que han aportado su experiencia para diseñar un volquete eléctrico comercial.

Para conocer sus capacidades, tanto Caterpillar como sus colaboradores han realizado una serie de pruebas en una pista real situada en Texas. Un circuito de siete kilómetros, durante el cuál el fabricante ha podido realizar una intensa recogida de datos, recopilando hasta 110.000 puntos de datos por segundo, supervisando más de 1.100 canales de datos.

El objetivo ha sido validar las capacidades de este modelo que completamente cargado a su capacidad nominal, 231 toneladas, ha podido alcanzar una velocidad máxima de 60 km/h, donde ha tenido que circular durante un kilómetro en un tramos con una pendiente del 10% a 12 km/h.

El camión también realizó un recorrido de un kilómetro con una pendiente descendente del 10%, momento en el que ha aprovechado su gran peso para realizar una importante recuperación de energía con su frenada regenerativa, quedando todavía carga en su batería para completar varias vueltas más.

No se han dado datos técnicos, por lo que no sabemos la potencia de su motor ni la capacidad de una batería que tendrá que medirse en MWh, y que abre la puerta a futuros desarrollos que permitan ir realizando una transición energética también en este tipo de gigantes sobre ruedas.

https://forococheselectricos.com/2022/11/caterpillar-presenta-primer-camion-minero-electrico.html

[TooÑiiToo]

En noviembre, uno de cada tres coches que se vendan en China será eléctrico o híbrido enchufable

La implantación del coche eléctrico en China ha entrado en una dinámica imparable donde las cifras no paran de crecer cada mes. Ahora, la Asociación China de Automóviles de Pasajeros (CPCA) ha publicado los datos preliminares de ventas que se esperan para este mes de noviembre, donde más del 30% de las ventas corresponderán a modelos eléctricos puros e híbridos enchufables.

Los datos indican que durante este mes se matricularán en China en torno a las 600.000 NEV, que es la categoría donde se incluyen coches eléctricos a baterías, híbridos enchufables y modelos a hidrógeno, y donde en la primera mitad del año más del 80% de esta categoría estaba ocupada por coches eléctricos a batería (BEV).

Esto supone una cuota récord de ventas del 32.2%, con un incremento del 58,5% respecto al mismo periodo del pasado año, e incluso un aumento del 8% si lo comparamos con las cifras del pasado mes de octubre.

Sin duda son números impresionantes en un mercado que registrará 1.86 millones de matriculaciones este mes, que supone un crecimiento del 2.4% respecto al pasado año. Algo que nos indica que la cuota de ventas de los eléctricos no ha sido gracias al hundimiento de las ventas del mercado generalista, sino al aumento de la popularidad de los eléctricos.

Cifras que además se producen en un momento complicado por los brotes de Covid y la política de cero casos del gobierno de Pekín, que ha frenado muchas ventas o entregas por culpa de los cierren en grandes ciudades. Algo que indica que los números podrían haber sido incluso mejores, y que el cierre del año será muy destacable.

Y es que a principios de año se estimaba que China cerraría el año con una cuota de ventas de entre el 20 y el 25% para los NEV. Cifra que como vemos ya se superará con creces este mes, y que posiblemente salvo sorpresa, también lo hará en diciembre donde las matriculaciones deberían rondar el 35 o el 40%.

Una cuota que no hará más que aumentar en un 2023 lleno de novedades, y donde se espera se solventen aunque sea parcialmente problemas de suministro de componentes como los semiconductores. Algo que abre las puertas a una aceleración incluso más intensa de las ventas de coches eléctricos en un mercado chino que debería terminar 2023 con más del 50% de cuota de ventas para estos modelos.

https://forococheselectricos.com/2022/11/noviembre-uno-de-cada-tres-coches-vendan-china-sera-electrico.html

[JotaEle]

Shark escribió

Y es que a principios de año se estimaba que China cerraría el año con una cuota de ventas de entre el 20 y el 25% para los NEV. Cifra que como vemos ya se superará con creces este mes, y que posiblemente salvo sorpresa, también lo hará en diciembre donde las matriculaciones deberían rondar el 35 o el 40%.

 Algo que abre las puertas a una aceleración incluso más intensa de las ventas de coches eléctricos en un mercado chino que debería terminar 2023 con más del 50% de cuota de ventas para estos modelos.

https://forococheselectricos.com/2022/11/noviembre-uno-de-cada-tres-coches-vendan-china-sera-electrico.html

Pues es muy mala noticia. Según la AIE en China la generación de electricidad con fuentes fósiles es del 64%, y el carbón supone el 37 %. Pero esto es energía final, en energía primaria para generación eléctrica el carbón lidera con un 67%. Y es la fuente con diferencia más contaminante.

Vaya paradoja, va a resultar que la movilidad eléctrica es la más sucia y contaminante de todas.

Saludos

[Fleischman]

Coño, no vengas a fastidiarles el greenwashing a los fabricantes de chismes eléctricos.

A saber cómo se recarga el caterpillar gordo ese que puso antes sharkanadu. En una mina que esté por ahí perdida donde Cristo perdió las chanclas, no me extrañaría que tuvieran un generador para recargarle las baterías...

[JotaEle]

Fleischman escribió

A saber cómo se recarga el caterpillar gordo ese que puso antes sharkanadu. En una mina que esté por ahí perdida donde Cristo perdió las chanclas, no me extrañaría que tuvieran un generador para recargarle las baterías...

Eso mismo pensé yo.

Convertir un caterpillar a eléctrico no debe ser dificil puesto que, si no recuerdo mal, ya son eléctricos. Son diesel-eléctricos. En este caso solo habría que quitar el diesel y meter baterías.

En cuanto a lo de la frenada regenerativa no creo que se le saque mucho partido. Las minas a cielo abierto suelen terminar siendo agujeros con lo que el caterpillar baja vacío y supongo que cargado; y sube lleno haciéndo el máximo esfuerzo y gastando la energía.

De la recarga no dicen nada, ¿Un generador diesel cargando varios caterpillar, carterpillar haciendo cola para cargar?. A saber.

Saludos

[alb.]

Como bien dices, electrificar los camino es mineros es muy sencillo, por qué ya lo son. Solo hay que ponerles unas baterías o un cable.( Pantógrafo + catenaria)

La razón por la que no se ha hecho antes. No es por dificultades tecnicas sino por economía.

Llevar electricidad a las minas era costoso y complicado. En muchas de ellas se usan equipos electrógenos a diesel.  Por lo que tenía mucho.mas sentido montar directamente el generador diesel en el camión y ahorrarte la batería.

Pero la cosa ha cambiado con las renovables. Ahora en las minas se dispone de electricidad barata y abundante.  Por lo que resulta más conveniente utilizar esta electricidad barata que generarla con diesel.


Sobre la recarga .  Los recorridos en la minas son muy cortos.  Por lo que se necesita una batería con poca capacidad pero capaz de suministras  mucha potencia. Por eso el tiempo de recarga es muy corto.

Una eficiente manda de recargar es hacerlo en movimiento.
 La mayor parte de la energía consumida se hace en la cuesta arriba..para sacar el mineral del pozo. Como se un trayecto relativamente corto donde se requiere un pico de potencia. Se puede poner una catenaria y suministra electicidad para el trayecto y para recargar.   El resto del camino en plano consume poco y tira de batería... Y en la cuesta abajo recarga parte de la batería.

De esta forma pueden funcionar de manera continua sin parar a recargar.

Otra opción de electrificación es prescindir de los camiones y utilizar cintas transportadoras.  O usar ascensores para sacar los camiones del pozo. Etc.

Es cada mina se están implementando soluciones optimizadas a las características particulares.

En pocos años el uso de combustibles en las minas será marginal.

[Fleischman]

alb. escribió

En pocos años el uso de combustibles en las minas será marginal.

Define porfa "pocos años" y "marginal", que le encargo a David que se apunte la profecía...

[alb.]

Fleischman escribió

alb. escribió

En pocos años el uso de combustibles en las minas será marginal.

Define porfa "pocos años" y "marginal", que le encargo a David que se apunte la profecía...

En el 2019 la minería consumió 81Mtep de energía de las que 24Mtep fueron de derivados de petroleo.

Esto va a ir decayendo paulatinamente y para el 2030 serán menos de 5Mtep.
 El uso de electricidad renovable crecera remplazando en el empleo de combustibles.

[Julio]

Ostias, fumetas colapsistas, lo que le quedaba al foro por ver...

Sr. Administrador, dése Ud. una vuelta por aquí haber que opina y si tiene Ud. interés le cuento algunos asuntillos pendientes con  otro nuevo (no nuevo) colaborador y ciertas acciones que lleva a cabo a escondidas.

Gracias.

[David_gs]

Julio escribió

Ostias, fumetas colapsistas, lo que le quedaba al foro por ver...

Se nos llena el foro de basura...

Julio escribió

Sr. Administrador, dése Ud. una vuelta por aquí haber que opina y si tiene Ud. interés le cuento algunos asuntillos pendientes con  otro nuevo (no nuevo) colaborador y ciertas acciones que lleva a cabo a escondidas.

¿Otro más? ¿no teníamos bastante con sharknado?

[Julio]

David_gs escribió

¿Otro más? ¿no teníamos bastante con sharknado?

No, me refería a él, ya sabes. Aunque ahora veo que sus intervenciones aparecen como ToÑitoo, un viejo (y con perdón, imbécil) amigo de este foro. Porque hay que tener poca cabeza para pasarse años troleando en el mismo sitio y que te echen una y otra vez y vualta al torno Perico.

¿La gente no tiene vida? No le entiendo, de verdad.

Saludos.

[guia del desfiladero]

Suiza considera prohibir los coches eléctricos para evitar apagones

https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/Switzerland-Considers-Electric-Vehicle-Ban-To-Avoid-Blackouts.html

[Jeiver44]

A mi parecer, para darle otra vuelta al asunto es que el coche electrico es un problema para la ciudad como tal, debido a la cantidad de espacio que necesita para su funcionamiento como por lo cara qué es la infraestructura necesaria para este ( calles, semaforos, señaletica, etc)

El punto es qué sea automóvil de combustión o electrico, la cantidad de pasajeros qué puede llevar es baja y necesitan estacionarse, ocupando espacios valiosos de la ciudad.

Ni hablar de la demanda inducida,por los vehículos, en la cual al aumentar los carriles o mejorar la infractuctura de coches por congestión vehicular se genera como respuesta  el aumento del parque automotriz causando nuevamente congestión.

[jaimeguada]

Jeiver44 escribió

A mi parecer, para darle otra vuelta al asunto es que el coche electrico es un problema para la ciudad como tal, debido a la cantidad de espacio que necesita para su funcionamiento como por lo cara qué es la infraestructura necesaria para este ( calles, semaforos, señaletica, etc)

El punto es qué sea automóvil de combustión o electrico, la cantidad de pasajeros qué puede llevar es baja y necesitan estacionarse, ocupando espacios valiosos de la ciudad.

Ni hablar de la demanda inducida,por los vehículos, en la cual al aumentar los carriles o mejorar la infractuctura de coches por congestión vehicular se genera como respuesta  el aumento del parque automotriz causando nuevamente congestión.

Joer, si ponen así la autovía A2 y la M40, a lo mejor libro el atasco mañanero :)

[Fleischman]

Como dice un amigo, deberían asfaltar toda la comunidad de Madrid, y que luego cada uno vaya por donde quiera...

[jaimeguada]

Fleischman escribió

Como dice un amigo, deberían asfaltar toda la comunidad de Madrid, y que luego cada uno vaya por donde quiera...

¿Te conozco de algo? AJAJJAJAJAJ

He dicho esa frase mil veces en mi entorno.

[Fleischman]

Es lo que tiene ser una panda frikis. Dios los cría y ellos se juntan...