CRASH 2015

[Mr Mindundi]

En este momento está en 12.279,89!!!

[Colombo]

Mr Mindundi escribió

En este momento está en 12.279,89!!!

...que no cunda el pánico, ese es el último valor de ayer, hoy todavía no han abierto las bolsas en EEUU.

[Colombo]

Petroleo y Económia : Keiser-Report min 19:30

[demián]

La caida de dos pesos pesados: VW y Glencore

Antes de leer todos los datos me gustaría que pongamos en contexto a estas dos empresas europeas, a las dos más grandes después de Shell y BP...
Están es la lista de las 10 empresas más grandes del mundo (en cuanto a su valor de venta):
1 Walmart USA Retail $485.7 billion
2 Sinopec China Petroleum $446.8 billion
3 Royal Dutch Shell Netherlands/UK Petroleum $431.3 billion
4 China National Petroleum Corporation China Petroleum $428.6 billion
5 ExxonMobil USA Petroleum $382.6 billion
6 BP UK Petroleum $358.7 billion
7 State Grid Corporation of China China Power $339.4 billion
8 Volkswagen Germany Automobiles $268.6 billion
9 Toyota Japan Automobiles $247.7 billion
10 Glencore  Switzerland/UK Commodities $221.0 billion

Comparándolo con el PBI de algunos países VW es semejante a Chile o Finlandia y Glencore a Venezuela o Portugal...
De toda esta lista evidentemente ninguna sale bien parada de esta crisis:
Las chinas porque entró en una caída en la producción industrial, las petroleras porque están desinvirtiendo y el crudo está por el piso, Toyota cae con Japón y Walmart por la caída en el poder adquisitivo de los consumidores a nivel global.

Pero si bien lo de VW aún parece una estupidez, ya que a los inversionistas poco les importa la contaminación, puede que el descredito en los consumidores haga caer sus ventas: "¿Cómo voy a elegir un VW después de lo que hizo? ¿qué dirán mis amigos?" piensa un yanki en el medio de Texas. El consumidor de EEUU tiene una buena excusa para burlarse de los eco-correctos europeos.
Aunque sus empresas deben hacer lo mismo (como saltó luego con BMW, OPEL, etc.) el que quedó para la historia es VW...

Ahora Glencore ¿qué carajo es?
Esto poní la Wikipedia:
"Glencore controla el 50 por ciento del mercado mundial de cobre, el 60 % de zinc, el 38 % de alúmina, el 28 % de carbón para centrales térmicas, el 45 % de plomo.
En alimentos básicos controla casi el 10 % de trigo del mundo, cerca del 25% del mercado mundial de cebada, girasol y colza. Glencore posee cerca de 300.000 hectáreas de tierras de cultivo siendo uno de los mayores productores del mundo de grano."

Bueno, ¿qué pasó?
Perdió quizás, 1/3 de su valor, según cita hoy Bloomberg:
"Glencore Plc, the commodity trader that lost about a third of its value Monday, is worth either $98 billion or $26 billion, depending on which analyst you ask."
Si promediamos 66.000 millones (o 66 billons)
Pasó de ser Portugal a ser Hungría o, de ser Venezuela a ser Kuwait... pero bueno, no es el punto:
Se suponía que iba a ser la gran empresa en la era pos petróleo ¡domina el mercado del cobre!
¿qué efecto tendrá en Chile? ¿Qué efecto en la energía eólica o solar? ¿muchos interrogantes?

[Colombo]

Arabia Saudita está reduciendo las inversiones extranjeras de los gestores de activos globales. Esto se debe a que el país trata de disminuir su déficit y hacer frente a los bajos precios del petróleo.

Están las desinversiones forzadas por el bajo rendimiento (fracking, betunes y asfaltos) y las desinversiones forzadas por la nacionalización de recursos. Los estados que cuenten con recursos energéticos de cierta calidad no dudarán en excluir o dificultar las inversiones extranjeras. Al final quien controle la disponibilidad de energía controlará el mercado y no al revés; el mercado no puede controlar la disponibilidad de energía.

Las noticias económicas de hoy son un "auténtico poema",  algunos versos sueltos son estos

El fondo soberano de Qatar, el gran damnificado de la debacle en bolsa de Volkswagen y Glencore

La naviera japonesa Daiichi Chuo quiebra por la caída de la demanda global

[Parroquiano]

http://www.emol.com/noticias/Economia/2015/10/01/752497/El-pesimismo-esta-de-moda-en-Wall-Street-Es-momento-de-comprar.html

SANTIAGO.- Según el multimillonario inversor estadounidense Carl Icahn, lo que está "pegando" en Wall Street es el pesimismo y que el mundo debe estar preparado para un "baño de sangre".

Esta advertencia coincide con la incertidumbre sobre la tan bullada alza de la tasa de interés en EE.UU. y la debilidad China. Además, se da justo en el término del peor trimestre en cuatro años para el mercado de valores del país norteamericano.

La última encuesta sobre el sentimiento de Investors Intelligence ofrece una prueba más de pesimismo en Wall Street, según informó CNN Money.

Sólo el 25% de los asesores financieros que respondieron son optimistas sobre las acciones estadounidenses. Eso significa que hay menos que en marzo de 2009, cuando el S&P 500 tocó su nivel más bajo, y es casi tan malo como en octubre de 2008 -justo después de la quiebra de Lehman Brothers -cuando sólo el 22% de los inversores eran optimistas.

Al mismo tiempo, el porcentaje de inversores pesimistas saltó a 35% esta semana, frente al 30% de la semana anterior. Es el más alto nivel desde octubre de 2011, cuando el mercado alcista casi llegó a su fin.

Todo esto marca un giro dramático desde el verano estadounidense de 2014. En ese momento, cuando casi el 65% de los inversores eran optimistas, el Dow rompió registros cada día y la desaceleración económica de China era sólo una preocupación distante.

Pero esta negatividad podría ser una buena cosa. Antes de asustarse cuando todo el mundo se está volviendo loco, realizar estas encuestas tienden a ser indicadores contrarios.

El dinero inteligente es utilizado para determinar que las expectativa se ha vuelto tan negativos que el único lugar a donde puede ir es hacia arriba.

Ed Yardeni, presidente de asesoramiento de inversiones Yardeni Research, señala que la relación de Investors Intelligence de los "toros" -acciones que suben - a los "osos" -acciones que bajan- se ha reducido a 0,7. Afirmó que en el pasado esto ha sido "una señal de compra muy fiable".

Yardeni advirtió que los valores pueden seguir bajando, "pero que en otras ocasiones, los precios más bajos resultaron ser grandes oportunidades de compra".

Hay otras señales de sentimiento que ofrecen destellos de esperanza para las acciones estadounidenses. Bank of America dijo el jueves que los estrategas que "ha sido históricamente una señal de fortaleza cuando Wall Street estaba extremadamente bajista, y viceversa".





vamos caballeros, llegó el momento de las gangas

[Juan Carlos]

CONTENIDOS ELIMINADOS

El autor ha borrado este mensaje.

[Juan Carlos]

CONTENIDOS ELIMINADOS

El autor ha borrado este mensaje.

[Parroquiano]

http://actualidad.rt.com/economia/187613-acabar-riqueza-petrolera-arabia-saudita


Hasta hace poco Arabia Saudita era inmensamente rico, pero ahora el mayor exportador de petróleo del mundo está viendo cómo su montaña de petrodólares se está erosionando rápidamente debido a la caída de los precios del crudo.
La depreciación del oro negro ha obligado a Riad a utilizar sus reservas de divisas a un ritmo sin precedentes. El déficit de Arabia Saudita ya ha llegado a una quinta parte de su PIB, o lo que es lo mismo, alrededor de 130.000 millones de dólares, informa la agencia RIA Novosti.

Además, la campaña militar que ese reino árabe inició en la vecina Yemen solo ha significado una presión adicional para sus finanzas públicas. Esta situación ha forzado a la monarquía a retirar miles de millones de dólares de los fondos extranjeros en los que había invertido sus inmensas ganancias por concepto de la venta de petróleo.

Otra de las medidas que el Gobierno saudita ha implementado en un intento por contrarrestar la rápida erosión de sus reservas es que ha pedido a los bancos nacionales sauditas financiar un programa de bonos. Pero sus fondos siguen disminuyendo y los precios del petróleo siguen bajos.

Si esta situación continúa, Riad bien podría enfrentarse a disturbios similares a los ocurridos en Yemen y Egipto, o incluso a un cambio de régimen, señala el portal 'Middle East Eye', que cita la carta de un alto miembro de la familia real saudita, pidiendo "cambiar al rey" para evitar el colapso de la monarquía.

[Fleischman]

Bueno, no veo que un dato alto sea malo en sí mismo, sin analizar las causas. Mi madre o mi suegra nunca han trabajado (remuneradamente, quiero decir), ni falta que hizo.

De hecho, imagina que de repente esos cien millones de americanos se pusieran a trabajar, fabricando tecnochorradas de usar y tirar o lo que fuera. ¿Realmente queremos eso?

[foliver]

Putin ataca en Siria porque quiere destruir a los islámicos. Obama se opone. ¿Queres saber por que?

Putin dice, “muchos islámicos que pelean contra Assad en Siria son europeos y rusos que siendo islámicos se fueron a alistar en las milicias y luego van a volver a Europa y Rusia a hacer atentados, no podemos permitir eso, tenemos que liquidarlos ahí, en Rusia, muerto el perro se acabó la rabia”
USA se opone.
Por que?
Parecería (solo parece) que USA se queja de todo solo por quejarse, cuando Rusia esta dispuesta a hacer el trabajo sucio de lo que USA dice que hay que hacer: destruir a ISIS (los que degüellan, violan etc, que ya han ocupado un territorio en Iraq y Siria mas grande que Inglaterra, llena de pozos petroleros y recordemos que mucho dinero financia mucho terrorismo)
Siempre tenes que pensar que todo tiene su lógica.
Si haces algo que te parece que es “autosaboteante” en tu vida, es porque tenes un subpersonaje cuyo objetivo es OTRO que el que decis oficialmente tener.
Con la política pasa lo mismo.
Si USA hace algo que parece ilógico es porque es lógico para un “subpersonaje” de la política que no está en la parte visible.
USA dice, DICEEE, que quiere destruir a su enemigo terrorista islámico.
La verdad es que los necesita porque le sirve para 3 objetivos
1) vender armas (van 4 años de guerra en Siria)
2) mas importante aun, lograr debilitar a Assad (los islámicos se pelean contra Assad el dictador de Siria) y en Siria existe un puerto de aguas mediterraneas que Siria le ha dado a Rusia por décadas. Si cae Assad. Rusia pierde acceso a ese vital puerto (vital para Rusia) al cual tiene en su poder desde hace mas de 30 años, lo que va que dura la dictadura de los Assad en Siria, empezando por Assad padre y siguiendo con Assad hijo, el actual. Si Rusia pierde su puerto del Mediterraneo, eso hace mas poderoso a USA en toda la zona del Mediterraneo.
3) y lo mas importante de todo, el VERDADERO objetivo, es FACILITAR que los terroristas vuelvan a Europa y hagan sus atentados nucleares.
El pánico generado a nivel mundial por atentados nucleares (y con el dinero que tiene ISIS comprar bombas atómicas en el mercado negro es facilisimo) haría caer a los bancos (la gente iria a retirar su depósitos y eso es una corrida bancaria) y al caer los bancos cae todo el sistema actual.
¿Y porque mierdas quisiera Obama que pase eso????
Porque el sistema esta por caer IGUAL.
Pero si los terroristas islámicos atacan de forma grande y generan el colapso habrá alguien que culpar.
En caso contrario, los que están DETRÁS DE Obama, la élite financiera mundial, se van a encontrar perseguidos en cada rincón del planeta hasta que los linchen, porque se va a saber que fue su avaricia y manejo corrupto la verdadera causante del colapso del sistema.
Asi de sucia es la geopolitica mundial.
Tu vida y la mia son simples “fichas a disponer” en este macabro juego.
Es por eso que hago estos posteos.
El crecimiento personal incluye también el aumento de la conciencia GEOPOLITICA.

https://es.wikipedia.org/wiki/Base_Naval_de_Tartus

[Colombo]

El impuesto por desplazamiento según Martín Armstrong

"Ya avisé que los estados buscan dinero debajo de las piedras. Ahora, se están preparando un impuesto por  kilómetro recorrido. Oregón quiere ahora instalar un dispositivo GPS de seguimiento en todos los coches. Justificarán el impuesto con el problema(fraude para M.Armstrong) del calentamiento global, como si tuviese algún efecto de alteración del clima. Usted pagará impuestos por la gasolina y por kilómetro recorrido. Una nueva doble imposición. Eventualmente, todos los estados seguirán este camino."

En el tema del cambio climático creo que va un poco desenfocado, pero tiene razón en que los estados lo utilizaran a conveniencia para subir impuestos, sin que tengan una implicación real con los problemas de fondo del cambio climático.

[sistudey]

foliver escribió

Putin ataca en Siria porque quiere destruir a los islámicos. Obama se opone. ¿Queres saber por que?

Putin dice, “muchos islámicos que pelean contra Assad en Siria son europeos y rusos que siendo islámicos se fueron a alistar en las milicias y luego van a volver a Europa y Rusia a hacer atentados, no podemos permitir eso, tenemos que liquidarlos ahí, en Rusia, muerto el perro se acabó la rabia”
USA se opone.
Por que?

Pues te voy a decir por qué creo yo. Israel tiene problemas de falta de territorio debido al incremento poblacional de las últimas décadas. Necesita expandirse hacia sus vecinos, pero no pueden hacerlo por las buenas. USA se inventa un grupo terrorista (ISIS, que tienen muchos vínculos con el gobierno americano y el británico) y consiguen tener la excusa del terrorismo para allanar el terreno a los israelitas. Con la excusa de atacar al EI atacan al gobierno de Siria. Lo que querían los israelitas es justificar el mantenimiento de su posición sobre una parte del territorio sirio con el pretexto de garantizar la paz en la zona y encima quedar bien. Pero se le han torcido las cosas porque otra potencia ha entrado en escena. Y les ha jodido terriblemente. John McCain está que trina, y no es el único. Algunos dicen directamente que ataquen a los rusos, el dice que deben armar a los rebeldes para que ataquen a los rusos como hicieron ellos mismos en Afganistan contra los soviéticos. Otros amenazan directamente, que si pasan por ese espacio los rusos, que puede haber accidentes porque los americanos no tienen por qué garantizar exclusividad ni coordinación. En suma, que son unos jetas tanto los americanos como los israelitas.

[Fleischman]

¿No tienen cuentakilómetros los coches americanos?

[Colombo]

Fleischman escribió

¿No tienen cuentakilómetros los coches americanos?

El proyecto OreGo se presenta como una iniciativa voluntaria basada en un cambio en el pago de impuestos : pagar impuestos en el precio del combustible o pagar impuestos por kilómetro recorrido. La utilización de GPS supone que el usuario puede informarse a través del sistema myOreGo.org de las trayectorias que ha seguido, la eficiencia de conducción conseguida y posibles alternativas.

Parece que Armstrong interpreta la noticia según sus previsiones como precedente para el aumento de impuestos por parte de los estados en el sector del transporte. En todo caso el sistema supone un mayor control en el desplazamiento de vehículos.

[Fleischman]

No tiene ningún sentido. Si lo que buscamos es la eficiencia, habrá que pagar por el consumo, y si consigues recorrer un millón de kilómetros con un solo litro, pues mejor pa ti (y para los demás).

De todas formas esto son los típicos futuribles y aplicaciones chorras que se sacan las consultoras varias para justificar proyectos y pillar subvenciones. Estoy de las "smart cities" hasta los mismísimos.

[Dario Ruarte]

El sistema ya se usa en algunos países europeos (creo que Austria) y si bien es OTRO MODO de recaudar por parte de los Estados también puede verse como un modo de distribuir eficientemente los COSTOS POR USO.

No se trata del COMBUSTIBLE sino del mantenimiento de las carreteras... o pagamos todo "a escote" aunque no tengamos auto, o, los que usan las carreteras pagan en función de lo que las usan.

Ignoro si en el caso de Oregon la CAUSA REAL es:

- Aumentar la recaudación buscando escusas.
- Atacar el problema de la contaminación.
- Distribuir el coste del mantenimiento de las carreteras.

De todos modos y aún sin "GPS" nos cobran PEAJES y eso equivale a pagar POR EL USO.

[Colombo]

Fleischman escribió

No tiene ningún sentido. Si lo que buscamos es la eficiencia, habrá que pagar por el consumo, y si consigues recorrer un millón de kilómetros con un solo litro, pues mejor pa ti (y para los demás).

De todas formas esto son los típicos futuribles y aplicaciones chorras que se sacan las consultoras varias para justificar proyectos y pillar subvenciones. Estoy de las "smart cities" hasta los mismísimos.

Fleishman, Dario, estoy de acuerdo en que el asunto es confuso. La lógica del sistema parece describirse así :

"We pay for our roads whenever we fill up at the pump, it’s called the gas tax. But as cars and trucks get better gas mileage, they use less gas and pay less money for road and bridge maintenance. And some cars don’t use any gas at all. What to do? Introducing OReGO. A new way to take care of our transportation system. With OReGO you put a simple device in your car and drive. Instead of paying per gallon at the pump, you pay 1.5 cents for every mile you drive."

trad:

"Pagamos por nuestras carreteras siempre que llenamos el depósito, esto es el impuesto al combustible. Pero a medida que los coches y camiones mejoran su rendimiento (kilometraje por litro de combustible), usan menos combustible y pagan menos para el mantenimiento de carreteras y puentes. Además algunos coches no utilizan combustible de ningún tipo. ¿Que debemos hacer?, introducir OReGO. Una nueva forma de organizar nuestro sistema de transportes. Con OReGO usted solamente instala un dispositivo sencillo en su coche. En vez de pagar por litro en la gasolinera, usted paga 1 céntimo por cada kilómetro que haga."

Por tanto el problema es la menor recaudación de impuestos. Pero no es evidente la mejora de rendimiento y que se utilicen cada vez mas vehículos eléctricos o que no utilicen combustible; y no se si sale a cuenta ponerle GPS a la bicicleta o al burro.

[sistudey]

Creo que esta gente lo único que les interesa es tener controlada a toda la población: Cámaras en las calles (excusa: delincuencia; realidad: orwell), controles en los aeropuertos (excusa: terroristas; realidad: orwell), control de Internet (excusa: nuevamente los terroristas; realidad: perseguir la disidencia), impedimentos para importar sin licencia (excusa: salud pública; realidad: negocio para las grandes compañías que son las únicas capaces de tener dichas licencias), ilegalidad de la droga (excusa: salud pública; realidad: el negocio lo controlan ellos en monopolio con altos precios y eliminando la competencia empleando para ello la infraestructura pública), ilegalidad armas (excusa: seguridad pública; realidad: evitar revoluciones), tarjetas de crédito/débito (excusa: comodidad; realidad: crear dinero infinito sin coste+perseguir disidencia), Facebook (excusa: acercar personas+divertido; realidad: orwell+perseguir disidencia), fútbol (excusa: divertido; realidad: circo), TV (excusa: divertido; realidad: circo), democracia (excusa: libertad; realidad: impedir revoluciones). Futuros controles:

-Fin del dinero en efectivo (excusa: terrorismo y evasores; realidad: orwell+perseguir disidencia).
-Controlar las rutas en coche (excusa: ecologismo; realidad: orwell).
-Implantación chip GPS (excusa: secuestros/ancianos/niños; realidad: orwell+perseguir disidencia).

Con la privacidad y el control ni un paso hay que ceder por mucho que digan que son las ventajas. Porque cuando esto se convierta en un estado totalitario (todo el planeta en realidad) a ver como se plantea una disidencia o una revolución. No me gusta nada el cariz que está tomando esto, nada.

Qué bien va a venir el colapso (a toda mecha) acabando con toda la alta tecnología e impidiendo el surgimiento de este NWO. Espero impaciente mirar al precipicio porque creo saber qué futuro será peor en caso de seguir la línea actual.

[Demóstenes Logógrafo]

Fleischman escribió

Estoy de las "smart cities" hasta los mismísimos.

Pues yo que trabajo en el área de sistemas de información geográfica y big data, ni te cuento...

[Demóstenes Logógrafo]

Colombo escribió

"Pagamos por nuestras carreteras siempre que llenamos el depósito, esto es el impuesto al combustible. Pero a medida que los coches y camiones mejoran su rendimiento (kilometraje por litro de combustible), usan menos combustible y pagan menos para el mantenimiento de carreteras y puentes. Además algunos coches no utilizan combustible de ningún tipo. ¿Que debemos hacer?, introducir OReGO. Una nueva forma de organizar nuestro sistema de transportes. Con OReGO usted solamente instala un dispositivo sencillo en su coche. En vez de pagar por litro en la gasolinera, usted paga 1 céntimo por cada kilómetro que haga."

Eso tal vez sea cierto en EE.UU., no lo sé, pero en España la red de carreteras del estado se sufraga de los presupuestos generales del estado (o de las autonomías), y que yo sepa no se tiene en cuenta la fuente de recaudación (IRPF, IVA, impuestos especiales...).

En Alemania los particulares no pagan por circular, sólo lo hacen los conductores profesionales. En varios países se paga una "tarifa plana": compras una pegatina para el cristal que te permite circular durante un cierto tiempo por todas las carreteras de la red estatal. Aquí, en Barcelona, tenemos los peajes. Peajes por todas partes...

Saludos,
D.

[Colombo]

Francotiradores de la policía fotografiados durante una protesta anti-austeridad en Manchester

[Fleischman]

Ah vale, no había pensado que el motivo fuera el mantenimiento de las carreteras, estaba pensando únicamente en la contaminación por el combustible.

Aun así, sigo pensando que es es más fácil utilizar el dato del cuentakilómetros (dato que aquí ya tiene la DGT -Tráfico- a través de las inspecciones en las ITV). Y es más difícil de trucar que hacer que el GPS deje de funcionar. Claro que es mucho mejor fabricar e instalar millones de cacharros en lugar de usar un dato que ya tienes, así no sube el PIB.

Por otra parte, si realmente hubiera que pagar por el desgaste de la carretera, no sé si los camioneros llegarían a final de mes...

[sistudey]

Jejeje, un día te enseñaré un estudio que hicimos sobre los BigData.

[Demóstenes Logógrafo]

sistudey escribió

Jejeje, un día te enseñaré un estudio que hicimos sobre los BigData.

No sé qué me vas a contar, pero seguramente no me sorprendas... yo estoy pensando muy seriamente en cambiar mi título de ingeniero por el de "vendehumos" (con el permiso del clero), o trocarlo por cuentas de colores y espejos y ver si todavía puedo embaucar indígenas, pero me parece que Apple y Samsung me llevan demasiada ventaja en eso también...

Si es que va a ser que ya está tó inventao...

Saludos,
D.

[sistudey]

Bueno es un estudio desde el punto de vista económico. El uso más intensivo de Internet facilita la obtención masiva, a bajo coste, de datos de los consumidores (BigData), pero esta información cada vez es menos útil porque con el uso de Internet la política de marketing de la empresa tiene cada vez menos impacto. Por tanto, el efecto se anula. Con Internet, más barato sí, pero menos útil también.

Si quieres envíame un privado y te envío una presentación (slides) del último congreso que presenté.

Un saludo.

[Beamspot]

Maestro sistudey: la tecnología tiene los días contados por muchas razones, entre ellas, los picos varios, que al final se van a olvidar bajo el pico de la demanda.

Hay que pagarla, y el problema será de falta de dinero.

Que quede claro: nos quedamos sin dinero en 2008. Desde entonces, vamos tirando de deuda y parece que esta no sólo se acaba, sino que llegan las facturas.

La infraestrutura necesaria para mantener nuestra tecnología, así como para establecer un NWO, junto al problema energético, inhabilitan, a mi modo de ver, cualquier intento de NWO. No se sostiene (a la larga, que el camino todavía se puede recorrer un trecho).

No creo en la conspiranoya. Me han metido ya en muchas (terminando con la del coche eléstriko), como pescadilla y carnaza para tiburones, como para saber que pueden y que no, las conspiraciones.

La gravedad y la termodinámica son invencibles.

[Fleischman]

Todavía queda para que estemos todos al 5000%...

[Bihor]

Beamspot escribió

Que quede claro: nos quedamos sin dinero en 2008. Desde entonces, vamos tirando de deuda y parece que esta no sólo se acaba, sino que llegan las facturas.

Hay que tener en cuenta una cosa... y es que los tenedores de las facturas son los mismos que están interesados en que esto continúe como está, así que, sabiendo no que sus facturas no van a ser pagadas, ¿qué considerais que van a hacer? ¿qué van a reclamar a cambio de ir postergando el pago de sus facturas?

Creo que esta es la pregunta que nos debemos de hacer

[Beamspot]

Dado que el problema es que empieza a haber parte que no puede pagar nisiquiera los intereses, empezarán a cobrar de otras maneras, que, me temo, es justo lo que querían desde el principio.

No se conformarán con quitarnos todo el dinero. Ni que ellos sean los propietarios de todo (empezando por el contador de la luz, el mayor monopolio que veo), casas, coches, teléfonos, cuentas, dinero.

Quieren hasta nuestras almas, y por el camino, volverá el 'derecho de pernada'.

La neoesclavitud.

También volverá el espeso líquido color rojo a nuestra calles, seguro.

Sólo es cuestión de tiempo.