El genial coche electrico

[Sr.medusa]

Os dejo aquí el testimonio de un usuario de coche eléctrico (Un Tesla S, nada menos) y de cómo le va y como lo ve:

http://theoatmeal.com/comics/tesla_model_s

Para que Beamspot se pueda plantear si comprarse uno y tal.

[Dario Ruarte]

Medusa:

Te diría que este tema iba en el PRINCIPAL y no aquí.

Es un tema relacionado con los de energía -y más con el post de Beamspot-.

[Sr.medusa]

Hombre, realmente es una opinión bastante sesgada y poco rigurosa de alguien parcial. No veo que cuente algo que no sepamos ya (via extensos análisis colgados en el blog), ni que aporte mucho al debate, más allá de la grácia que te puede hacer.

El caso es que el Tesla es carísimo. Muy, muy caro. Pero eh, al menos se llama Tesla, how cool is that?

[Dario Ruarte]

Si, puse mi mensaje antes de ir al enlace y luego vi que es un "cartoon". De lo más simpático pero, un enfoque "no técnico" de la cuestión.

De todos modos me parece muy interesante lo que cuenta -como usuario- y, todos sus "cartoons" -que tiene muchos- son buenísimos !

[Sr.medusa]

Si, hay bastante trabajo detrás de los dibujitos y, a pesar de tal vez un entusiasimo desmedido, me parece un tipo bastante cabal. A eso venía el comic, pero realmente sería rebajar el nivel del debate colgarlo en el post de Beamspot sobre el coche electrico, sinceramente.

[Beamspot]

Espera un momento, que me miro si tengo suficiente cambio para comprar un Model 85S....

Espeo que tengan cambio de 500...

Je, je.

Ciertamente, el cartoon es muy bueno, también muy sesgado (propaganda?).

Por desgracia, el tema del coche eléctrico, que a mí ya me motiva menos (sólo porque soy friqui, no porque le vea futuro), sigue levantando muchas pasiones. En el fondo, es un tema más filoreligioso, la creencia que con el coche eléctrico podemos continuar el BAU como si nada. Discutirlo es como negarles la posibilidad de continuar con lo que ahora tenemos. Y eso, sobre todo a los que entran de lleno en el tema, les duele mucho, les crispa. Les ataca a lo más profundo: su escala de valores y creencias.

Como me gusta la electrónica, y hace ya tiempo que ví que mucha gente tomaba la tecnología que yo conozco como una religión, dándole unos créditos que no tiene, empecé a buscar info sobre muchas de las cosas, y entonces entendí que había no sólo la religión del tecnooptimismo, si no muchas más (casi todo lo que acaba en 'ismo'), y que detrás había otras cosas.

Siguiendo el razonamiento, indagué en el tema de energías y de la 'limpieza' de los coches eléctricos. Así que tirando del hilo, sumando la crisis y sus primeros síntomas (que muchos creen que son las causas) llegué donde todos estamos, al Peak Oil, Peak Everything, y el principio del fin.

Este es precisamente el argumento que sigo en esta larga serie, con el fin, básicamente, de introducir a los 'no creyentes' en el tema del Peak Oil, siguiendo mi mismo camino. El final, para los que estáis en este foro, seguramente será flojo, excepto, quizás, las conclusiones, aunque el sentido común ha llevado a más de uno por caminos y conclusiones similares.

Entre la mayoría de gente de aquí (aunque sé de uno que no), no debería haber mucha tensión, pues casi todos ya sabemos por donde van los tiros.

[Odnan]

Si se pudiese transmitir la electricidad por el aire, se acabaría el problema de las baterías, de su capacidad, de los tiempos de carga, etc. Sería un gran avance, aunque todavía quedaría una cuestión espinosa: cómo producir tanta electricidad para tanto coche, y tanto barco, y tanto tren, y tanto avión (sería posible hacer aviones eléctricos de hélices).

Dos físicos rusos se proponen reconstruir la Torre Tesla

Dos físicos rusos de Siberia, Serguéi y Leonid Plejánovy, han lanzado una campaña en la plataforma de micromecenazgo Indie Gogo pidiendo 800.000 dólares necesarios para completar el ambicioso proyecto de Nikola Tesla en el campo de la transmisión inalámbrica de la energía eléctrica, La Torre Wardenclyffe (también conocida como La Torre Tesla).

Según ellos, la versión moderna de la torre Wardenclyffe, o transmisor planetario, permitirá "transmitir la energía a través de la Tierra a cualquier distancia en el planeta", lo cual ayudará a resolver muchos problemas tecnológicos.

http://actualidad.rt.com/ultima_hora/view/132950-fisicos-rusos-completar-torre-tesla

http://www.fayerwayer.com/2013/07/un-mundo-con-antenas-tesla/

[Sr.medusa]

A falta de tres semanas sólo han recaudado el 5% de la pasta. Es poco probable que lo consigan (los crowdfundings suelen ser simétricos en cuanto a donaciones).

Al fin y al cabo, a la hora de rascarse el bolsillo, no hay tanta gente que apueste por la "energía libre" y el montón de cosas que se han entremezclado con el legado del pobre señor Tesla a lo largo de los años. Como nota feliz, para mi eso es un indicador de que es menos probable que el "Futuro sin más" del que habló AMT en su relato nunca llegue a producirse.

[Joaquin]

[Joaquin]

https://twitter.com/T2T_Trace/status/617590737631195137/photo/1

[Neo]

Donde esta Toñito cuando se le necesita, ah no, quise decir mas bien, Trollito

[sistudey]

Me haré un misil que funcione con energía solar. Será muy útil cuando caiga en mitad del camino.

[demián]

Ya Beamspot nos había alertado sobre este problemita de los coches eléctricos...

Coche-asado noruego: Tesla Model S se incendia al recargar batería



El propietario noruego de un Tesla Model S encontró un inesperado beneficio durante una fría tarde del viernes, cuando poco después de haber aparcado su coche eléctrico de lujo en una estación de recarga en Gjerstad, se dio cuenta de que el coche podría servir como una muy rápida y eficiente, aunque bastante tóxica, fuente de calefacción en el frío país escandinavo, después de que el modelo S espontáneamente estalló en llamas.

En el momento que los bomberos llegaron, el coche estaba completamente en llamas.

Como informa de Noruega FVN, el departamento de bomberos no podía utilizar el agua para extinguir el fuego del coche eléctrico, por lo que dejar que el Tesla se queme por completo, mientras que rociaba con espuma veían el pisapapeles de lujo quemarse hasta convertirse en cenizas.

FVN añade que la única manera de extinguir el fuego coche eléctrico es mediante el uso de agua con un material de cobre. Sin embargo, es demasiado costoso para los departamentos de bomberos de Noruega. Había más beneficios: según el bombero, Steinar Olsen, es peligroso respirar el humo del fuego, ya que tiene flúor gaseoso en ella, y cuando un coche eléctrico se quema los gases tóxicos emitidos son mucho más peligrosos que los de un coche normal.

Como añade Jalopnik, el Modelo S ha estado involucrado en un puñado de incendios documentados en los últimos años, como consecuencia de tanto accidentes o carga, aunque Tesla ha discrepado sobre esta última causa.

Cada vez que un Tesla se quema bajan las acciones de la empresa.

[Kanbei]

ese Tesla sí que ha emitido todo el CO2 para siempre.

[demián]

Ja ja...
Para mí que se confundieron... hoy día en el ítem renovable se mezcal todo
¿No habrán querido hacer un coche con la técnica de FUSIÓN?

[Quim2]

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[Neo]

Es una lastima, pero todo apunta a que son unos vendehumos

[guia del desfiladero]

El auge del coche eléctrico dispara el precio del litio, la nueva gasolina

http://economia.elpais.com/economia/2016/09/23/actualidad/1474631977_539211.html

[Dario Ruarte]

quim 2 escribió

Presentación nueva bateria grafeno.  http://www.grabat.es/

Es un chiste o lo dices en serio ?   (aclara antes de que me enoje).

[Kanbei]

guia del desfiladero escribió

El auge del coche eléctrico dispara el precio del litio, la nueva gasolina

Litio/gasolina?


prueba a prender ese montón de sal, a ver si arde.

[Fleischman]

El mensaje de quim era de primeros de febrero.

A estas alturas esas baterías ya estarán en oferta en las tiendas...

[Fleischman]

Joer, pues si con los cuatro gatos que se han comprado un coche eléctrico se dispara el precio del litio, no quiero pensar qué precio tendrá cuando se vendan a millones...

[Quim2]

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[Dario Ruarte]

quim:

1) Estos hermanos, o son unos ingenuos soñadores improvisados y bastante ignorantes o son unos mentirosos. Hay dudas respecto a en cuál categoría ponerlos.

2) No tienen NINGUNA BATERIA. Apenas unos prototipos de laboratorio como tantos otros.

3) Todos los anuncios rimbombantes los hicieron para conseguir "inversores" -incluyendo un chino que, es chino pero no tonto y no ha puesto  ni un centavo-.

4) Toda la información -por si te interesa- lo tienes en un tema de Burbuja.info donde, los foreros se han tomado el trabajo de hacer todo el seguimiento del tema y los han despellejado.

5) En síntesis: NI SIQUIERA ES HUMO. NO HAY NADA.

[Quim2]

CONTENIDOS ELIMINADOS

El autor ha borrado este mensaje.

[Dario Ruarte]

Hombre quim !,  no estuve muy brillante ese día pero creo que se entiende que iba en un modo más bien humorístico. El que solemos usar con Fleischman o Beamspot habitualmente.

El tema de Grabat, sus mentirasy bochornos ya lo conocen hasta los chicos de primaria (entre los que se han puesto a estudiar el tema) y, que tú lo trajeras a un foro SERIO como es este, era o podía ser un chiste.

- O hacías una broma o no la hacías -esa era mi pregunta-.
- Que me fuera a enojar o no era el toque irónico o del estilo que nos gastamos por acá.

La molicie intelectual, o bien es fuente de chistes, o bien es fuente de ignorancia (el famoso "no sé, ni me importa")

Cuando llegas a la noticiad de Grabat, estarías frente al mayor descubrimiento del siglo !!, el producto que cambiaría el mundo, la piedra filosofal de las baterías.

Ante eso, una persona con ganas, se pone a buscar información (para aplaudir, llorar y maravillarse) y, rápidamente, llegarías a enterarte que son la burla de la industria del grafeno a nivel mundial.

Una persona SIN GANAS, pega la noticia y se cambia la boina de lugar mientras mueve el palillo en la boca.

Siempre dudo si hacen bromas o se cambian el palillo de lugar en la boca cuando pegan noticias de este tipo sin contrastar, sin investigar, sin ampliar.

Mi pregunta entonces, quedaba abierta al mágico mundo del humor (en el caso que hubieras hecho un chiste).

O tenías datos nuevos y emocionantes !!

O, simplemente, te cambiabas el palillo de lugar en la boca y pedías otro plato de olivas al cantinero.

[El Ultimo Argentino]

Hilos como este de los coches eléctricos, y el de las baterías, no deberían prestarse al debate de los mejores usuarios, tal vez ni deberian tener lugar.

Es acá  donde los tecno optimistas de closet salen a excretar su bilis contra todos los que somos críticos a este modelo económico y de vida.

Ya sabemos que hay cabezas de termo que siempre le buscan las tres patas al gato para intentar jodernos, no van a cambiar por más que todos los días tenemos más señales de la inminente 'caída que se viene.

El novato entra al foro, lee esta noticias y termina pensando que no hay problema, que está todo bien como está y repite el  cansino "los científicos ya inventaran algo".

[Beamspot]

http://diario16.com/la-cupula-de-graphenano-la-empresa-espanola-que-anuncia-baterias-milagro-demandada-por-estafa/

Hasta Alb iba avisando.

De la noticia, me quedo con los dos últimos comentarios: ¿Porqué no es noticia general este caso (como sí lo fue su aparición y puesta en escena)?¿Porqué una empresa no quiere vender sus productos?

Es curioso como estos dos hermanos ya han pasado por DOS estafas en base a renovables, sin ser acusados ni declarados culpables.

Al parecer, saben poner de gerente a un especulador con tintes de estafador al que cargar el mochuelo y encima usar como excusa. Ya lo hicieron con el traficante de armas que cargó con las culpas de BioFuel Systems, y ahora hacen lo propio con Grabat y compañía.

Han descubierto que tomar el pelo es una fuente renovable de ingresos.

[Demóstenes Logógrafo]

"Para producir 500.000 vehículos al año, básicamente necesitamos absorber toda la producción de litio del mundo", Elon Musk.

No hay más preguntas, señoría.

[Beamspot]

Observación cuando menos curiosa.

El precio del carbonato de litio grado batería ha pasado de unos 6.000$/MT a 19.000$/MT. El cobalto también anda revuelto (y aunque el litio tiene un impacto bajo, el cobalto no, y lo que es peor, del Hexafluorofostato de litio:EM:EMC, a 150€/Kg, ni se sabe).

¿Cómo se casa eso con las esperadas bajadas de precios de los coches eléctricos?