CRASH 2019

Previous Topic Next Topic
 
classic Clásica list Lista threaded En Árbol
401 mensajes Opciones
1 ... 3456789 ... 14
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

Colombo
VW, Ford, GM, Hyundai, Kia: Baño de sangre para los empleados de la industria automotriz global


El Grupo Volkswagen, el segundo mayor fabricante de automóviles del mundo, está eliminando hasta 7,000 empleos como parte de una brutal campaña de reducción de costos para aumentar los márgenes de ganancia y apaciguar a los inversores que han reducido el precio de las acciones del fabricante de automóviles alemán en un 54 por ciento durante el último semestre.

Hace casi tres años, VW se propuso reducir 30,000 empleos en todo el mundo, incluyendo 23,000 en Alemania, bajo el Pacto Futuro 2016, un plan elaborado por los dirigentes sindicales de IG Metall que forman parte de su consejo corporativo bajo el esquema de "codecisión" del país.

Los cortes de VW son parte de un baño de sangre de trabajos en curso en la industria automotriz global. A medida que aumentan las tensiones de la guerra comercial, los signos de una nueva recesión económica y la caída de las ventas, los gigantes automovilísticos mundiales se enfrentan a una brutal competencia para reducir los costos laborales y vencer a sus rivales en el costoso pero aún débil mercado de los automóviles eléctricos y autosuficientes.

El miércoles, la estadounidense Ford Motor Co. confirmó que continuará con su reestructuración mundial para ahorrar $ 25.5 mil millones en los próximos años y, según el CEO de Ford, Jim Hackett, duplicará su margen de ganancias en 2018. Los analistas dicen que la cantidad de recortes de empleos podría ser tan alto como 25.000, principalmente en Europa.

El fabricante de automóviles está cerrando su planta en São Paulo, Brasil, poniendo fin a la producción sudamericana de camiones, cerrando una fábrica de transmisiones en Burdeos, Francia, reduciendo la producción en Saarlouis, Alemania, consolidando sus operaciones en el Reino Unido, preparándose para salir de Rusia y reduciendo puestos de trabajo en China.

Los fabricantes de automóviles coreanos Hyundai y Kia están reduciendo su tamaño en China, junto con otras transnacionales extranjeras que inundaron el país para explotar mano de obra barata y el mercado de automóviles más grande del mundo. Kia está considerando cerrar una planta en Yancheng, luego del final de la producción en la planta más antigua de Hyundai en Beijing.

La semana pasada, la producción terminó en la planta de ensamblaje de General Motors Lordstown, Ohio, que una vez empleaba a 13,000 trabajadores y fue el escenario de luchas de trabajadores autónomos militantes a principios de los años setenta. En noviembre pasado, GM anunció planes para cerrar cinco plantas en los EE. UU. Y Canadá y reducir más de 14,000 empleos. La compañía, que obtuvo $ 11.8 mil millones en ganancias en 2018, tiene la intención de ahorrar $ 4.5 mil millones a través de los recortes de empleos, menos de la mitad de los $ 10 mil millones que ha gastado en recompras de acciones para sus inversores más ricos en los últimos cuatro años.

El miércoles, Schaeffler Group, un productor alemán de componentes de motores y transmisiones, anunció que recortará 900 puestos de trabajo, luego de perder los objetivos de ganancias y ver cómo los inversores reducen su valor de las acciones en un 44 por ciento. También se han producido despidos masivos en Matamoros, México, en gran parte en retribución por los valientes ataques de los trabajadores de las maquiladoras, lo que provocó una escasez de piezas para las plantas automotrices de EE. UU. Y Canadá. Al menos 4.000 trabajadores han sido despedidos y otros 50.000 despidos han sido amenazados por la principal organización empresarial de México.

El principal mecanismo para llevar a cabo este asalto global coordinado a los trabajadores del automóvil ha sido el mercado financiero. Al reducir los precios de las acciones, los poderosos fondos de cobertura y los accionistas acaudalados dan sus órdenes de marcha a las corporaciones para intensificar el ataque a los empleos, salarios y condiciones de los trabajadores. Esto aumenta el rendimiento de sus inversiones, por lo que canaliza aún más dinero a la oligarquía financiera.

"Las bajas valoraciones de la [industria] muestran que los inversionistas quieren más cambios con el gasto en un récord, la caída de las ganancias y los nuevos competidores compitiendo para subirse al carro de los autos", escribió Bloomberg News en un artículo del 6 de marzo. "La gran conmoción de la industria automotriz comenzó a llegar en vigor", continuó el artículo, señalando que "la consolidación, si bien no es una bala de plata, ayudaría a eliminar los gastos duplicados en todo, desde empresas de software caras hasta tecnología de baterías".

Varios de los principales fabricantes de automóviles están considerando posibles vínculos, como VW y Ford, Daimler y BMW, y el fabricante de automóviles francés PSA con Fiat Chrysler o GM. Tal consolidación se llevaría a cabo a expensas de los empleos de cientos de miles de trabajadores de cuello blanco y de producción.

En su trabajo de mediados del siglo XIX, Trabajo asalariado y capital, Karl Marx identificó las consecuencias de la "guerra industrial de los capitalistas entre sí" sobre los mercados y las ganancias. “Esta guerra tiene la particularidad de que las batallas en ella se ganan menos reclutando que descargando al ejército de trabajadores. "Los generales (los capitalistas) compiten entre sí en cuanto a quién puede descargar al mayor número de soldados industriales".

Los trabajadores están empezando a contraatacar. Después de décadas en las que los sindicatos suprimieron la lucha de clases, ha habido un resurgimiento de la actividad de huelga entre los trabajadores de todo el mundo. En las primeras diez semanas de 2019, se han producido huelgas de trabajadores de autopartes y autopartes en Hungría, Canadá, México, Brasil, China y otros países. El crecimiento de la resistencia plantea cuestiones fundamentales de perspectiva y estrategia.

En primer lugar, el asalto global a los trabajos se debe cumplir con una respuesta global por parte de los trabajadores del automovil . Es imposible que los trabajadores luchen contra las empresas transnacionales sobre una base nacionalista. La respuesta a la fratricida carrera hacia el fondo entre los trabajadores es forjar los vínculos más estrechos entre los trabajadores de las Américas, Europa, Asia y África en una lucha común para defender los empleos y los niveles de vida de todos los trabajadores.

En segundo lugar, los sindicatos abandonaron hace mucho tiempo cualquier defensa de los trabajadores y se han transformado en herramientas directas de la administración corporativa y del estado. Este fue el resultado no solo de la cobardía y la corrupción de los burócratas sindicales, sino de la incapacidad de estas organizaciones nacionalistas y procapitalistas para responder de manera progresiva a la globalización de la producción.

United Auto Workers y el sindicato Unifor en Canadá han respondido al cierre de la planta de GM lanzando una campaña anti-mexicana, incluso cuando los trabajadores mexicanos se rebelan contra los salarios de  esclavos y las condiciones de los talleres. En su convención de negociación recién concluida, la UAW dejó en claro que planea imponer concesiones aún más profundas a 150,000 trabajadores de GM, Ford y Fiat Chrysler, cuyos contratos expiran este verano, utilizando la misma mentira que tiene durante cuatro décadas: que las concesiones "salvaron trabajos."

Lo mismo es cierto en todas partes. Bernd Osterloh, líder de IG Metall y presidente del comité de empresa conjunto del Grupo Volkswagen, quien gana $ 848,000 (€ 750,000) al año, ya ha manifestado su apoyo al nuevo plan de reducción de costos de VW.

Para luchar, los trabajadores del automovil necesitan nuevas organizaciones: comités de fábrica y de lugares de trabajo que sean independientes de los sindicatos. Estos comités deben oponerse a la dictadura corporativa en las fábricas y movilizar a los sectores más amplios de la clase trabajadora en protestas masivas, ocupaciones de plantas y huelgas nacionales y transfronterizas para defender los empleos y los niveles de vida.

Finalmente, el creciente movimiento industrial de la clase obrera debe convertirse en un poderoso movimiento político contra el capitalismo y la dominación económica y política de la élite corporativa y financiera. La nueva ola de despidos demuestra que bajo el capitalismo, los avances revolucionarios en tecnología como la inteligencia artificial, la impresión 3D, la comunicación de máquina a máquina y los autos de auto-conducción se utilizan no para mejorar la vida de las grandes masas de la población, pero para llevar a más trabajadores a la indigencia.

La única respuesta a esto es la lucha por el socialismo. Las vastas fortunas de los súper ricos deben ser expropiadas y los bancos y corporaciones gigantes se convierten en empresas públicas controladas democráticamente por la clase obrera, como parte de la reorganización científicamente planificada de la economía mundial.

Esto requiere que la clase obrera tome el poder político a escala mundial, reorganizando la sociedad para satisfacer las necesidades sociales. Solo de esta manera se puede utilizar el inmenso potencial de las tecnologías de producción y ahorro de mano de obra integradas globalmente para el bien común de toda la humanidad.

Jerry white
...sabe, si empieza a acumular detalles la visión general del caso cambia...
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

Colombo
Trump advierte que "los mercados mundiales son frágiles", exige a la OPEP "aumentar el flujo de petróleo"

....los equinoccios son fenómenos globales que favorecen temperaturas suaves en todo el planeta y un menor gasto global de energía......pero la burra va jodida....
...sabe, si empieza a acumular detalles la visión general del caso cambia...
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

Colombo
Steve Dickson: Los recortes de empleos de Nomura y JPMorgan se suman a una ola de recortes en finanzas


La automatización y la nueva tecnología están reemplazando a miles de trabajadores en bancos y administradores de activos en todo el mundo, al igual que la consolidación, incluida la fusión propuesta por Deutsche Bank AG con Commerzbank AG, pone en riesgo a miles de empleos más.

La presión sobre el número de empleados sigue a los brotes de volatilidad que sacudieron los mercados globales a fines del año pasado, y la creciente preferencia de los inversores por fondos pasivos y de bajo costo que requieren mucho menos trabajadores en las firmas de administración de activos. Además de eso, las compañías financieras con operaciones en el Reino Unido podrían retrasar su contratación antes de la salida anticipada de la Unión Europea del país.

Los operadores pueden estar en alerta máxima por recortes después de un duro primer trimestre de 2019, que generalmente marca el mejor trimestre de los bancos de inversión. El Director Ejecutivo de UBS Group AG, Sergio Ermotti, la semana pasada lo calificó como "uno de los peores" entornos del primer trimestre de la historia reciente. La inversión de partes de la curva de rendimiento de los EE. UU., considerada un presagio de recesión, está agregando más nubes oscuras.

Los beneficios fiscales de $ 21 mil millones de los bancos no han detenido los recortes de empleos.

Aún así, la reducción de personal es una tradición anual para las firmas de valores más grandes, que recortan el personal en algunas áreas para expandirse en otras o despedir a los que tienen bajo rendimiento para dar paso a una clase entrante de banqueros junior. Los barridos anuales no necesariamente indican planes para reducir el tamaño de las empresas.

En 2018, los 12 bancos de inversión más grandes del mundo redujeron el número de empleados de la oficina central al menos por quinto año consecutivo, dijo la firma de datos de la industria Coalition Development Ltd. en un informe el mes pasado.



Aquí hay una lista de recortes de empleos de firmas financieras desde el 1 de enero:

    JPMorgan Chase & Co. está despidiendo a cientos de trabajadores en su división de gestión de activos y patrimonio como parte de una revisión periódica de los niveles de personal.

    Nomura Holdings Inc. planea recortar docenas de empleos en sus negocios de banca de inversión y comercio en Europa y los EE. UU. mientras la correduría se esfuerza por obtener beneficios en el extranjero.

    Deutsche Bank y Commerzbank están en conversaciones para combinar en una fusión que podría poner en riesgo hasta 30,000 empleos.

    Goldman Sachs Group Inc. está considerando planes para reducir su negocio comercial principal en el grupo de renta fija, incluidos al menos 10 trabajadores en su unidad de productos básicos. La firma le dijo al estado de Nueva York en febrero que eliminará 65 empleos, culpando a los factores "económicos".

    Standard Bank Group Ltd. espera cerrar 91 sucursales en Sudáfrica, la mayoría para fines de junio, en una medida que podría afectar a cerca de 1,200 empleados.

    Absa Group Ltd. está reestructurando su unidad de banca comercial y de negocios de Sudáfrica a los pocos meses de reducir el equipo de administración de la división. Los representantes sindicales han dicho que 827 puestos de trabajo podrían estar en riesgo.

    Standard Chartered recortará los gastos para 2021 en un plan de racionalización que puede incluir trabajos de recorte en Singapur, informó Business Times.

    London Stock Exchange Group Plc reveló planes para recortar alrededor del 5 por ciento de la plantilla global.

    Dianrong, un prestamista chino respaldado por Tiger Global Management y Standard Chartered Plc, planea recortar hasta 2,000 empleados mientras intenta reducir costos y cumplir con los esfuerzos de las autoridades para reducir la industria.

    El Laurentian Bank of Canada dijo que reducirá su fuerza laboral en un 10 por ciento luego de publicar ganancias que no alcanzaron las estimaciones por tercer trimestre consecutivo. Unos 350 empleados perderán sus empleos.

    Societe Generale SA está elaborando planes para eliminar empleos en su banco de inversión y podría recortar cientos o incluso miles de puestos en su unidad global de banca y soluciones para inversores.

    HSBC Holdings Plc recortará al menos 50 empleos en su unidad global de banca y mercado como parte de una revisión anual del desempeño de su personal.

    Legg Mason Inc. planea reducir personal a medida que aumenta la inversión en tecnología para administrar activos.

    BlackRock Inc. está reduciendo el 3 por ciento de su fuerza laboral global, o alrededor de 500 empleados, la mayor reducción de personal desde 2016.

    State Street Corp., el gigante banco de custodia y administrador de activos, ha comenzado a recortar sus rangos de alta gerencia en un 15 por ciento.

    AQR Capital Management, el administrador cuantitativo, está recortando puestos de trabajo después de un desempeño lamentable en 2018. Las reducciones equivaldrán a un bajo porcentaje de un solo dígito de la fuerza laboral de aproximadamente 1,000 empleados.

    La unidad polaca de Banco Santander SA anunció planes para reducir su fuerza laboral en un 11 por ciento, o hasta 1.400 puestos de trabajo.

    Morgan Stanley despidió a algunos de los de bajo desempeño, con recortes en las divisiones de renta fija, renta variable e investigación.

Las conversaciones formales de CaixaBank SA con los sindicatos comenzarán en abril, y la empresa propondrá 2,157 recortes de empleos.
...sabe, si empieza a acumular detalles la visión general del caso cambia...
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

Colombo
"No estoy jugando": Trump amenaza con mantener cerrada "durante mucho tiempo" la frontera con México

..........parece que EEUU se verá forzado a dedicar una parte del ejército a asegurar sus fronteras, tal como ocurrió con el imperio romano.

...sabe, si empieza a acumular detalles la visión general del caso cambia...
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

Colombo
Apocalipsis del medio oeste: según los datos satelitales, “al menos 1 millón de acres de tierras de cultivo de los Estados Unidos” se han devastado por las inundaciones

Las granjas desde las Dakotas hasta Misuri y más allá han estado bajo el agua durante una semana o más, posiblemente impidiendo la siembra y dañando el suelo. Las inundaciones, que se produjeron pocas semanas antes de que comience la temporada de siembra en el Medio Oeste, probablemente reducirán la producción de maíz, trigo y soja este año.

..........previsible escasez este año de etanol utilizado en el combustible en USA (hasta el 15%)
...sabe, si empieza a acumular detalles la visión general del caso cambia...
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

Fleischman
La palabra apocalipsis se usa últimamente con demasiada alegría...
La noche es oscura y alberga horrores.
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

jaimeguada
Lo pongo aquí aunque en realidad podría ir el algún otro post donde se mencionó México.

En MEXICO, desde octubre 2018 dejaron de informar de la producción mensual por campo al igual que hace mas de un año que dejaron de informar semanalmente. Según va declinando su producción, cada vez esconden mas los datos, cosa que en realidad es absurdo, pero bueno.

(seleccionar en "producción por campos seleccionados")

http://sie.energia.gob.mx/bdiController.do?action=temas
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

Colombo
Este mensaje fue actualizado el .
Matado por el cólera, un médico yemení sabía que estaba combatiendo una epidemia "desastrosa"


SANAA - El médico yemení Mohammed Abdul-Mughni describió el aumento de casos de cólera que estaba tratando como "desastroso" en un país golpeado por años de guerra y poco personal médico.

Dos semanas después, el cólera también lo mató.

Yemen está sufriendo su tercer brote importante de infección bacteriana transmitida por el agua desde que estalló el conflicto en 2015, causando la crisis humanitaria más urgente del mundo que ha puesto a 10 millones de personas al borde del hambre.

La enfermedad se está propagando como un "incendio", según las Naciones Unidas, que registraron 110,000 casos sospechosos de cólera y 200 muertes en tres meses.


Abdul-Mughni había estado trabajando en un centro de tratamiento de diarrea temporal en los terrenos de un hospital en Sanaa, donde llegan a diario entre 120 y 150 casos graves.

"Estamos atendiendo pacientes durante todo el día, constantemente ... El cólera se está extendiendo ampliamente ahora", dijo Ismail Mansoury, un médico que trabajó junto a él. "En las últimas dos semanas hemos admitido alrededor de 1,100 casos confirmados de cólera".

El cólera causa diarrea profusa y pérdida de líquidos que puede matar en cuestión de horas. Los niños, los ancianos y aquellos debilitados por años de mala nutrición están en mayor riesgo.

El centro fuera del hospital de Sabaeen en la capital tiene tiendas de campaña, baños al aire libre y personal con exceso de trabajo. Las mujeres apenadas que gotean ocupan cada lugar de la sombra disponible. Viejas  y niños se tumban en la tierra. Un hombre aupa a un niño pequeño para usar una letrina.

Muchos de los que llegan están en shock o tienen insuficiencia renal, con las venas tan arrugadas por la deshidratación que es difícil insertar una aguja para administrar fluidos que salvan vidas.

La guerra de cuatro años que enfrenta al movimiento Houthi alineado con Irán contra el gobierno yemení respaldado por Arabia Saudita ha paralizado el sistema de salud y la economía, obligando a las personas a viajar largas distancias para buscar atención médica.


"Difícilmente una gota de agua"

La suegra de Mona Ali, de 70 años de edad, viajó 25 kilómetros (15 millas) hasta el hospital en un minibús después de tres días de diarrea incontrolable y vómitos.

Ali, que ella misma tuvo cólera hace dos meses y se recuperó en casa, dijo que la familia era extremadamente pobre y que tuvo que pedir un préstamo para traer a su suegra al autobús.

"Sobrevivimos con el yogur ... Si hubiera comida, el cuerpo sería más fuerte", dijo.

Los recursos hídricos son escasos en la nación más pobre de la península arábiga y se necesitan bombas en muchas partes del país de 30 millones de personas para llevar el agua a la superficie. La escasez de combustible ha aumentado dramáticamente el precio del agua limpia.

Ali dijo que su aldea no puede permitirse el diesel necesario para bombear agua subterránea. "Terminamos sacándolo de los pozos, aunque apenas hay una gota de agua en ellos y nos daña", dijo.

El brote coincide con el inicio temprano de la temporada de lluvias en Yemen, pero también es un signo de la degradación de la infraestructura pública por parte de la guerra.

"Hay un problema con la eliminación de desechos en el país. Sabemos que muchas comunidades no cuentan con sistemas adecuados de alcantarillado. El alcantarillado se usa para riego y para otros fines", dijo el portavoz de la Organización Mundial de la Salud, Tarik Jasarevic.

El aumento de la conciencia sobre la enfermedad también podría explicar más casos reportados este año, agregó.

En un intento por contener la propagación de la enfermedad, los excavadores han estado sacando la basura de los desagües pluviales en Sanaa y los trabajadores están rociando las calles, los desagües y las pilas de basura con desinfectante.

Afectado por décadas de inestabilidad, el último conflicto de Yemen comenzó a fines de 2014 cuando las fuerzas de Houthi expulsaron de Sanaa al gobierno del presidente Abd-Rabbu Mansour Hadi. Una alianza de fuerzas yemeníes y árabes respaldada por Arabia Saudita intervino en marzo de 2015 para restaurar el gobierno de Hadi.

Los hutíes, que dicen que su revolución es contra la corrupción, controlan Sanaa y la mayoría de los centros de población.

La guerra ha cortado las rutas de transporte para ayuda, combustible y alimentos, ha reducido las importaciones y causado una inflación severa. Los hogares han perdido ingresos porque los salarios del sector público no están siendo pagados y el conflicto ha obligado a las personas a abandonar sus hogares y empleos.

Mohammad Habab, un padre de tres hijos con educación universitaria de 34 años, todavía trabaja en una compañía farmacéutica estatal pero no recibe salario.

Su hija de tres años, Zainab, fue conectada a un goteo al aire libre a 80 km de su casa luego de desarrollar síntomas de cólera que Habab atribuye a la falta de agua limpia y alimentos nutritivos.

La U.N. y las agencias de ayuda están intensificando su respuesta, pero las condiciones y el acceso dentro del país siguen siendo difíciles.

"Estamos trabajando al máximo de nuestra fuerza", dijo Abdul-Mughni a Reuters.
...sabe, si empieza a acumular detalles la visión general del caso cambia...
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

guia del desfiladero
No me sorprende que el mundo musulmán no esté condenando esta barbarie. Nadie se atreve con las Monarquías del Golfo, especialmente Arabia Saudí y colaboradores. Lo mismo vale para las senadoras musulmanas norteamericanas Ilhan Omar y Rashida Tlaib, que votan medidas contra Israel por sus ataques a los palestinos, pero no dicen nada de lo que ocurre en Yemen ni de como los libios tratan a los inmigrantes  que pasan por su territorio siendo musulmanes como ellos y que son esclavizados y vendidos peor que animales. Luego se quejan de occidente. Panda de hipócritas
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

quark
En respuesta a este mensaje publicado por hector77
CONTENIDOS ELIMINADOS
El autor ha borrado este mensaje.
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

Colombo
Este mensaje fue actualizado el .
El enorme aumento de los activos en papel del Banco Central advierte sobre el peligro financiero que se avecina.

Al comprar activos en papel cada vez más inútiles, podemos agradecer a los bancos centrales por apuntalar la economía global durante la última década. Desde la crisis financiera de 2008, los principales bancos centrales han adquirido activos por un valor de $13 billones en sus balances. Si bien los bancos centrales etiquetan estas partidas del balance general como "Activos", no son más que glorificados en IOU(I Owe You - deuda) de papel.

Y estos billones de dólares en IOU de papel solo pueden obtener su valor de la quema de energía ... un factor crítico que los analistas financieros tradicionales pasan por alto. Sin la creciente producción mundial de petróleo, la mayoría de estos "supuestos" activos verían caer sus valores en picado.

Desafortunadamente, el mundo se dirige hacia un colapso de la producción mundial de petróleo debido a la caída de EROI - Energy Returned On Investment y la termodinámica del agotamiento del petróleo.

Sí, la desintegración de la industria petrolera mundial se está acelerando. Aquí hay algunos titulares que deberían proporcionar algunas pistas sobre cómo la situación se está deteriorando rápidamente:

Wall Street pierde la fe en el esquisto

El campo Ghawar de Saudi Aramco produce 1.2mbpd menos de lo esperado

PRÓXIMA FICHA DE DOMINO EN CAER? México se convierte en un importador neto de petróleo

Los pozos de petróleo de lutitas fracturadas se secan más rápido de lo previsto, según el Wall Street Journal

EL BAÑO DE SANGRE  DEL SHALE CONTINÚA: Lo peor está por llegar

Las compañías de esquisto de EE. UU. Se enfrentan a un "fracaso catastrófico" por la abultada deuda

EXXONMOBIL U.S. PETRÓLEO Y GAS : La producción de esquisto está destruyendo su línea de fondo

Como puede ver, la mayoría de los artículos se encuentran en la industria del ShaleOil de EE. UU. Debemos recordar que la mayor parte del aumento en la producción mundial de petróleo en la última década (80%) se debe a un aumento gradual de las operaciones de petróleo de esquisto de EE. UU. y arenas petrolíferas canadienses. La producción de petróleo de esquisto de EE. UU. ha aumentado en más de 7 millones de barriles por día (mbd) desde 2008:



Sí, es cierto que subestimé el crecimiento del ShaleOil de EE. UU. Realmente no tenía ni idea de que la locura duraría tanto tiempo, pero mientras haya nuevos tontos para separarse de su dinero, el CIRCO continuará. Por cierto, busque un escándalo importante de tipo ENRON en la industria del petróleo de esquisto de EE. UU. Por lo tanto, cuando el ventilador golpee la mierda, observa cómo los inversionistas de esquisto huyen como las ratas del barco que se hunde.

Y parece que la bola podría estar rodando según apunta este comunicado de prensa: INICIADA INVESTIGACIÓN A WHITING PETROLEUM  por el ex Fiscal General de Louisiana: Kahn Swick & Foti, LLC investiga a los oficiales y directores de Whiting Petroleum Corporation:

    El 2 de enero de 2019, The Wall Street Journal informó en un artículo titulado “El problema secreto de Fracking: los pozos petroleros no producen tanto como se pronósticó” que, según una revisión de los datos públicos disponibles sobre la producción, muchos de los pozos de esquisto de la compañía , específicamente aquellos involucrados en el proceso de fracking, estaban produciendo petróleo y gas a una tasa mucho más baja de lo que la Compañía había pronosticado para los inversores. Además, el informe señaló que "los hallazgos sugieren que los niveles de producción actuales pueden ser difíciles de mantener sin un mayor gasto porque los operadores tendrán que perforar más pozos para cumplir con los objetivos de crecimiento".

    La investigación de KSF se centra en si los funcionarios y / o directores de Whiting incumplieron sus obligaciones fiduciarias con los accionistas de Whiting o violaron las leyes estatales o federales.

Básicamente, la demanda está tratando de averiguar si los funcionarios o directores de Whiting no cumplieron con sus obligaciones fiduciarias para informar a los inversionistas sobre las consecuencias negativas de la severa tasa de disminución de los pozos de petróleo de esquisto bituminoso.

Acostúmbrese a ver más de esto cuando el PONZI DE SHALE OIL comience a desmoronarse, y con ello, cientos de miles de millones de deudas mantenidas por los inversores.

Y si cree que las principales compañías petroleras como Exxon lo harán rico en producción de esquisto, lea mi siguiente artículo, "EXXONMOBIL U.S. OIL & GAS FINANCIAL TRAIN-WRECK: La producción de ShaleOil  está destruyendo su línea base de negocio". Exxon está gastando grandes cantidades de dinero para aumentar la producción de petróleo de esquisto bituminoso, pero sus ganancias en los Estados Unidos (pozos de petróleo y gas) son un completo desastre.

Creo que los grandes accionistas de ExxonMobil eventualmente tendrán una reunión y forzarán a la gerencia a dejar de arrojar dinero bueno al pozo del ShaleOil. Recuerda mis palabras.

Finalmente, sobre este tema de la producción de petróleo en los Estados Unidos, el siguiente gráfico muestra la tendencia a largo plazo desde 1920. Notará que tomó aproximadamente 30 años (1940-1970) para que la producción nacional de petróleo en los Estados Unidos aumentara en 6 mbd. Sin embargo, los magos en la industria del esquisto lo hicieron en menos de 10 años:



Eche un vistazo a las tendencias de producción de petróleo que muestran las flechas. Entonces, ¿qué tan rápido crees que disminuirá la producción de petróleo de esquisto de EE. UU.? Si respondiste que lo más probable es que disminuya de la misma manera (o más rápido) de lo que subía, entonces diría que tienes la cabeza enroscada correctamente. Además, las compañías que producen petróleo en Estados Unidos desde 1940 hasta 1970 probablemente no se endeudaron seriamente, mientras que la industria del esquisto ha acumulado más de $ 300 mil millones. Un truco muy inteligente.

Tal vez si tenemos mucha suerte, el Ponzi-ShaleOil de los EE. UU. podría comenzar a desenredarse justo alrededor de Halloween ... TRUCO O TRATO.

La razón por la cual los productores de petróleo durante el período 1940-1970 no se endeudaron mucho (probablemente obtuvieron buenas ganancias en su mayor parte), fue porque la producción de petróleo convencional tiene un alto EROI y ROI (Energía Devuelta en la Inversión y Retorno de la Inversión) . Sin embargo, el aceite de esquisto, que es un aceite no convencional, tiene una EROI muy baja y un retorno de la inversión que ... aparentemente, es un buen secreto que los departamentos de relaciones públicas de las compañías petroleras de shale esconden a los inversores.

Por favor, vigile la producción de petróleo de esquisto de EE. UU., Ya que creo que será el canario en la mina de carbón en relación con el pico de la producción mundial de petróleo y el consiguiente colapso de los activos financieros y las deudas.

Los bancos centrales compran activos basura para evitar que la economía se derrumbe.


Como mencioné al principio del artículo, los bancos centrales compraron activos por un valor de $ 13 billones desde la crisis financiera de 2008. Según un gráfico de Lioncrest Capital, el total de los activos del balance de los principales bancos centrales es de aproximadamente $ 20 billones. Ahora, vi algunos datos de Ed Yardeni que sugieren que la cifra está más cerca de $ 19.6 billones. Pero hey, ¿qué son unos cientos de miles de millones entre amigos ... ah?

En cualquier caso, dudo mucho que la Reserva Federal u otros bancos centrales vendan estos activos en el mercado, especialmente porque la economía mundial ahora está en proceso de renovación. Pero, por favor ... no se lo digas a las ovejas que operan en el mercado de valores a medida que continúa subiendo.

Ahora, si comparamos el aumento en los activos del balance del banco central con el oro, se está desarrollando una tendencia preocupante:



Si bien los bancos centrales compraron $ 13 trillones de activos cada vez más inútiles desde 2008, el valor de las reservas de oro del banco central aumentó $ 446 mil millones. Además, las reservas de oro del banco central representaron el 12% del total de los activos del balance en 2008, pero se redujeron a la mitad a solo el 6,4%. Ahora, digo activos cada vez más inútiles porque si estos activos fueran de "alta calidad", ¿por qué demonios no los compró alguien más? ¿Por qué los bancos centrales tuvieron que entrar y comprar estos activos? Bueno, la respuesta es probablemente una simple.

Fueron los últimos pobres haraganes que podían hacerlo.

Por lo tanto, tenemos la última gota al Plan Global de Ponzi Financiero. Los bancos centrales entraron para rescatar a los bancos comerciales. Entonces, ¿quién va a rescatar a los bancos centrales? Por supuesto, el colapso del esquema de Ponzi financiero más grande de la historia no se producirá mañana, pero si desea mantener un ojo en un buen indicador, observe lo que sucede con la producción de petróleo de esquisto de EE. UU. Esa será una de las claves.

Por último, debemos recordar que el oro y la plata son depósitos de ENERGÍA ECONÓMICA, mientras que las acciones, los bonos y los bienes raíces son ENERGY IOU. La energía impulsa los mercados, no las finanzas. Cuando la energía se convierte en un problema, y ​​lo será, también lo hará el valor de la mayoría de los activos financieros en papel.
...sabe, si empieza a acumular detalles la visión general del caso cambia...
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

Colombo
 Arabia Saudita amenaza con dejar de vender el petróleo en dólares si EE.UU. aprueba la ley 'NOPEC'

La ley en cuestión permitiría a a EE.UU. eliminar la inmunidad de jurisdicción de la OPEP y demandar a sus miembros por sus actividades monopolísticas en el sector.

Aunque las probabilidades de que el proyecto de ley sea aprobado o que los sauditas lo cumplan son escasas, el hecho de que Riad esté considerando un paso tan drástico como deshacerse de los petrodólares en sus operaciones de crudo demuestra la irritación que generan en el país árabe los potenciales desafíos legales en EE.UU., reseña el medio.
...sabe, si empieza a acumular detalles la visión general del caso cambia...
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

quark
CONTENIDOS ELIMINADOS
El autor ha borrado este mensaje.
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

hector77
En respuesta a este mensaje publicado por Colombo
Otro gran trabajo tuyo, Colombo

Me permito adjuntaros partes de lo que Jose Antonio Ocampo, antiguo ministro colombiano de economia y hoy "United Nations Under-Secretary-General for Economic and Social Affairs"

"·Ha llegado la hora de que los SDR emitidos por el FMI se conviertan en la divisa de reserva mundial..."
"Su introduccion tendra varios beneficios para la economia mundial y el sistema monetario..."
"SDR como activo de reserva pero tambien como deposito de valor"
"SDR....los convertira en un activo mundial mas independiente de la politica monetaria norteamericana...."
"Una cuenta de sustitucion ("substitution account") permitira a los bancos centrales intercambiar sus reservas por SDR..."
The anniversaries of the IMF and the SDR in 2019 are causes for celebration. But they also represent an ideal opportunity to transform the SDR into a true global currency that would strengthen the international monetary system. Policymakers should seize it.

Vinculo en español aqui
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

Colombo
Las inundaciones en el medio oeste golpean la industria del etanol en los EE. UU.

    Las inundaciones de marzo que castigaron al medio oeste de los Estados Unidos han afectado la industria del etanol.

    La inundación ha golpeado los precios y la producción está bloqueada en el interior del país, mientras que las costas de los Estados Unidos sufren escasez de biocombustibles.

    Las inundaciones infligieron miles de millones de dólares en daños a cultivos y hogares en el medio oeste de los Estados Unidos, y eliminaron aproximadamente el 13 por ciento de la capacidad de etanol.

Las inundaciones de marzo que castigaron al medio oeste de los EE. UU. Han afectado la industria del etanol, han golpeado los precios y atrapado barriles en el interior del país, mientras que las costas de los EE. UU. Sufren escasez de biocombustibles.

Las inundaciones históricas de marzo han asestado una serie de golpes a grandes sectores de una industria del etanol que ya estaba luchando con altos inventarios y un lento crecimiento de la demanda interna. Y la escasez de etanol es un factor que impulsa los precios de la gasolina en Los Ángeles y el sur de California a los más altos de la nación y podrían alcanzar los $ 4 por galón por primera vez desde 2014, según la firma de seguimiento GasBuddy.

El precio de referencia para el etanol utilizado en la mayoría de los contratos de suministro inicialmente se disparó ante las noticias de las inundaciones, pero se ha visto obstaculizado por el aumento de las aguas alrededor del centro de Chicago que ha detenido las barcazas y las ventas. Eso contrasta con los precios en las costas, que aumentaron dramáticamente, debido a las fuertes importaciones desde Brasil, el principal competidor de etanol de los Estados Unidos.

Las inundaciones infligieron miles de millones de dólares en daños a cultivos y hogares en el medio oeste de los Estados Unidos, y eliminaron aproximadamente el 13 por ciento de la capacidad de etanol.

El etanol de EE. UU. Se fabrica a partir de maíz y el gobierno exige que se mezcle con el suministro de combustible del país para reducir las emisiones.

Si bien algunas plantas de etanol se inundaron, el efecto primario del aumento de las aguas fue cerrar las vías férreas que sirven como arterias principales para las entregas de maíz y etanol.

Los precios del etanol en las costas se dispararon debido a la escasez, pero los productores del Medio Oeste no han podido aprovecharse debido a las líneas de ferrocarril destruidas, dijeron a Reuters fuentes del mercado.

"Desafortunadamente para cualquiera que se haya visto afectado por problemas de logística, fue un doble golpe. No se pudo capturar el rally ", dijo un comerciante.

En la terminal Argo de Chicago, el principal centro de precios de etanol de la nación, el precio en efectivo para el etanol cayó por octava sesión consecutiva la semana pasada a $ 1.29 por galón, el derrape descendente más largo desde abril del año pasado, según el Servicio de Información de Precios del Petróleo, que realiza diariamente evaluaciones

Inicialmente, el temor a las interrupciones generalizadas de las plantas aumentó ese punto de referencia, pero las plantas demostraron ser más resistentes de lo esperado y continuaron produciendo a pesar de los desafíos logísticos.

Al menos un condado en California ya ha superado los $ 4 por galón. El precio promedio más alto registrado para el estado fue de $ 4.67 por galón, en octubre de 2012, según la AAA.

Los altos precios costeros atrajeron los barriles del mayor competidor de los Estados Unidos: Brasil. Las importaciones totales de etanol a los Estados Unidos totalizaron 558,279 barriles en marzo, la mayor estacionalidad desde 2013, de acuerdo con los datos de seguimiento de los barcos de Refinitiv Eikon. La mayoría de las importaciones durante el mes provinieron de Brasil, según los datos de seguimiento.
...sabe, si empieza a acumular detalles la visión general del caso cambia...
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

jaimeguada
En breve saldrá (esta semana supongo) el informe de los datos de la OPEP de marzo. Hay que estar atentos a Libia, donde se está liando.

Libia produjo en 2018 unos 952.000 barriles diarios, y en enero y febrero rondaba los 900.000.

Una bajada brusca de su producción puede obligar a la OPEP a volver a "abrir los grifos". Arabia Saudi ya está diciendo que el mercado se está ajustando. En junio deciden si siguen los recortes.

Como la demanda aumenta con fuerza desde junio, supongo que, como el año pasado, tendrán que volver a bombear al máximo. O mejor dicho, Arabia Saudí tendrá que volver a subir su producción. ¿Volverá a superar los 11 millones?
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

Colombo
Los precios de la gasolina en EE.UU. aumentan por octava semana consecutiva

Los conductores en los Estados Unidos están pagando más en las gasolineras  en las últimas ocho semanas, ya que los precios minoristas de la gasolina ahora promedian $ 2.75 por galón (3.7 litros) en los EE. UU., Según GasBuddy, quien recopila millones de puntos de datos de 135,000 estaciones de servicio en los EE. UU.

Los precios del gas han subido $ 0.50 por galón en los últimos 90 días. Los precios del petróleo crudo, un componente de los precios de la gasolina, también han aumentado en los últimos tres meses, con el aumento de WTI de $ 48.52 por barril el 7 de enero a $ 64.34 por barril hoy.

Si bien el precio promedio de la gasolina en todo el país aumenta, los precios de la gasolina en la costa oeste, específicamente en California, han subido aún más, y el Golden State pronto verá que los precios superan los $ 4 por galón en promedio, cosa no vista en más de cinco años.

Para complicar aún más las cosas, California ha visto algunos cortes de refinería, incluida la refinería de Valero en el Área de la Bahía, que se cerró debido a problemas de calidad del aire. La refinería Phillips 66 en Los Ángeles también fue cerrada después de un incendio en la refinería, y la refinería El Segundo de Chevron, la más grande del estado, ha estado fuera de servicio por más de una semana.

"Realmente va a pintar mal esta semana en la costa oeste, y cualquier otro problema podría llevar a más picos, pero para el resto del país esperamos que el aumento continúe por novena semana consecutiva con pocas noticias buenas en el horizonte, "Dijo Patrick DeHaan, jefe de análisis de petróleo de GasBuddy.

El costo promedio de un galón de gasolina fue de $ 3.884 en Los Ángeles el lunes, superando el precio de la bomba incluso en Hawai.

El aumento de los precios de la gasolina podría ejercer una presión adicional sobre Washington, que aún está considerando un aumento en el impuesto a la gasolina.
...sabe, si empieza a acumular detalles la visión general del caso cambia...
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

Colombo
Trump anuncia aranceles a productos de la UE por 11.000 millones de dólares.

EE.UU. estima que esa cifra equivale al impacto negativo que producen en su economía las subvenciones de la UE a la compañía Airbus, competidora de la norteamericana Boeing.
................
Los aplicación de los aranceles podría extenderse más allá del ámbito de la industria de la aviación, y afectar a productos como el aceite de oliva, el queso o el vino. La nueva política arancelaria se prolongaría hasta que la UE eliminase los mencionados subsidios a Airbus.
.........
.............patada a la UE en el culo de España.
...sabe, si empieza a acumular detalles la visión general del caso cambia...
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

Kanbei
https://www.geopolitica.ru/es/article/la-razones-del-colapso-financiero-global-en-el-2019-2020-y-el-nuevo-reparto-mundial

Gráficas dentro.
Buen artículo.
Querido lector, si caíste por casualidad en este foro ya es demasiado tarde. No te molestes en entender el pico del petróleo, a partir de ahora podrás grabar con tu móvil secuencias terriblemente bellas de la Tercera Guerra Mundial. Sonríe!
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

jaimeguada
La OPEP sigue bajando su producción y disparando los precios.

Arabia Saudí "solo" produjo en marzo 9,79 millones de barriles diarios.

Y si los precios suben, la demanda baja.
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

jaimeguada
Ya tenemos en PEAKOILBARREL el informe de MARZO. Incluye también mucho sobre Arabia Saudi. Voy a leerlo a ver que tal...

http://peakoilbarrel.com/opec-march-data-and-saudi-report/
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

Rafael Romero
En resumen, las reservas sauditas darían para poco más de una década, si son capaces de mantener las inversiones en la producción.

De nuevo tenemos un objetivo a la vista fijado en 2030.
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

jaimeguada
Rafael Romero escribió
En resumen, las reservas sauditas darían para poco más de una década, si son capaces de mantener las inversiones en la producción.

De nuevo tenemos un objetivo a la vista fijado en 2030.
Mas bien hay que ver de donde se sacará el 90% restante necesario hasta esa fecha, sabiendo lo que han mentido los OPEP y lo que declina el fracking
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

Rafael Romero
jaimeguada escribió
Rafael Romero escribió
En resumen, las reservas sauditas darían para poco más de una década, si son capaces de mantener las inversiones en la producción.

De nuevo tenemos un objetivo a la vista fijado en 2030.
Mas bien hay que ver de donde se sacará el 90% restante necesario hasta esa fecha, sabiendo lo que han mentido los OPEP y lo que declina el fracking
Pero si el fracking no declina está en pleno ascenso...


Tu no te has mirado el informe de la EIA, Jaime, ...ai,ai,ai.
EIA Annual Energy Outloook 2050
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

Colombo
LA PRÓXIMA CRISIS DEL PETROLEO EN ORIENTE MEDIO: El colapso de las exportaciones netas de petróleo

Oriente Medio se dirige a una crisis en su industria petrolera. Desafortunadamente, el mercado no se da cuenta de que existe peligro en el horizonte porque se centra principalmente en la cantidad de petróleo que produce el Medio Oriente en lugar de sus exportaciones. Verá, en realidad no importa la cantidad de petróleo que produce un país, sino la cantidad de sus exportaciones netas de petróleo.

Un ejemplo perfecto de esto es México. Como mencioné en un artículo reciente, "¿LA SIGUIENTE FICHA DEL DOMINO EN CAER? México se convierte en un importador neto de petróleo", México es ahora un importador neto de petróleo por primera vez en más de 50 años. Además, la IEA - Agencia Internacional de Energía, publicó en su más reciente Informe OMR que se prevé que México perderá otros 170,000 barriles por día de producción de petróleo en 2019. Por lo tanto, esta es una noticia terrible para el vecino del sur de los Estados Unidos, ya que tendrá que importar aún más petróleo para satisfacer su consumo interno.

Ahora, cuando pensamos en el Medio Oriente, nos preocupa principalmente su producción de petróleo. Sin embargo, los países del Medio Oriente, al igual que México, han aumentado su consumo interno, bastante considerablemente, durante los últimos 40 años. Cuánto ... bueno, echemos un vistazo. Desde el año 2000, el consumo doméstico total de petróleo en Medio Oriente aumentó de 5.1 millones de barriles por día (mbd) a 9.3 mbd en 2017:



Como podemos ver, mientras que la producción de petróleo de Oriente Medio aumentó en 7.9 mbd desde 2000 a 2017, el consumo interno aumentó en 4.2 mbd. Esto significa que más del 50% del crecimiento de la producción en Medio Oriente durante este período fue absorbido por el uso doméstico. El siguiente cuadro muestra cómo los cambios en la producción y el consumo de petróleo de las regiones impactaron las exportaciones netas de petróleo.



Entonces, después de que Oriente Medio gastó cientos de miles de millones en gastos de capital para aumentar su producción de petróleo en casi 8 mbd, sus ciudadanos consumieron más de la mitad de esa cantidad. Por lo tanto, el aumento en las exportaciones netas de petróleo de Oriente Medio desde 2000 fue de solo 3.7 mbd.

Ahora, si observamos un período más prolongado, los resultados son aún peores. De acuerdo con los datos de la Revisión estadística de BP 2018, el consumo de petróleo de Medio Oriente aumentó a 9.3 mbd en 2017 de 1.3 mbd en 1975:



Mientras que el consumo doméstico de petróleo en la región aumentó en 8 mbd (1975-2017), la producción total aumentó en casi 12 mbd:



El importante descenso de la producción de petróleo en Oriente Medio a principios de la década de 1980 se debió al importante recorte en el suministro derivado de la recesión mundial. La demanda mundial de petróleo disminuyó considerablemente de 1980 a 1984, mientras que más suministro de petróleo entró en el mercado. Si restamos el consumo de Oriente Medio de la producción, este es el siguiente resultado:



Desde 1975, las exportaciones netas de petróleo de Oriente Medio solo han aumentado en 4 mbd. La enorme caída en las exportaciones netas de petróleo de Oriente Medio a principios de la década de 1980 fue temporal, pero el consumo interno siguió creciendo y se convertirá en un factor más en la región a medida que la producción de petróleo llegue a un máximo y disminuya. Si retrocedemos y miramos la tabla de consumo de petróleo de Medio Oriente arriba, notaremos que la demanda interna de petróleo no se vio afectada por la recesión mundial en 2008-2010. Curiosamente, el consumo total de petróleo en Oriente Medio aumentó en 1 mbd de 2007 a 2010.

Por lo tanto, el peligro real para el Medio Oriente se producirá cuando la producción de petróleo llegue a un máximo y disminuya, mientras que el consumo doméstico sigue aumentando. Esta será una espada de doble filo para los gobiernos de Oriente Medio, ya que se verán obligados a recortar el gasto público a medida que caigan los ingresos del petróleo.

...sabe, si empieza a acumular detalles la visión general del caso cambia...
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

jaimeguada
Colombo escribió
LA PRÓXIMA CRISIS DEL PETROLEO EN ORIENTE MEDIO: El colapso de las exportaciones netas de petróleo

Oriente Medio se dirige a una crisis en su industria petrolera. Desafortunadamente, el mercado no se da cuenta de que existe peligro en el horizonte porque se centra principalmente en la cantidad de petróleo que produce el Medio Oriente en lugar de sus exportaciones. Verá, en realidad no importa la cantidad de petróleo que produce un país, sino la cantidad de sus exportaciones netas de petróleo.

Un ejemplo perfecto de esto es México. Como mencioné en un artículo reciente, "¿LA SIGUIENTE FICHA DEL DOMINO EN CAER? México se convierte en un importador neto de petróleo", México es ahora un importador neto de petróleo por primera vez en más de 50 años. Además, la IEA - Agencia Internacional de Energía, publicó en su más reciente Informe OMR que se prevé que México perderá otros 170,000 barriles por día de producción de petróleo en 2019. Por lo tanto, esta es una noticia terrible para el vecino del sur de los Estados Unidos, ya que tendrá que importar aún más petróleo para satisfacer su consumo interno.

Ahora, cuando pensamos en el Medio Oriente, nos preocupa principalmente su producción de petróleo. Sin embargo, los países del Medio Oriente, al igual que México, han aumentado su consumo interno, bastante considerablemente, durante los últimos 40 años. Cuánto ... bueno, echemos un vistazo. Desde el año 2000, el consumo doméstico total de petróleo en Medio Oriente aumentó de 5.1 millones de barriles por día (mbd) a 9.3 mbd en 2017:



Como podemos ver, mientras que la producción de petróleo de Oriente Medio aumentó en 7.9 mbd desde 2000 a 2017, el consumo interno aumentó en 4.2 mbd. Esto significa que más del 50% del crecimiento de la producción en Medio Oriente durante este período fue absorbido por el uso doméstico. El siguiente cuadro muestra cómo los cambios en la producción y el consumo de petróleo de las regiones impactaron las exportaciones netas de petróleo.



Entonces, después de que Oriente Medio gastó cientos de miles de millones en gastos de capital para aumentar su producción de petróleo en casi 8 mbd, sus ciudadanos consumieron más de la mitad de esa cantidad. Por lo tanto, el aumento en las exportaciones netas de petróleo de Oriente Medio desde 2000 fue de solo 3.7 mbd.

Ahora, si observamos un período más prolongado, los resultados son aún peores. De acuerdo con los datos de la Revisión estadística de BP 2018, el consumo de petróleo de Medio Oriente aumentó a 9.3 mbd en 2017 de 1.3 mbd en 1975:



Mientras que el consumo doméstico de petróleo en la región aumentó en 8 mbd (1975-2017), la producción total aumentó en casi 12 mbd:



El importante descenso de la producción de petróleo en Oriente Medio a principios de la década de 1980 se debió al importante recorte en el suministro derivado de la recesión mundial. La demanda mundial de petróleo disminuyó considerablemente de 1980 a 1984, mientras que más suministro de petróleo entró en el mercado. Si restamos el consumo de Oriente Medio de la producción, este es el siguiente resultado:



Desde 1975, las exportaciones netas de petróleo de Oriente Medio solo han aumentado en 4 mbd. La enorme caída en las exportaciones netas de petróleo de Oriente Medio a principios de la década de 1980 fue temporal, pero el consumo interno siguió creciendo y se convertirá en un factor más en la región a medida que la producción de petróleo llegue a un máximo y disminuya. Si retrocedemos y miramos la tabla de consumo de petróleo de Medio Oriente arriba, notaremos que la demanda interna de petróleo no se vio afectada por la recesión mundial en 2008-2010. Curiosamente, el consumo total de petróleo en Oriente Medio aumentó en 1 mbd de 2007 a 2010.

Por lo tanto, el peligro real para el Medio Oriente se producirá cuando la producción de petróleo llegue a un máximo y disminuya, mientras que el consumo doméstico sigue aumentando. Esta será una espada de doble filo para los gobiernos de Oriente Medio, ya que se verán obligados a recortar el gasto público a medida que caigan los ingresos del petróleo.
Este problema ya se ha comentado bastante. Lo grave es que los exportadores netos son los que mas aumentan su consumo interno.

Y adivinad cuando no haya suficiente para exportar, quienes van a ser los primeros perjudicados. Ya os lo digo yo: los que produzcan 0.

Y adivinad también que país estamos habitando...

Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

Dario Ruarte
Tengo una observación respecto a este punto.

Recuerden que muchos de los países exportadores de petróleo tienen en éste su principal fuente de ingresos.

Puede que no sea el caso de EE.UU. que "fabrica dólares" pero, en todo caso ellos no son exportadores de petróleo netos... piensen en Arabia Saudita o Nigeria.

De veras piensan que ellos se pueden dar el lujo de "dejar de exportar" para "consumir adentro" ?

Si no les ingresa dinero por su petróleo, no tendrán economía local... ergo, no tendrán consumo !

Que un país como Argentina, que alguna vez supo tener unos excedentes exportables, se pueda dar el lujo de consumir todo internamente... puede ser. De última venden soja.

Que Irak o Venezuela, con economías dependientes casi al 100% de los ingresos petroleros, hagan ésto ?... mmhhh.

Algo me dice que, si bien el saldo exportable PUEDE achicarse un poco (por aquellos países que no dependen de las exportaciones petroleras para vivir), el efecto NO ES LINEAL porque, muchos otros países tendrán que bajar los consumos internos para mantener el saldo exportable.

De todos modos será un efecto confuso porque, posiblemente el petróleo suba de precio, con menores exportaciones abastecerán sus necesidades, pero, precios muy altos impactarán sobre el consumo (y la sustitución) de sus clientes.

Yo tomaría el dato de la "disminución de los saldos exportables" con cuidado. En algunos casos si, en otros no.
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

Rafael Romero
A ver Dario... lo que quieres decir es que algo así como lo que ha hecho Yemen...

 
Fuente: http://crudeoilpeak.info/yemen

... otros, como Venezuela o Irak, no lo van ha hacer?

Bueno, yo creo que tienes puntos de perder la apuesta.
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

Colombo
Reportan que la UE impondrá aranceles de 19.000 millones de euros a EE.UU. por subsidiar a Boeing.

La decisión final sobre el volumen de los aranceles autorizados en respuesta a los casos de Boeing y Airbus será decidida por un árbitro de la OMC. En el caso de Airbus, Estados Unidos no conocerá la decisión antes de julio. Para los europeos, la cifra final será comunicada por el árbitro unos meses más tarde.
...sabe, si empieza a acumular detalles la visión general del caso cambia...
Responder | En Árbol
Abrir este mensaje con la vista en árbol
|

Re: CRASH 2019

Dario Ruarte
En respuesta a este mensaje publicado por Rafael Romero
Rafael Romero escribió
A ver Dario... lo que quieres decir es que algo así como lo que ha hecho Yemen...

... otros, como Venezuela o Irak, no lo van ha hacer?

Bueno, yo creo que tienes puntos de perder la apuesta.

Relee lo que puse. Dije que el LEM (Land Export Model) asume cierta linealidad entre el crecimiento del consumo interno y la baja de las exportaciones consiguiente pero -mi aclaración- esto no es tan así.

Un país exporta petróleo, es su principal fuente de ingresos, le va bien, crece su economía interna, crece su consumo interno... círculo virtuoso, todo "pa'rriba".

Un día lo que exportan ya es insuficiente para sostener la boyante economía y, como dependen del petróleo, se contrae fuertemente el mercado interno (por las buenas o por las malas) para poder continuar con las exportaciones... o se los comen las cucarachas !!

Algunos -si pueden- van a sustituir petróleo con gas (consumirán internamente el más barato y exportará el otro). Esto trató de hacerlo Chávez en Venezuela buscando que los buses y autos se pasaran a gas... pero, regalando la gasolina nadie lo hizo.

Otros, buscarán auxilio en las renovables o la nuclear (es el caso de Arabia Saudí por poner un ejemplo concreto). De ese modo dejarán de usar petróleo en producir electricidad para liberarlo para las exportaciones.

Otros, si regalan el combustible internamente, empezarán a subir los precios para bajar el consumo (cosa que TAMBIEN hizo Arabia Saudí por caso).

En aquellos países donde su economía depende de VARIOS FACTORES (entre ellos el industrial), quizás opten por dejar de exportar y consumir todo internamente como VENTAJA COMPARATIVA frente a sus competidores que tienen que "pagar" el caro combustible.

Pero, en aquellos que VIVEN DEL PETROLEO, esa opción no existe... o siguen exportando o mueren.

Por eso digo que el LEM no es tan lineal porque, a partir de cierto punto en la ecuación, en los países dependientes de las exportaciones petroleras, se harán CAMBIOS para tratar de mantener el nivel de exportaciones a cambio de BAJAR o SUSTITUIR los consumos internos.

¿ De veras que te parece tan ilógico lo que digo ?
1 ... 3456789 ... 14